raduron10

Incearca cu comanda vocala.

Cam de pe la 30k te poti gandi sa gasesti un G30/31 decent, adica cu km +/-100k si cateva dotari, nu cine stie ce. 530d nu cred, insa 530i/520d da. Neaparat sa aiba istoric, altfel risti sa pice una alta si G30 e o masina inca noua cu piese scumpe

De curiozitate, cati km are masina?

Bine ca ai luat masina din 2020, an incepand cu care Carplay e gratis, daca aveai 2019 mai aveai de plata 300 de euro si pentru Carplay.

Darkbeautifulflame@ Nu ai nici screen mirroring? Eu din ce stiu Android Auto a fost pus doar pe modelele de dupa 2020 cu Idrive 7 deci nu are cum sa iti mearga vreodata pe ID6. Eu nu cred ca vreun reprezentant de vanzari a fost atat de hain incat sa iti transmita ca poti trece de la ID6 la ID7 doar cu un update de software, nu se poate asa ceva fara modificari hardware. Comparatia cu Windows nu isi are rostul, Windows e un sistem de operare. Daca ti s-a spus asta e ca si cum cineva ti-ar spune ca poti trece de la iPhone 13 la 14 facand update de IOS... Asa cum a scris si mkdan screen mirroring e o porcarie, mai bine folosesti navigatia masinii.

Defineste anvelope standard si ce inseamna alte dimensiuni ? Foarte greu de inteles ce ai scris, cert este ca niciodata nu pui anvelope mai late sau mai "groase" pe fata. Specifica modelul de masina, de jante si ce dimenisiuni de anvelope ai, ca sa intelegem.

Eu asta m-am intrebat tot timpul de ce BMW nu recunoaste schimbul uleiului ca interval regulat de service, daca producatorul cutiei spune ca ar trebui schimbat. Este mai rentabil pentru ei sa schimbe cutii, dar sa fim seriosi, cate cutii se schimba in service-urile BMW vs. cate schimburi de ulei la cutii ar face? Un service la cutie costa 500 euro in diverse parti, in reprezentanta ar fi minim un 7-800, pe care destui proprietari ar fi dispusi sa i plateasca, oare nu ar castiga mai bine din schimbul uleiului? Plus deasta una nu o exclude in totalitate pe cealalta, nu cred ca daca de maine BMW ar schimba uleiul din cutia de viteze, brusc ar disparea toti clientii care sa schimbe cutiile la ei.

Ghost@ Tu confunzi anvelopa cu circumferinta rotii, cutiile de transfer sunt proiectate sa functioneze cu anumite dimensiuni ale rotilor, evident ca atunci cand pui anvelope mai uzate pe o punte, sau neconforme cu ce recomanda producatorul, adica alte dimensiuni se modifica circumferinta totala a rotii si de aici poti aparea probleme. Sunt o gramada de modele, ti-au exemplificat si colegii, care vin cu jante mai late mai spate, deci implicit anvelope mai late, nu poti pune aceleasi anvelope pe jante de diferite latimi.

Eu ti-as da sfatul sa iei un F30 cu motor de maxim 2000cc, F10 si F01 mai ales, sunt masini scumpe la intretinere si le vei gasi tavalite rau cu bugetul tau. Costuri cu intretinerea nu iti poate da nimeni, mai ales cand nu se stie ce model vei lua, ce motor, in ce stare, cat de mult conduci etc

Este o eroare generica de la motor, cutie, poate fi orice. Trebuie tester ca sa identifici problema.

Nu intelesesem faptul ca se facea referire la service inclusive, eu de ex. am avut garantie dar fara service inclusive, si contra cost, imi faceau evident, cate revizii vroiam si cand vroiam. Mai mult ca sigur si cu service inclusive iti fac revizii daca platesti.

Claudiu@ Garantia nu iti este afectata in vreun fel daca faci reviziile mai devreme, ei iti vor reseta intervalele si se vor prelungi in felul asta. Ideea e sa nu faci reviziile prea tarziu. Eu am facut mereu reviziile mai devreme, la maxim 15k si cat era masina in garantie si nu au comentat nimic. Evident ca am schimbat mereu si toate filtrele, nu cum spune BMW, filtrul de motorina, aer si polen din 2 in 2 revizii. Daca nu vrei sa platesti mai mult la reprezentanta, poti faci cum a zis DJ Allexinno, adica reviziile intermediare in alta parte.

Asa este ai dreptate, in curbe la accelerari bruste se simte altfel tractiunea spate, in linie dreapta insa, cu cate sisteme de siguranta sunt nu prea se mai simte diferit tractiunea spate, poate doar de la 300 cp in sus.

Exact ca mai sus, sunt dimensiuni de G30 nu de G20, daca vorbim despre ce recomanda BMW. De putut, le poti monta, fara discutie si sunt sanse mai mici sau mai mari sa nu ai probleme tehnice, sunt posesori care au facut "upsize" la anvelope din varii motive, dar de ce sa te complici ? Mai bine cumpara niste anvelope cu dimensiunile recomandate si nu vei avea batai de cap.

La cat a nins in Constanta in ultimii ani orice sfat e redundant. La modul cel mai serios, daca nu ai mai avut tractiune spate iarna, nu iti face griji, cu anvelope bune nu vei avea nici o problema, nici nu iti vei da seama de schimbarea de la tractiune fata la spate.

Mie chiar baietii de la o reprezentanta mi-au recunoscut ca sistemul de climatizare de la G-uri e mai putin eficient ca la modelele anterioare, ma refer aici la A/C. Cauza eco, consum mai mic, bazaconii, etc.

Superba masina, sa o stapanesti sanatos. Ar fi interesant sa ne spui si cum sta cu autonomia in mod real, daca chiar poti merge 500km.

Completeaza o adresa de UK, poti gasi pe google. Lasa i pe cei de la BMW Romania ca nu ai nevoie de ei. Daca cumva iti faci cont pe Romania, la revedere store, nu poti face cumparaturi.

Pai exact asta am spus ca nu simt, nu ca nu este, generic vorbind. Si mi se mai pare ca, avand rotile mai late pe spate, de 275 vs 245 masina e mai stabila la viteze mari. Estetic clar arata mai rau cu jante mici, iar masina e la fel de inceata 18 vs 19 (tot 2.0D am si eu) Eu nu mi-as mai pune anvelope non RFT dupa ce experiente am avut cu ele, pene, galme etc. De cand merg numai cu RFT de ani buni, nu am avut nici o problema vreodata si am schimbat anvelope doar din cauza ca se uzau, nu din alte motive.

Eu am jante de 18 pe iarna si de 19 pe vara la a mea si nu simt nici o diferenta de comfort. Fiecare cu ale lui... Frumoasa masina sa o conduci cu placere.

Pai in momentul de fata in Romania sunt un jur de 8-9 milioane de masini inmatriculate, presupunand ca numarul lor va creste cu 10% si utopic-ironic vorbind, toate vor fi electrice e chiar hazlie situatia in care noi nu avem drumuri asfaltate si marcate cu niste creta alba sa ne putem gandi ca vom avea posibilitatea sa incarcam atatea masini, e o situatie hazlie. De aceeasi parere sunt si eu, ca si tine, nu ma vand cheltuind zeci de mii pe o electrica cu care sa merg 3-400 de km si apoi sa o pazesc sa se incarce. A...asa sa ma fatai prin oras sau imprejurimi cu o Tesla de 700 de cai si apoi sa o incarc cat dorm da, e misto ca idee, dar asta pana sa trebuiasca sa o platesc, cand imi vine in minte faptul ca sunt alternative mult mai misto pe benzina si chiar si diesel si unele mai ieftine. Partea buna cu motoarele electrice e cand vine vorba de impozitare, cand iei un 3000cc benzina si pentru faptul ca are un motoras electric de 15 cai te scuteste de impozit sau scade considerabil. Eu nu i judec sau critic pe cei care isi cumpara electrice din varii motive: sa nu polueze, sa fie moderni, in trend etc, dar totusi nu imi e rusine sa spun ca pe mine nu ma incanta deloc masinile astea si ca nu as cumpara asa ceva.

Abia astept sa vad eu in Romania anului 2035 unde si cum se vor incarca vreo 10 milioane de masini electrice. Hai sa fim realisti Pana nu se inventeaza masini electrice cu autonomie de 700-800 de km in mod real, indiferent de conditii si incarcare in 15-20 de min e o imensa gargara.

Stiu ca tu ai postat nu demult, faza cu inchisul fantei, am incercat-o dar nu m-am lamurit daca face diferenta, trebuie sa mai testez.

Asta cu freonul pot sa o confirm, si mie mi-au completat ceva, numai tin minte cat, fiindca observasem ca nu face rece suficient de bine, doar ca, si dupa completare, am aceeasi impresie ca raceste greu, iar aerul nu e suficient de rece. In orice caz clima la G30 e ciudata rau, baga dupa cum vrea ea, cel mai bine cand e foarte cald e cu max AC si la revedere Pe auto e prea haotic si nu face fata aproape niciodata pe prima treapta. Chiar nu inteleg ce rost are acel auto, daca el sta oricum doar pe prima treapta, cand afara sunt 40 de grade cand vreodata o sa faca clima 23-24 de grade in masina pe prima treapta? Tot eu trebuie sa intervin si sa dau treapta 3 sau 2 sau 4 in functie de cat de cald este. La alte masini am senzatia ca sistemul de clima functioneaza mai logic, in sensul ca atunci cand selectezi o temperatura scazuta, 10-15-20 de grade diferenta fata de exterior si alegi auto, pai iti baga la maxim singur ceva vreme.

Sistemul de franare M vine separat ca optional fata de pachetul M. Clit Eastwood Tu ai sistemul audio Hi-Fi daca ti se pare ca se aude bine(mie tot mi se pare ca se aude prost), ai twetere in usile fata? Spatele iti transpira fara racire in scaune, nu prea ai ce face, chiar daca tu vad ca ai si alcantara pe scaune, din ce se vede in poza. Btw Frumoasa masina