neo_andersson

"nu vine" in sensul ca nu il mai au ei la masina si nu vor sa iti cumpere altul. Orice plug-in hybrid BMW sau electrica vine in standard cu incarcatorul de priza normala care incarca maxim 10A. Il gasesti in portbagaj sub podea impreuna cu un cablu standard type2. Ambele sunt intr-un fel de husa. Tot in standard masina vine si cu plasa de separatie intre portabagaj si bancheta spate si inca o plasa pentru fixat bagajele, toate ar trebui sa le gasesti in portbagaj sub podea in acea cutie pentru accesorii.

Masina vine in standard si cu un incarcator de 10A la priza normala, vorbeste cu dealerul care vinde masina sa ti-l dea. Arata ca in poza asta.

Sa o stapanesti sanatos. Stopurile de facelift se pot instala fara probleme, costa aprox 11.000 ron cu tva, piese + instalare/codare/etc.

asta:

Ai FSC lifetime pe server la BMW, nu si in masina. Iti trebuie fisierul respectiv asa cum am mai scris in alte posturi aici.

total de acord, luna de luna se compeseaza ce produci la pretul pe care il vrea furnizorul iar ce dai in plus in retea ramane sa primesti bani in 2 ani de la facturare. Eu nu am primit facturi de exemplu timp de 18 luni de la Enel/PPC, mi-au facturat injectie in retea din 2022 in 2024 cu scadenta in 2026, adica la 4 ani distanta...... Cu un sistem fotovoltaic cea mai buna solutie este sa consumi cat mai mult din productia proprie sau sa o stochezi in baterii pentru consum ulterior. Energia livrata in retea e ca si pierduta, primesti niste maruntis peste 2 ani, in cazul meu peste 4. Da, am centrala pe gaz Ariston si deja am pornit discutiile pentru montarea uneia hibrid pompa de caldura aer/apa + gaz. Cred ca asta e ultima iarna cand stau doar pe gaz la incalzire.

Te contrazic aici la partea cu prosumatorii. Eu sunt prosumator din 2022, pe langa faptul ca nu am vazut nici un ban pe cei vreo 20 MW injectati in retea, la compensare primesc in medie 0.45 RON pe kw injectat, pe niste facturi de prosumator cu scadenta peste 2 ani. Asa interpreteaza furnizorii compensarea cantitativa, iar legea le permite sa faca decontari la 2 (doi) ani de la facturare. Deci ce produci ziua si injectezi in retea are un pret mediu de 0.45 RON, iar cand incarci masina noaptea platesti pretul intreg de 1.2 RON/kw care cica e plafonat. In prima imagine atasata este pretul oferit luna de luna pentru energia injectata. In a doua este ultima factura, unde pretul pentru ce consum este 0.4829 RON/KW + taxe, iar pentru ce injectez in retea este 0.37161 RON/kw + taxe pe care tot eu le platesc (transport, taxa injectie in retea, dezechilibre, acciza, TVA, etc.) Toti furnizorii interpreteaza "compensarea cantitativa" din lege prin cost. KW lor sunt in general mult mai scumpi decat cei produsi de prosumator. Imi dai un mar, iti dau un mar dar nu suntem pe zero ca marul tau e mai copt deci mai am sa iti dau si bani.......

Bi-directional in sensul in care masoara doar consum intr-un sens si nu poate diferentia ce e produs de panouri si ce vine din retea. Oricum chiar daca ar fi bi-directional, comunica cu wallboxul pe MBUS, doar ca wallboxul nu se bazeaza pe datele de la el sa faca "solar optimisation", el asteapta date din backendul BMW si alea vin de la E.ON daca esti clientul lor in Germania. Cand incerc sa activez pe wallbox "solar optimisation" imi cere codul de client E.ON.

Wallboxul BMW merge doar cu modelel astea de smartmetere: ■ Inepro Pro 380-MOD for three phase connections ■ Inepro Pro2-MOD for single phase connections ■ Janitza B23 312-10J ■ Janitza B21 312-10J for single phase connections ■ Schneider Electric A9MEM3150 ■ Siemens 7KT1665 Eu am instalat modelul Inepro Pro2-MOD, din pacate nu e bidirectional asa ca trebuie sa gasesc o solutie sa controlez wallboxul in baza datelor de la smartmeterul Fronius.

in RO detectoarele de radar sunt inutile, radarele politiei au "instant ON", adica sta oprit pana in momentul in care iti face poza, asa ca avertizarea e tardiva.

nu se poate din telefon cu acel receiver. Are 2 canale separate, adica poti conecta 2 porti la el, se alimenteaza la 12V, majoritatea automatizarilor de porti au iesire de 12V. Se poate configura din jumperi interni sa functioneze puls sau continuu. Vezi cum functioneaza automatizarea ta. Se conecteaza in paralel cu cheia mecanica de la automatizare daca e instalata daca nu folosesti intrarea de la cheia mecanica pentru el. Pot sa iti confirm ca automatizarile FAAC si BFT au atat iesire 12V cat si intrare pentru cheie mecanica.

si 2 bucati module ATM Europa 4G / GPS. 500 RON / buc.

Poarta trebuie sa fie compatibila Homelink, in Romania nu prea sunt sisteme compatibile dar se poate adauga un remote control receiver homelink. Eu folosesc telecomanda integrata in oglinda atat acasa unde am o poarta FAAC cat si la firma unde usa de garaj e BFT. In ambele locatii am instalat acest receiver: https://chamberlain.de/products/homelink-pr433-4

da, are load balancing, doar ca "solar optimisation" merge doar daca esti client E.ON Germania cu sistem fotovoltaic instalat de ei. Probabil agregheaza datele de la smartmeterul sistemului de panouri in backend pentru ca nu ai posibilitatea sa il conectezi direct.

exact, restrictia e doar pentru noi astia fara apa calda Nici macar "charging history" nu e implementat in aplicatia MyBMW.

Instalat router cu client VPN si configurat un server OpenVPN din Frankfurt, bingo! Se conecteaza Wallboxul BMW la MyBMW App si totul merge corect.

da, asta ii trebuie: https://ibb.co/fdf7S8FS

se poate instala iti trebuie ICAM1 cu iesire FBAS part no 66 53 9475684 + kitul de cablaj (nu am acum part no la indemana) si manerul de la portbagaj 51 24 7463163. Piesele sunt in jur de 500 euro + tva si manopera aferenta (3 ore).

Am comandat acum un router wifi cu client VPN ca al meu nu avea. O sa iau la rand toate tarile din UE sa vad care sunt restrictionate. Mi se pare o mizeria chestia asta, serverul e aws deci nu vorbim de capacitate sau conexiune. Ar putea sa nu vanda acest wallbox in Romania si asta e, dar il mai fac si cadou la clientii de masini electrice noi.

Am reusit sa inlocuiesc in garantie wallboxul, dupa multe discutii inutile. Acum am ajuns in faza in care vreu sa il pot controla din aplicatie doar ca BMW restrictioneaza accesul din Romania. Deci BMW vinde un wallbox "premium" si "smart" dar pentru ca esti din Romania nu iti ofera nici un fel de aplicatie de control. Discriminare? Nu recomand acest wallbox, pana si cea mai ieftina chinezarie iti ofera o aplicatie sa il poti monitoriza/controla. O sa instelez un VPN special pentru porcaria asta de wallbox sa vad ce tari cu apa calda sunt acceptate pe serverul aws.

Si un set de stopuri X5 G05 2018-2023 pre-LCI la 1,500 RON.

Revin la problemele wallboxului BMW, cred ca am facut o greseala mergand pe varianta asta. Cumparat in 27.11.2024 de la AB Baneasa, montat in 4 Decembrie de firma care mi-a montat si sistemul fotovoltaic. Inca de la inceput nu am reusit sa il conectez la net sau la backendul BMW pentru control din aplicatie. Suportul de la Automobile Bavaria este zero, nimeni nu stie nimic. Sunat la suport clienti BMWi in Germania, dupa multe discutii si telefoane ei au concluzionat ca wallboxul are o problema la modulul de comunicatie. Pentru ca incarcarea era OK si mergea cu 16 Amperi am zis ca reiau discutiile dupa sarbatorile de iarna. Pe 26 decembrie cand am vrut sa scot masina de la incarcat am vazut ca are un LED rosu aprins pe el. In manual scrie clar ca acel LED rosu aprins inseamna modul intern de comunicatie defect, incarcarea este limitata automat la 6A/ora si sa contactezi service-ul. De 2 saptamani ma chinui cu Automobile Bavaria sa beneficiez de garantie. Pana acum mi-au cerut sa chem eu firma autorizata ANRE sa constate defectul, nu inteleg cum un electrician ANRE poate constata ca modulul BT/wifi e defect, mi-au cerut sa fac un film cu telefonul in care sa le arat defectul, totul pentru a trage de timp inutil. Probabil urmeaza niste live-uri pe tiktok..... Am cerut in mod expres celor de la AB Baneasa sa imi puna la dispozitie certificatul de garantie si conformitate conform legii 449/2003 actualizata in 27.12.2008. La Capitolul 6 Art.20 se specifica clar: (1) Garanţia trebuie să cuprindă menţiuni cu privire la drepturile conferite prin lege consumatorului şi să ateste în mod clar că aceste drepturi nu sunt afectate prin garanţia oferită. (2) Garanţia trebuie să precizeze elementele de identificare a produsului, termenul de garanţie, durata medie de utilizare, modalităţile de asigurare a garanţiei - întreţinere, reparare, înlocuire şi termenul de realizare a acestora, inclusiv denumirea şi adresa vânzătorului şi ale unităţii specializate de service. (3) Garanţia trebuie redactată în termeni simpli şi uşor de înţeles. Nu am primit nimic. De maine incep demersurile legale sa pot beneficia de garantie dar NU recomand acest wallbox mai ales deoarece nu ai nici un fel de suport pentru el iar in caz de garantie e o intreaga aventura. Eu am platit instalarea, tot eu am platit nota de constatare, mai am de platit inca 2 interventii pentru demontat si montat in caz ca se inlocuieste in perioada de garantie.

Oglinda completa stanga BMW F30 full electrica cu rabatare si sticla heliomata = 500 ron Oglinda completa dreapta BMW F30 full electrica cu rabatare si sticla heliomata = 500 ron Oglinda interioara F30, F31, F32, F33, F36 heliomata cu LED pt alarma = 300 ron Oglinda interioara F10, F11, F12, F13, F01, F06 heliomata = 250 ron Trim-uri stalp D stanga+dreapta varianta pentru retrofit HK sau BW X5 G05 = 400 ron / set Capac motor N57 : F10, F11, F12, F13, F06, F01, F02, F25, F26, F15, F16 = 400 ron Trim consola centrala Miko Aluminium Mesh Effect Dark BMW X5 G05 ; X6 G06 ; X7 G07 inclusiv capacul pt suportul de pahare = 500 ron Insertie praguri iluminate BMW X5 G05, X6 G06, X7 G07 fata set stanga+dreapta = 300 ron (cu logo BMW) Actuatoare portbagaj electric F36 LCI set stanga+dreapta = 500 ron Pot pune poze la cerere, pot expedia si in tara cu Fan Curier sau ridicare din Bucuresti.

verifica navigatia sa nu fie retrofit, foloseste un VIN decoder online si vezi daca masina ta are optiunea 609 din fabrica.

Eu mi-am instalat acasa BMW Wallbox Plus Gen4. Am bransament monofazat de 8kw si panouri tot de 8kw cu invertor Fronius, fara baterii. Pe monofazat se poate seta curentul de incarcare pana la 16A (3.7KW), pe trifazat merge pana la 32A. Cablul original de 6 metri nu era suficient de lung asa ca am cumparat un cablu Type2-openend de 10 metri. Montat conform manualului, cablul "aftermarket" a incarcat masina de fix 3 ori, apoi nu a mai vrut. Desi nu era nici o eroare pe wallbox, sesiunea de incarcare incepea si dupa cateva secunde se oprea. Masina incerca sa reporneasca incarcarea la fiecare 10 minute doar ca fara succes. Am pus la loc cablul original si merge fara probleme. Fiind frig afara si vremea nu tocmai buna nu am reusit sa gasesc problema pentru care cablul aftermarket nu merge, cu toate ca 3 zile a functionat fara probleme. Daca vrei sa manageriezi incarcarea cu BMW Wallbox este necesar un smartmeter conectat imediat dupa siguranta principala de le Electrica. Am comandat un smart meter suportat de Wallbox (cel Fronius nu merge) model Inepro PRO2-Mod single phase 100A (90 euro cu livrare) dar inca nu l-am primit. Avantajul la BMW Wallbox este ca il poti adauga in aplicatia MyBMW si de acolo il poti controla cum vrei.