neo_andersson

Am 8kw monofazat si lunar dau in grid in medie 300kw care practic sunt pierduti la ce legi pt prosumatori sunt acum in Romania. Bateria masinii are 24kw. Vreau sa folosesc maxim din surplusul produs de panouri pt masina si sa dau in grid spre zero.

Am mai avansat putin. Smart Meterul Fronius are iesire Modbus care este suportata de wallbox conform manualului, trebuie sa instalez 2 fire intre ele (Data + si Data -) si apoi sa vad din aplicatia Wallboxului unde se configureaza datele de la Smart Meter daca pot selecta adresa 6018-Reverse Active Energy ca valoare maximala pentru incarcare pentru ca practic doar de asta am nevoie. Acum nu e accesibil meniul de configurare din aplicatia wallboxului pt ca nu e conectat nimic in portul de smartmeter. Am treaba weekendul asta ca Smart Meterul e la vreo 15 metri distanta de wallbox Varianta 2 ar fi sa folosesc API de la Fronius pentru ca datele de la SmartMeterul meu ajung in aplicatia lor SolarWeb si de acolo sa extrag valoarea pentru Total Reverse Active Energy si sa o trimit cumva la Wallbox folosind protocolul OCPP direct la adresa lui web. AIci apare prima problema ca URLul vad ca e fix si setat de BMW spre serverul care gestioneaza solutia lor de integrare cu EON. Deci ori instalez 2 fire vreo 15 metri prin curte ori hackeresc URLul din wallbox

Statia are intrare de smart meter doar ca accepta modelele de mai sus. Am luat legatura cu Fronius si firma care a instalat la mine sa gasim o solutie de interconectare.

Acum am alt proiect pentru statia asta. Am panouri montate pe casa, sunt prosumator din 2022 (fara baterii) si vreau sa conectez smart meterul Fronius la statie pentru a beneficia de managementul incarcarii solare, adica tot surplusul din panouri sa merga spre masina daca e conectata si nu pe retea. Are cineva experienta cu asa ceva? BMW are un serviciu BMW Home Charging dar din ce citesc pe net functioneaza in parteneriat cu EON. Eu vreau sa fac acest management local folosind OCCP2.0.1 de pe statie si API de la Smart Meterul Fronius. LE: Walboxul BMW e comaptibil doar cu aceste smartmetere, conform manualului: The following meters can be used for local load management: ■ Inepro Pro 380-MOD for three phase connections ■ Inepro Pro2-MOD for single phase connections ■ Janitza B23 312-10J ■ Janitza B21 312-10J for single phase connections ■ Schneider Electric A9MEM3150 ■ Siemens 7KT1665 BMW_Connected_Charging.pdf

Este BMW Wallbox Plus Gen 4 de 22kw, deja e montata doar sa ii conectez cablul de incarcare.

il comand pe cel de la evonestop de 10m si o sa ii tai mufa de pe capat. O sa revin cu poze dupa ce il modific si instalez. Merci!

Apreciez.

daca puteam lua din US il luam singur ca ajung acolo la fiecare 4-5 luni, mai rar prin Texas cei drept in 2019 am fost ultima data acolo. Oricum cablul original nu e vreo mare inginerie, orice electrician cu un cleste de sertizare ii poate face capatul de la statie, ma gandesc ca in ultima instanta pot lua un cablu Type2 la Type2 de 10m si calitate foarte buna, ii tai o mufa la un capat, sertizez papuci de 10mm si aia e.

De azi sunt coduri lifetime si pentru US. Mai explic o data ca vad ca lumea nu a prea inteles. Urmatoarele tipuri de navigatii au update-uri gratuite lifetime oferite de BMW: Premium, Next, Route, Move, Motion, Way, EVO, Live si Joy. Pentru Premium, Next, Route, Move si Motion FSC-ul este un cod de 27 de caractere care se introduce manual din iDrive la update. Pentru Way, EVO, Live si Joy, FSC-ul este un fisier de 319bytes care se regaseste in kitul de reparatie al masinii pe serverele BMW. Acest FSC se poate importa in masina cu Esys/ISTA sau se poate pune pe stick-ul cu harta intr-un folder cu numele /FSC si este importat automat la update. Pentru moment aceste FSC-uri lifetime NU se regasesc in aplicatia Conencted Drive sau BMW Download Manager. BMW lucreaza la asta dar nu exista inca un termen. Pana atunci, pentru a beneficia de FSC-ul lifetime trebuie sa cereti unui dealer kitul de reparatie din ENCS pentru VIN ul vostru. In foto atasat este un kit de reparatie de la o masina cu iDrive7 (Live), FSC-ul marcat cu o sageata rosie este pentru harta Europa valabil pana in 12/2099. Aveti nevoie de acel fisier care se copiaza pe acelasi USB drive cu harta in folderul FSC si se importa automat in masina cand incepe copierea hartii.

Merci mult, intre timp a ajuns wallboxul si ai perfecta dreptate, cablul se inlocuieste foarte usor. Nu am de gand sa confectionez cablul, gasisem pe Amazon cabluri Type2 la "open-end" gata facute mai sap in seara asta sa gasesc ceva de calitate ca nu sunt adeptul chinezariilor. Asta de ex e 11kW trifazat : https://www.amazon.de/-/en/dp/B0DB5XNSQ7/?coliid=I30NICE4CN8UMV&colid=2OEKPINVYZYQY&ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it&th=1

Nu am avut timp sa studiez performantele altor statii de incarcare asa ca am mers pe BMW mai ales si pt faptul ca am un discount mare (40%). BMW vindea cablu ca si piesa de schimb doar ca nici asta nu mai disponibil la comanda nicaieri in UE, bine, tot de 5 metri. O sa o comand pe cea cu cablu si cand ajunge o desfac sa vad ce si cum, poate fac un DIY aici pe forum pentru altii cu aceasi problema ca mine.

Vreau sa instalez o statie de incarcare BMW Wallbox acasa si am urmatoarea problema: Statia 61 90 5 A1E 1B1 vine cu 5 metri de cablu. In pozitia unde pot instala statia in curte astfel incat sa am o conexiune corecta la tabloul principal, acest cablu de 5 metri nu ajunge la masina, am nevoie de minim 8 metri. O alta pozitie mai aproape nu exista intrucat ar necesita sa sparg trotuarele in curte sa ingrop cablul de alimentare principal altfel trec cu masina peste el la fiecare intrare-iesire. Exista o statie de incarcare cu codul 1B4 care nu vine cu cablu ci are pe ea priza Type2 doar ca BMW nu o vinde in Romania si nu am primit nici o explicatie de ce. (cea din dreapta in foto atasat). Nici BMW Romania nici BMW Germania nu vinde statia asta desi au in stoc mai mult de 10 bucati. Intrebare pentru cei care au astfel de statie, se poate inlocui cablul de incarcare de pe statia BMW Wallbox? Intentia mea este sa comand un cablu "Type2-open end" de 10metri si sa il conectez la wallbox. A facut cineva asa ceva?

Da, suportul de update de harti inceteaza la 10 ani de la scoaterea din productie a respectivului model de navigatie. CIC a fost inlocuit de NBT in 2014, asa cum si NBT a fost inlocuit de EVO in 2016. Si pentru hartile NEXT si EVO update-urile se termina in 2025 respectiv 2026.

Azi ultima versiune pt Live e 2024-4 iar pentru EVO 2024-2.

Va fi la liber in curand in aplicatia Download Manager, acum le gasesti pe net cred ca si aici pe forum sunt link-uri de Mega sau torenti.

Inca ceva. Versiunea 2025 este ultima pentru CIC, CIC-MID, Champ2, NBT si Entrynav. Dupa 2025 aceste navigatii nu mai primesc update. Adica Premium, Move, Motion, Next si Route.

Repair kit este o arhiva zip care contine toate FSCurile emise pentru un VIN in fabrica sau ulterior ca retrofit. Acolo ai si FSC ul de harta, cel original din fabrica, cele comandate ulterior si acum si acesta lifetime. SGATE este portalul de suport pentru dealeri. Acolo gasesti aplicatia ENCS de unde poti downloada repair kit in baza VINului. Arhiva are cativa KB deci daca o cereti la dealer sE poate trimite pe email.

La dealer sau faci rost de repair kit pt masina ta. In scurt timp FSCurile vor fi istorie.

Pentru monent, downloadul de FSC lifetime nu merge pe aplicatia BMW Download Manager de aceea in App Store inca ai optiunea sa cumperi harta. Chiar daca incerci sa o cumperi din CD Store, comanda se va anula automat, mai dureaza ceva pana se scoate si din Store, probabil cand se va rezolva problema pentru regiunea USA.

1.5 merge pe Android si iOS, 1.0 doar Android

sunt explicate toate versiunile de Digital Key, prima versiune mergea doar pe Android, apoi a fost adaugat si iOS, problema e ca o masina cu prima generatie de Digital Key nu are cum sa treaca la a doua, sunt de schimbat multe piese (manere NFC, etc) si BMW nu ofera solutia de retrofit in Connected Drive ca sa poti downloada cheia pe IOS. Din cauza celor 2 versiuni apar multe confuzii printre clienti, multi au prima versiune care nu merge pe iOS.

Stiu ca documentul de mai sus e in germana, uite aici traducere cu Google Translate: Informații suplimentare – La fel ca și până acum, Lifetime FSC poate fi achiziționat de dealer prin ENCS transferat la vehicul și instalat, din fabrică Procesul de „actualizare a hărții de navigație” se modifică nu din cauza asta – Aplicația client „Download Manager” (DLM) necesită încă o rezervare valabilă a „Actualizării hărții USB” – Utilizare greșită: dacă în vehicul este instalat FSC pe viață, acest lucru se poate întâmpla Orice produs de hartă adecvat poate fi instalat în vehicul cel. Aceasta include produsele de card BMW distribuite ilegal de la terți!

Incepand din 1.11.2024, toate BMW-urile cu navigatie CIC, CIC-Mid, Champ2, NBT, NBTEvo, EntryNav, EntryEvo, MGU18 si MGU22 au update gratuit la harti lifetime (pana in 2099). Tot cu aceasta data BMW nu mai vinde coduri FSC pentru update de harti. Singura regiune pentru care mai exista coduri FSC de update este USA si asta pana cand sunt rezolvate probleme de licentiere. Atasat documentul BMW. Pentru update aveti nevoie de "kitul de reparatie FSC" din SGATE>ENCS care acum contine pentru toate BMW-urile codul lifetime. Update-ul cu coduri "fake" sau contra cost devine de acum total neproductiv.

Nu poti adauga cheia in wallet fara acel card, il poti comanda din nou la orice reprezentanta in baza seriei de sasiu. Pot pune documentul BMW care detaliaza versiunile de Digital Key si cum se folosesc doar ca nu pot atasa pdf-uri pe forum, poate ma ajuta @Romulus P_PA_BMW Digital Key_11_20.pdf

retrofit imposibil pentru cheie digitala masinile cu comfort access dupa 09/2020 au optiunea, cel mai usor de verificat este prezenta Key Cardului. Daca ai primit impreuna cu cele 2 chei ale masinii un Key Card care arata ca un card de credit atunci il poti adauga in wallet. Trebuie urmati pasii din aplicatia MyBMW, cardul fiind downloadat in walletul telefonului de aplicatie direct din serverele BMW, de aici imposibilitatea de a face retrofit pentru aceasta optiune.