neo_andersson

daca imi dai VIN iti pot zice daca are actiunea pt egr Nu am timp din pacate de asa ceva, dureaza sa export istoric de service in format pdf. Daca ai nevoie de info punctual gen "am sau nu actiuni de service" sau "la ce km a fost ultima intrare in service" cu asta te pot ajuta dar sa stau sa fac pdf-uri pe care apoi sa iti trimit pe mail eventual, in nici un caz. Sorry!

despre ce service e vorba? daca pui un VIN iti verific eu intrarile in service pe care le are masina ta.

Doar un service din reteaua Automobile Bavaria sau BMW Romania poate trece in istoric o interventie de service, orice alt "service autorizat" are un acces de baza la AOS (daca il are si pe acela) si nu poate trece revizii in idrive decat manual, in baza de date BMW un service efectuat la un service AOS este specificat ca atare in cazul in care se apeleaza la garantie.

ID4 flashuit la ID5/6 functioneaza normal daca are IBA dezactivat si nu se foloseste navigatia pentru routare, In aceste conditii nu are probleme cu lipsa de RAM. Cum incarci o ruta de navigatie indiferent ca destinatia este la 1 km sau la 1,000 vei avea parte de reboot-uri, mai dese daca IBA e activat ca si ala ocupa o gramada de RAM. O unitate ID4 se poate flashui la ID6, se dezactiveaza navigatia de pe ea in totalitate (adica nici nu mai apare meniul) si se foloseste Carplay pentru navigatie. In aceste conditii merge fara probleme.

Merge fara probleme cu winkfp dar e necesar ICOM cu MOST.

flash la cic de Exx doar pe MOST, pe kcan dureaza zile (vreo 4-5) si sansele sa crape sunt 99.9999999%

update-ul de soft iti va permite sa codezi optiunea de PDC vertical dar pentru camera impreuna cu PDC-ul vertical trebuie sa faci ce ti-am zis mai sus. faptul ca poti coda PDC-ul vertical nu iti ofera si optiunea de camera simultan, sunt doua lucruri total diferite iar camera cu PDC simultan nu merge pe CIC-ul de E60 nu din cauza ca nu poate fi codat vertical asa cum am spus mai sus.

da, asa e, eu nu am vazut pana acum un emulator chinezesc care sa faca RVC pe macro de NV la E60 sau sa faca conversie de protocol PDC-RPDC si RFK-TRSVC pentru E70/E71 cand faci upgrade de la CCC la CIC ca sa iti mearga PDC-ul si camera pre-LCI. In emulatoarele noastre, avem astea implementate de prin 2010.

exact, singura metoda sa activezi un macro cu intrare video la CIC-ul de E60 cu o comanda pe CAN, intrarea de TV doar din menu.

se poate, noi avem emulator pentru asta doar ca atunci cand activezi camera (marsarier sau butonul de PDC) imaginea este full screen peste grafica de PDC deci nu mai vezi grafica senzorilor acestia raman doar acustici. Ai optiunea sa apesi BACK pe controller si atunci anulezi imaginea si vei vedea senzorii dar camera se va reactiva urmatoarea data cand apesi PDC sau bagi in marsarier.

1. CIC-ul de F10 nu are faceplate (butoanele pentru volum, eject, touch 1-8, etc.) si nici nu ai cum sa le pui la F10 faceplate-ul fiind legat de IHKA. 2. Comunicatia si firmware-ul CIC-urilor de Fxx este total diferita de cel de Exx, de exemplu CIC-ul de F10 primeste wake-up si driver profiles pe MOST de la ZGW, in E60 pe kcan1 de la CAS, CIC-ul de F10 nici macar nu porneste in Exx. 3. faptul ca in E60 cu CIC nu se poate pune camera impreuna cu senzorii are 2 cauze, prima si cea mai importanta este faptul ca modulul PDC de E60 nu trimite CAN-id pentru PDC macro cu bitii de camera si CIC-ul nu stie ca trebuie sa comute MACRO-ul cu PDC + camera. Asta se rezolva cu un emulator dar din ce stiu eu cele chinezesti nu au functia asta, cel putin noi am schimbat multe chinezarii exact pentru problema asta. A doua problema este legate de gateway-ul de la CIC-ul de E60 care nu include acel CAN-id pentru PDC+CAM MACRO, BMW a omis sa il puna tocmai pentru faptul ca modulul PDC nu il transmite si pentru ca E60 nu a avut niciodata camera TRSVC. Exista o solutie pentru ce vrei tu sa faci dar foarte complicata: - trebuie sa pui un modul de PDC de X1 pe masina ta - sa instalaezi un kit TRSVC de seria E (E84, E70/E71) - sa faci flash la gateway-ul de la CIC cu firmware de E7x sau E9x - sa faci niste codari custom in CIC ca sa mearga corect cu gateway non-E60 (ca sa intelegi mai bine gateway-ul de E9x sau E7x asteapta comunicatie in masina cu JBBF ceea ce tu nu ai in E6x)

IMEI nu este implicat in provizionare si nici nu prea conteaza, doar ICCID care este de fapt sim-ul si acesta se transfera. E ca la telefoane, daca muti sim-ul in alt telefon ai acelasi abonament indiferent de telefonul folosit. Provisionarea din backend cat si de catre utilizator din meniu se face fara probleme si fara nici un risc. Problema e alta, functie de seria masinii portalul CD iti aloca o serie de servicii disponibile, de ex. daca masina a venit cu Combox de fabrica vei avea posibilitatea sa cumperi din portal doar Online/Assist si Teleservices. Daca faci retrofit fie si oficial de EVO/ATM nu exista nici o posibilitate sa poti cumpara Carplay de exemplu pentru ca alocarea serviciilor in portalul CD se face dupa VIN, data de fabricatie si tip, BMW nu are cum sa aloce masina ta pe o platforma CD mai noua ca asta ar insemna sa modifice data de fabricatie pentru masina in baza lor de date ceea ce e imposibil. Chiar si asa, serviciile sunt full functionale, Carplay se poate activa cu FSC OE, la fel si Apps, practic cam toate serviciile sunt OK.

Ba da, mai greu de comandat dar se poate la BMW DE. Bineinteles costa pe masura. Noi am comandat ATM pe VIN pentru aproximativ 15 masini in ultimii 2 ani. Varianta 2 : se muta SIM-ul din TCB in orice ATM SH. Ca sa va clarific cateva lucruri: - emulatoarele pentru NBT/EVO pe seria E (pe care firma mea le fabrica din 2014) sunt super stabile, avem cateva mii instalate in toata lumea si o rata de defect in garantie de sub 1 la 1,000 unitati. - se poate face retrofit oficial de NBT/EVO pentru orice masina din seria F, reprezentantele nu fac pentru ca nu stiu cum, noi facem fara probleme, costul este foarte mare in schimb, pachetele de FSC-uri OE sunt foarte scumpe, cand le aduni pe toate doar FSC-urile sar de 1,000 euro, apoi urmeaza hardware-ul. In ultimii 2-3 ani am facut asa ceva doar pentru vreo 4-5 clienti si masinile personale. - noi facem treceri oficiale de la Combox la TCB sau ATM din 2014

Povestea ta arata cum am ramas cu aceasi mentalitate comunista, daca nu ai "pila la partid", "nu pune cineva o vorba buna", "nu intervine persoana potrivita" nu ai nici o sansa, mori cu dreptatea in mana. Pacat ca BMW AG tolereaza aceasta atitudine a personalului din Romania.

Sau asta:

61 11 9 308 571

Da, de aproximativ o luna doar ca e mai scump decat daca cumperi lifetime din CD Store.

Cu mentiunea ca se poate comanda FSC pt Carplay oficial si nu se "anuleaza functionalitatea carplay" niciodata, codul FSC fiind prezent in ASAP. PS: codurile FSC fake nu mai merg pe ilevel 18-11-5xx sau mai mare, deci adio Carplay "neoficial".

ala este, il comanzi si vin toate butoanele si cu plastice goale ca sa il configurezi functie de ce ai pe masina.

Ai KAFAS1, pentru SLI (limitele de viteza) iti trebuie un modul de activare pt Romania, LDW se poate coda, ai hardware-ul pe masina pt ca ai LCW dar iti mai trebuie butonul de activare la FAS (cel din stanga langa sofer, alea care cu cat sunt mai multe cu atat se vinde masina mai bine, 5 butoane boss )

Waze da, Spotify merge si pe Apps (SA6NR).

Eu am primit o amenda in UK cu masina inchiriata pe un tronson de autostrada unde e calculata media vitezei, adica iti fac poza cand intri si cand iesi si iti calculeaza automat media pe tronsonul respectiv, am primit acasa datele sa ma loghez la un site unde aveam toate informatiile, pozele cu masina, omologarea camerelor, formularele pe care trebuie sa le completez, etc. Am avut 51 mph la o limita de 40mph pe M25, amenda minima 1,000 GBP, pentru ca depasirea e pe autostrada 2,500 GBP. Uite si niste printscreenuri......

Daca tu crezi ca cineva iti poate da un raspuns in baza unei poze fara sa faca o diagnoza corecta, te inseli. Pentru ca nu sunt probleme cu serverele CD si toate serviciile sunt functionale cea mai plauzibila cauza la tine e faptul ca ai umblat prin codari cu o interfata neautorizata care e cunoscuta cu o sumedenie de bug-uri. Mergi la o reprezentanta BMW, cere-le un update general de ilevel care va reseta toate modulele masinii tale la setarile de fabrica si va sterge toate nenorocirile facute de interfata ta. Probabil iti va functiona totul normal dupa aceasta operatie si vei trage singur concluziile asupra interfetei pe care o folosesti.