neo_andersson

multa lume cumpara "kit-uri fsc originale" de la rusi care executa scripturi pe unitatea de navigatie, toti sunt vulnerabili la cele descrise in articolul de mai sus.

Te rog nu mai indu oamenii in eroare. 1. O navigatie activata cu emulator are nevoie de codul FSC pe seria de sasiu din navigatie, NU PE VIN-ul masinii. 2. Acel "USB original" este un crack rusesc care sterge certificatele de pe unitatea de navigatie si le inlocuieste cu niste certificate fake pentru a putea valida un cod FSC fake. La update-ul de harta vei avea nevoie de cod tot fake ca sa fie validat, deci trebuie sa contactezi vanzatorul care ti-a vandut acel "USB original" sa iti dea si noul cod de harta. Cred ca te-am mai rugat si in alt post, nu mai sustine sus si tare ca exista un USB miraculos original BMW care contine coduri FSC ORIGINALE, eu inteleg ca vrei sa vinzi pirateria asta dar cred ca e mai OK sa ii explici clientului ce cumpara. E ca si cum ai vinde crack de Windows 10 dar cu orice ocazie spui ca e o licenta Microsoft originala.

Da, in noiembrie cand apare oficial.

nu pot public sa pun link-uri de pe serverele bmw

2018-2 este disponibila de azi.

O am pe asta in testdrive de weekend, ma bate gandul sa iau una la firma cu ecotichet dar nu stiu de ce am senzatia ca hartogaria si nervii pentru ecotichet ma va descuraja, are cineva experiente cu Agentia de Mediu in privinta asta?

nici o sansa.....

de azi merge RTTI si in Ungaria si Slovacia.

Si 2018-3 a ajuns la versiunea finala.

in etk este un kit de reparatie pentru senzorii de parcare, vine cu 4 suporti de pdc si 2 de pma. 51 11 8 065 982

nu, cand masina este in mers (viteza > zero) si se actioneaza butonul EMF atunci DSC franeaza hidraulic toate patru rotile (frana de mana sau frana de urgenta), cand masina este pe loc (auto hold sau hill hold assist) sunt franate doar rotile spate. EMF face functia de auto hold actionand frana pe rotile spate in baza datelor primite de la DSC. Un extract din documentatie: The DSC also delivers the conditioned wheel-speed to the EMF in the form of a frequency-modulated signal. The signal is determined from the speed of the two rear wheels. The signal is transferred across a separate line. The signal is particularly important for detection of the vehicle standstill. The ICM control unit sends the driving speed to the EMF. In addition to the plausibility check, the gearbox output speed of the automatic gearbox is used.

"inventia" de la VW e super misto, in loc sa pui masina in N sa stai cu piciorul pe frana, o lasi in treapta 1 si stai cu piciorul pe ambreiaj, adica nu iti obeste piciorul drept ci cel stang, sau poate VW are oferta la kit-urile de ambreiaj sau un stoc mai mare si vrea sa scape de ele. Este total inutil IMHO.

cauta pe google cum functioneaza autohold la orice masina nu doar bmw. poate vrei sa spui hill hold assist nu autohold.

cum crezi ca poate functiona autohold la o masina care are frana de mana manuala? nu mai zic de una cu cutie manuala. trebuie un pitic pe scaunul din drepta sa traga frana de mana sau sa o puna pe neutru pe cea manuala. :hyper: :hyper: :hyper:

"puricii" pe CIC sunt la o rezolutie mai buna..... :frantics: :laugh:

Treci la CCC, daca te uiti cu atentie la print-screen-ul de mai sus o sa vezi ca e exact aceasi problema. Special pentru tine, ti-am marcat unde sa te uiti. Eu incerc sa te ajut, daca esti nesimtit, hai pa. Success!

Trei posturi mai sus ti-am pus si schema din ISTA ca sa vezi ca nu merge. Asta bineinteles in baza informatiilor furnizate de tine in posturile anterioare. Nu imi pierd vremea cu tine, pun informatii aici pentru cei care chiar le inteleg ca sa nu piarda timpul aiurea. Masina ta E60 2006 cu MASK are intrare video RGB. Tunerul hybrid pe care il ai are iesire FBAS. Foloseste Google si vezi care e problema. PS: Perseverenta asta se poate motiva doar de anuntul de vanzare in care va scrie "full cu TV".

99.99% din modulele tv analogice la vanzare sunt defecte, la multe a intrat apa prin ele, anul trecut cred ca am demontat vreo 10 de pe E70/E71 prima generatie ca aveau apa in portbagaj si nu mai mergea nimic. Cred ca am cel putin 2-3 prin magazie care vor vedea tomberonul de gunoi la curatenia de primavara. Colegul de forum este foarte perseverent in acest retrofit absolut inutil, sa mergi la 3 service-uri prin tara ca sa poti vedea "purici" in masina si sa iti "paraie" difuzoarele cere multa ambitie.

sfatul meu, nu mai arunca bani pe fereastra. cu modulul acela NU RECEPTIONEZI NIMIC, in unele zone din tara merge TVR1 dar nu cred ca stii ce inseamna receptie TV analogica in masina unde antena este la 1 metru de sol. Trebuie sa te concentrezi bine de tot sa distingi ceva urme de imagine printre purici iar sunetul este practic inexistent, doar zgomot de receptie. Unitatea MASK are intrare video RGB, daca modulul tau este ceva mai nou (hybrid) are iesire FBAS deci incompatibila. Repet, nu mai arunca bani pe fereastra pentru NIMIC.

+KID6 - NachrĂźstung von ID6 HMI fĂźr ID5 Fahrzeuge. FĂźr die NachrĂźstung muss das Fahrzeug auf eine 3/17 I-Stufe geflasht werden. Folositi google translate. Copy/Paste din ISTA.

este o functie a AUTO_ZOOM.

nu se sterg daca hu-wort-ul corect este adaugat la FA-ul masinii.

nu are nici un pret, platesti practic un update de ilevel. mkdan2004: codarea corecta ca sa nu se piarda la un update de ilevel la BMW este cu adaugarea +KID6 la FA si codarea HU_NBT2.

nu conteaza, 5 sau 6 este doar o linie de codare schimbata, HW este acelasi, sfatul meu, mergi la un dealer BMW si cere update de ilevel la toata masina, sunt mai multe bug-uri la versiunea pe care o ai tu inclusiv la kombi si HUD. si pe masina ta se poate schimba interfata la id6 foarte usor, poti cere la BMW sa iti faca retrofit de ID6 (interfata) in timpul update-ului, trebuie doar sa selecteze in ISTA la rubrica retrofit inainte de a baga masina la programat. daca nu se descurca poti sa ii spui ca HU-WORT pentru ID6 este +KID6.

steagul apare cand ajungi la destinatie nu cand schimbi directia.