Jump to content

neo_andersson

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1733

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    79

 Content Type 

Everything posted by neo_andersson

  1. neo_andersson
    fara o diagnoza nu iti poate raspunde nimeni la intrebare.
  2. neo_andersson
    Revin, sfatul meu este sa dezactivati updateurile OTA, versiunile minore care apar ca ciupercile intre versiunile majore, pot contine bug-uri. In ultimii 2 ani nu cred ca a fost un update fara o problema mica, doar ca aceste buguri se manifesta si functie de configuratia masinii. 21-03-531 - SP15 : soft incorect pentru senzorul de lumina - HUD nefunctional pe timp de zi 21-07-529 - SP15 : soft incorect pe RAM (pentru masinile cu ID7) - nefunctionale avertizarile acustice PDC, centuri, etc. 22-03-583- SP18 : soft incorect pe RAM, certificatele Type1 sunt rejectate 21-03-531 care are bug-ul cu senzorul de lumina pentru HUD, merge fara probleme pe o masina fara Head Up Display. Nu am lista la indemana cu toate problemele de soft, ideea e ca pe foarte multe module in masina bootloaderul nu se poate downgrada, daca faci un update OTA care incarca si btld si constati ulterior ca softul are o problema, downgrade-ul nu mai este posibil si solutia este sa astepti urmatorul update care poate fi disponibil in zile sau saptamani. Masinile astea nu sunt telefoane mobile sau laptopuri sa le faci update de cate ori apare unul ca sa benficiezi de patchuri de securitate, etc. , sunt cred mii de BMWuri pe strada care nu au beneficiat de nici un update si ruleaza softul de fabrica bine merci. OTA update este o functie de baza de la iDrive7 in sus, nu este optiune separata si nici nu se plateste extra pentru ea in pretul masinii.
  3. neo_andersson
    seteaza ora si data din meniul idrive.
  4. neo_andersson
    Fisierul de provizionare are data de expirare, in general 15 sau 30 de zile, daca nu ai conexiune ramane pe provizionarea salvata pana cand reuseste sa ii faca update. Problema e ca la flash, provizionarea se sterge si trebuie neaparat sa o faca din nou. Cand esti la dealer si update-ul se face cu ISTA, la operatiile post-programare, ISTA downlodeaza de pe net (conexiunea testerului) aceste date de provizionare si le incarca in HU si ATM prin portul OBD. Nu e necesar ca masina sa fie in raza de acoperire sau sa aibe semnal GSM.
  5. neo_andersson
    E bine ca merge, provizionarea tot nu e OK vezi attach. La fiecare pornire de motor ATM downloadeaza de pe serverele BMW un fisier xml de provizionare care contine toate serviciile active din Connected Drive pentru masina ta.
  6. neo_andersson
    eu ma pot conecta remote la tine doar ca ai nevoie de flash cu siguranta si remote este un risc foarte mare. trebuie sa ajungi cu masina in service
  7. neo_andersson
    Cel mai bine, sau poti veni la noi daca esti din Bucuresti. Am avut anul trecut clienti care au facut update OTA in timpul vacantei si s-au intors cu masina pe platforma. Chiar si BMW Ro a trimis 2 masini care si-au facut update OTA cat au stat in stoc la dealeri si ambele aveau unitatea de navigatie "moarta" si au necesitat inlocuire. Eu sfatuiesc toti clientii sa dezactiveze din meniu update-urile remote si sa le faca la reprezentante. Daca apar probleme macar masina e in service.
  8. neo_andersson
    nu poti rescrie VIN cu ISTA, ai o problema de codare acolo si probabil daca update-ul nu a fost finalizat iti lipsesc si certificatele Type 1. Cu ISTA poti repune intreaga masina la update de ilevel dar fara conexiune in backend la final ramai fara codari pe multe module (cele cu cafd 2.0) si fara certificatele Type 1. Trebuie sa intelegi ca BMWurile fabricate dupa 2020 si cu update-uri de ilevel dupa 22-03 NU mai pot fi codate cu solutii neoficiale, ai nevoie de conexiune in backend pentru foarte multe operatii. In situatia ta, cu ISTA crackuit sau chinezarii risti sa o strici mai rau.
  9. neo_andersson
    nu poti repara cu ista offline, ai nevoie de ISTA cu conexiune in backend sa poti proviziona ATM.
  10. neo_andersson
    M-am uitat pe server la VINul tau, vezi attach. Masina nu se mai provizioneaza, ultima data a fost online pe 3 februarie la ora 21:47, am incercat sa iti fac provizionare manuala de pe server dar SIMul masinii este offline. Masina si-a facut OTA ilevel update la versiunea 23-11-550, update-urile OTA merg foarte prost la BMW, am avut zeci de masini in service la reparat cu update-uri OTA nefinalizate sau cu eroare. Nu vreau sa te sperii dar cred ca si la tine a dat o eroare, probabil pe modulul ATM la update asa ca trebuie sa vii la noi sau intr-un service autorizat. Solutia usoara: se finalizeaza update-ul daca nu a crapat la bootloadere. Solutia complicata: se inlocuieste modul ATM2 in garantie
  11. neo_andersson
    Ce nu apare in anuntul de pe autovit este kitul ACSchnitzer,(am uitat de el) care se vinde bineinteles cu masina, a fost montat la acelasi dealer BMW care a vandut initial masina primului proprietar si de la care am cumparato si eu. Apare in istoricul de service inclusiv cu certificarea DEKRA pentru acest kit.
  12. neo_andersson
    ai fost mai rapid, acum cautam topicul sa editez. Multumesc @Romulus
  13. neo_andersson
    am luat o in 2015 de la BMW Koblenz, al doilea proprietar. Am uitat sa precizez, masina are topic aici pe forum.
  14. neo_andersson
    Acum sta la iernat, nu am mers nici o iarna cu ea pe strada, poza e de pe sistemul de supraveghere de la firma.
  15. neo_andersson
    Multumesc!
  16. neo_andersson
    Inca nu m-am hotarat, cred ca un X5 45e, dar nu ma grabesc. Multumesc!
  17. neo_andersson
    Istoric complet in reteaua BMW. Autoturism intretinut obsesiv si intr-o stare perfecta . Fara schimburi . Selectie dotari : Night Vision Pachet M Faruri Led Adaptive Dynamic Drive Soft Close Harman Kardon Comfort Access Ceasuri digitale 6WB Surround View Apple Carplay Adaptive Cruise Control + Stop and Go Trapa Scaune Comfort reglabile electric cu memorie Bord imbracat in piele cu partea superioara a fetelor de usi Iluminare ambientala Traffic Sign Recognition Volan M cu incalzire Telecomanda pentru garaj integrata in oglinda retrovizoare Butoane ceramice Lane Assist TV + DAB Detalii si fotografii: https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-6-640d-xdrive-m-sport-edition-ID7HjUJI.html?isPreview=1
  18. neo_andersson
    Orice problema la modulul ATM afiseaza eroarea SOS, poate fi difuzorul auxiliar montat sub bord pe partea soferului, antena GSM, etc.
  19. neo_andersson
    Iti recomand o diagnoza inainte, eroarea de SOS nu inseamna ca bateria e 100% de vina. Cum a spus si colegul mai sus, codul pentru baterie este 84 10 2 447 710 si este 340 ron la reprezentantele BMW.
  20. neo_andersson
    Pentru seria ta de sasiu este necesar kit-ul de camera TRSVC si anume: 66 21 2 361 833 - kit retrofit camera spate 66 53 9 232 797 - suport pentru modulul TRSVC 61 11 8 710 559 - wiring kit camera 61 12 6 814 793 - wiring kit portbagaj 66 53 6 994 555 - control unit reversing camera Instalarea presupune o manopera de 3-4 ore si programare/codare.
  21. neo_andersson
    Trebuiesc inlocuite toate LED-urile de interior cu versiunea cu 2 culori, tras cate un fir suplimentar la fiecare de la FEM si codata functia. Din cauza ca al doilea fir pentru culoarea alba trebuie tras la toate LED-urile, implica multa manopera, fete de portiera desfacute, mocheta ridicata, etc. La acest retrofit costul manoperei e mult mai mare decat cel al pieselor necesare dar se face in aproximativ 7-8 ore.
  22. neo_andersson
    Ai nevoie de codul FSC pentru update pe care il poti comanda la orice reprezentanta BMW. Update-ul de harta se poate comanda pentru 1 an sau 2 ani iar preturile de lista sunt 79 euro respectiv 119 euro + TVA.
  23. neo_andersson
    Unele informatii pot fi secrete si protejate in baza patentelor.
  24. neo_andersson
    Exista o aplicatie BMW Driver's Guide si pe iOS si pe Android, unde pui seria de sasiu si iti downloadeaza manualul masinii tale, cu descriere, poze si chiar video.
  25. neo_andersson
    O mentiune, aceste documente sunt exportate din modulul Techipedia la care au access toti dealerii BMW din lume prin SGATE. Sunt puse aceste descrieri acolo pentru ca orice tehnician de service sau consilier de service sa le studieze si sa poata trece testele de certificare TMSi si nu numai. In teorie, ar trebui sa primesti raspunsuri la intrebarile tale de la orice consilier in service-urile BMW, in practica, putina lume le citeste cu atentie.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.