neo_andersson

Azi am mai finalizat un retrofit, PMA2, optiune disponibila pe F36 doar incepand cu modelul LCI din 03/2017. PMA2 are senzori de parcare 360 de grade (12 in total), detecteaza si parcheaza automat masina atat longitudinal cat si lateral (bay sau parallel parking), are functia de Auto-PDC care activeaza automat PDC-ul daca esti foarte aproape de un obstacol la viteze mici si Active-PDC care franeaza automat masina daca in timpul manevrei de parcare detecteaza un obstacol in imediata apropiere. Cateva poze cu noile optiuni pe ecranul navigatiei, revin si cu pozele senzorilor dupa ce o spal

Scopul este sa crestem comunitatea pe acest forum, e importanta calitatea si nu cantitatea posturilor dar multa lume cere coduri cu conturi deschise de cateva zile si apoi numara zilele pana la 30 dupa care au disparut. Eu pot furniza multe informatii utile, istoricuri de service BMW pentru orice masina, rechemari de service, etc. si daca vad un minim de colegialitate chiar voi deschide topicuri si pentru astfel de informatii. Din punctul meu de vedere forumul asta e foarte sarac in informatii si sunt n topicuri pe acelasi subiect si aceleasi intrebari, unele stupide, over and over again. Lumea prefera sa deschida topicuri noi in loc sa foloseasca "search" cel mai bun exemplu e celalalt topic cu coduri FSC, unde useri cu cont deschis de 10 minute cereau coduri fara macar sa citeasca regulilele postate 2 pagini in urma. 50 de posturi mi se pare rezonabil, inseamna sa te implici constructiv macar in 1-2 discutii pe forum.

Sa ne organizam putin, ca am ametit citind 3-4 topicuri si mesaje private pe aceasta tema. Membrii forumului primesc gratuit codul FSC pentru upgrade-ul de harta. Deoarece ofer aceste coduri gratuit fara nici o pretentie prezenta sau viitoare va rog sa respectati cateva reguli de bun simt si anume: 1. Primesc coduri gratuit DOAR membrii forumului cu o vechime de minim 30 zile si minim 50 posturi. 2. Nu solicitati va rog coduri pe PM. 3. Nu insistati pentru regula numarul 1. 4. Nu imi oferiti sume de bani pentru a trece peste regula numarul 1. 5. Nu ofer si instructiuni de instalare sau link-uri de download, cu un minim efort toate aceste informatii sunt pe acest forum. 6. Nu am nevoie sa precizati ce harti sunt acum instalate pe masina, e suficienta seria de sasiu si primiti codul corect. 7. Maximum 2 cereri de cod / membru. Incepand din acest moment va rog sa adresati aceste cereri doar pe acest topic, rog un moderator eventual sa faca curatenie in celelalte topicuri pe aceasi tema pentru a evita confuzii. Codurile sunt pentru hartile Premium, Next, Move si Motion. Multumesc!

Astepti sa puna XXL fisierele pdf si cauti in ele daca seria ta de sasiu este prezenta.

Acero, la tine trebuie verificat part no de la airbag.

PuMA measure Information about the Technical Campaign "Replace the airbag", list with chassis numbers V1-R2-RO 63103341-02 - 27/02/17 Complaint: In addition to the Technical Campaign of the company Autoliv, this PuMA measure provides the chassis numbers and the associated required part numbers BMWi 00 72 76 01 00 - I01 I12 Replace airbag Mini 00 72 77 01 00 - F5x Replace airbag BMW 00 72 78 01 00 - F0x F1x F3x F4x Replace airbag BMW 00 72 82 01 00 - F0x F1x F33 F4x F83 Replace airbag . Cause The list of the chassis numbers and the suitable part numbers is not representable in some markets in the documents of the Technical Campaign. Therefore this PuMA measure was also created as additional information for the workshops. Measure 20.02.2017 Langthaler Alteration to Version -01: Further Technical Campaign 00 72 82 01 00 Replace airbag with the chassis numbers and part numbers added. On the basis of the attached lists please check which part number(s) are needed for each vehicle. Further information about the procedure as well as the invoicing can be taken from the respective Technical Campaign. Hint: These lists can in part also already be present in the documents of the Technical Campaign. Validity information Model series: [F10, F54, F45, F56, F12, F11, F55, F33, F57, F46, F48, F07] Engine range: [ALL] Body style: [ALL] Fault codes: [] Production period: - Un moderator poate atasa fisierele PDF ale acestei campanii care contin seriile de sasiu ce necesita inlocuirea de airbag? Sunt 4 fisiere PDF cu dimensiuni de aprox. 3MB fiecare, eu nu pot atasa deoarece forumul are limita la 2MB.

X5ZSYHEVIT2NEAEIAD7Q

IDVOFBAQ4SQ44ABIAD7Q 23VLWXYS3YN5WAEIAD7Q

PV7WKBYGSVE72AFJAAUQ

Azi a primit si o extindere de garantie de 2 ani / 200.000 km.

E un retrofit destul de complicat, pe langa manufacturarea grilei si prinderea camerei, partea de comunicatie intre night vision si restul masinii e un "cosmar" Am inceput sa studiez retrofitul asta cand am vazut ca functia de "daytime pedestrian detection" care o face KAFAS2 foloseste aceleasi CAN-ID-uri pentru a trimite notificarile catre kombi. Initial credeam ca ceasurile de F3x nu au cum sa afiseze notificarea de pietoni, dar de fapt au aceasta functie care e folosita de KAFAS. NiVi se leaga pe PT_CAN si astfel comunica nativ cu kombi si kafas, restul de date necesare pentru functionare sunt prezente pe PT_CAN si au acelasi format ca in F10, ma refer la ambient brightness, vehicle speed, outside temperature, etc. Problema a fost pe K_CAN2, pentru ca GW din F30 nu forwardeaza nici un pachet de la nivi de pe PT_CAN pe K_CAN2, navigatia fiind legata pe K_CAN2 era imposibil de activat astfel incat sa vezi si imaginea pe ecran. Mai mult, navigatia in F3x foloseste gatewaytable = 1, care nu are suport de nivi deloc. In final, am contruit un emulator cu 3 porturi CAN de 500Kbps care pe langa activarea FSC-urilor din NiVi asigura transferul de date necesare intre PT_CAN si K_CAN2 astfel incat sa merga totul OK. Practic un "add-on" la GW-ul masinii.

Gata si cu detectia de persoane la night vision, inclusiv background detection. Mai am butonul de activare de montat. Practic sistemul e full functional la fel ca in orice BMW care are optiunea din fabrica. Scuze pentru calitatea pozelor dar e foarte greu sa faci poze in mers si sa fii si atent sa nu calci pietonul

le vinzi doar la set? ma intereseaza etrierii. lasa un numar de telefon poate cumpar tot setul complet discuri, etrieri, placute.

SKSDULEA6CFZ4ABIAD7Q

Paintwork "vermilion red-metallic" (code A82). LE: Stii istoricul masinii, da?

In poza pusa de Acero: Codul de culoare este U94/2, denumirea culorii : Feuerorange II, la vopsire obligatoriu filler titan silver. Emblema Sonderlackierung se pune la toate masinile cu vopsea din catalogul Individual. Stickerul cu codul de culoare la masinile individual este in compartimentul motor ori deasupra radiatorului ori pe laterala stanga. LE: Poti pune seria de sasiu si iti scot codul de culoare din ASAP.

Multumesc Acero!

Da, la 6 nu mai am ce sa pun, ultimul retrofit a fost jaluzeaua electrica la spate, dar nu am mai facut poze sa pun pe topic. Ah, si am montat eleronul de M Performance pe portbagaj, tocmai ce a fost Acero ieri pe la mine sa polisheze portbagajul ca am reusit sa il zgarii in cateva locuri. Ca de obicei cand trece Acero a ramas lacul oglinda in urma lui.

Work in progress! Primul retrofit de Night Vision 2 cu recunoastere de persoane pe un F3x. Am "manufacturat" o grila M Performance cu suport pentru camera de night vision, BMW nu vinde asa ceva pentru ca nu exista optiunea decat de la Seria 5 in sus. Am modificat o tabela de gateway ca sa putem conecta sistemul la PT-CAN. In F3x FEM_GW nu are suport pentru datele transmise de sistemul night vision. Hardware-ul este instalat si functioneaza 90%, mai am de scris niste soft ca sa functioneaze si avertizarea la pietoni in ceasuri si HUD si sa manufacturez consola FAS pentru butonul de activare night vision, momentan sistemul se activeaza prin apasarea lunga a butonului "MODE" de pe volan. Revin cu mai multe poze maine, masina e foate murdara

NQINA2WCL7TKUAFJAAUQ

42W5UEMRGJDN6AFJAAUQ

doar la reprezentanta BMW, noi nu avem standul de calibrare de ACC. o resoftare este 300 ron, calibrarea de ACC este vreo 400 ron, nu stiu ce intelegi tu prin "costuri f mari" dar daca ai un seria 7 cu aceste optiuni de fabrica care a costat in 2007 peste 100k euro, 700 ron pentru operatiile astea nu e mult deloc.

Pentru ca ai NBT poti lua L7 de seria F, F10 sau F30, varianta cu Dolby Prologic II. Poti sa iei si Bang & Olufsen de seria F merge cu NBT fara probleme, am avut pe E93 si se auzea bestial. Daca te bate gandul sa faci o corcitura de sistem cu L7 si individual, ceea ce nu iti recomand, verifica foarte bine impedantele la amp si boxe. Sfatul meu: un kit de L7 de Fxx complet, boxe + amp.

Eu zic ca ai facut o greseala ca nu l-ai instalat, L7 de E60, cu toate ca e versiunea veche de hardware, flashuit la ultimul ilevel se aude foarte bine cu NBT. L7 sunt 2 versiuni pre-LCI cu boxe pe 4 ohmi si LCI cu boxe pe 8 ohmi, am intalnit kit-uri la vanzare care aveau amp-ul pre-LCI si boxele LCI si automat se auzea ca draq din cauza diferentelor de impedanta. Ai verificat sa nu fi fost asta problema? Am montat cred ca vreo 30-40 de kituri de L7 pana acum in ultimii 7 ani si crede-ma ca e o mare diferenta fata de HiFi mai ales in E60 care are un HiFi mai "special" cu amplificator doar pentru sub-uri. LE: NBT are suport nativ pentru flac-uri, se aud foarte bine cu L7.

Ai codat NBT-ul pentru L7? Sau cum ai facut proba la el?