neo_andersson

Din pacate nu pot sa iti spun ca nu am venit pe acolo, am venit dinspre Sebes pana la Obarsia Lotrului, drum care este impecabil doar la interesectia cu DN Voineasa - Obarsia Lotrului - Petrosani este un pod in constructie, apoi am intrat pe Transalpina si am coborat la Novaci.

Transalpina este foarte buna, asfaltul este aproape perfect pe tot traseul, mici gropi si canale pozitionate aiurea in Ranca dar in rest este absolut OK.

Transalpina - part 2

VIN?

nu e bine sa schimbi un cauciuc doar pe o parte, trebuie schimbate pereche pe axa. Dunlop Sport Maxx GT Runflat 20'' este 1,510 ron / bucata x 2 + manopera asta e suma. Cu RFT nu e nevoie de platforma, poti merge cu maxim 70 kmh maxim 50 km, a fost suficient.

Astea de le-am luat azi au DOT 0317, cele vechi erau din Noiembrie 2015 cumparate si montate la inceputul lui 2016. Am auzit ca ai avut din nou ceva evenimente......

e relevant in contextul in care platesti taxe la tot pasul si primesti in schimb doar pagube de la guvernanti. PS: factura a fost cu 12 lei mai mult decat estimatul initial.

Sunt 245/35/20 - RFT Dunlop Sport Maxx GT. Gropile sunt intradevar peste tot in tara asta, nu mai vorbesc ca nici in 2017 nu suntem in stare sa montam canalele la acelasi nivel cu asfaltul. Cu rotile pe 20 e destul de rigida masina, mai ajuta modul Comfort+ putin. In 2 ani de cand am masina am mers cu foarte multa atentie si am facut non-stop slalom printre gropi si canale. Nu cred ca noi apucam sa vedem niste drumuri civilizate in tara asta, poate nepotii nostri. Cauciucul stanga fata e total compromis, se vede impactul si pe interior, janta a fost usor deformata si s-a indreptat fara probleme, cu ocazia asta am verificat toate rotile, mai aveam una pe spate foarte usor deformata si s-a remediat. Singura veste buna pe ziua de azi a fost DOT-ul cauciucurilor noi pe care le-am luat.

Care detaliu?

Sunt trei galme, janta arata ok la prima vedere, astept sa ma sune cei de la Autosoft cand au cauciucurile la ei in service, au 2 identice noi pe stoc in depozit si le-au cerut la service-ul din Dudesti ca e mai aproape de mine. Trebuie sa fac verificare completa la toate rotile, echilibrare si directie. Pana acum paguba sare de 3,500 ron.

Doresc sa multumesc si pe aceasta cale primarului general Gabriela Firea pentru panselutele, bordurile si bancutele din Bucuresti. Fu..ti mo..ii ma.ii!!!!!

Dupa Transalpina avea nevoie de tratament la Acero la spa.

Transalpina.

Vezi atasament.

Eu nu am nici o vina ca dealerii din Romania sunt incapabili sa comande optiunea de Carplay atata timp cat exista part number in ETK. Inregistrarea in Connected Drive necesita trimiterea documentelor tale si ale masinii la BMW DE, cum crezi ca o poate inregistra cineva in numele tau? Esti dispus sa dai unei persoane de pe forum copii dupa CI, talon, carte de identitate si apoi persoana respectiva sa faca un cont in numele tau de unde poate localiza masina si mai mult o poate deschide de la distanta?

cred ca ti-am scris 3 mesaje in PM despre CarPlay si chiar nu inteleg rostul acestui topic in care intrebi la nesfarsit acelasi lucru. Iti mai explic o data: Optiunea CarPlay poate fi comandata in 2 moduri: 1. In Connected Drive Store in tarile unde este disponibila, Romania nu face parte din ele. 2. La dealer in baza unui cod si necesita activare pe masina din ISTA.

nu mai baga oamenii in ceata, crezi ca daca mergea la combox-ul de E9x un VIN de Rusia merge si la EVO ID5? Sunt chestii total diferite. PS: La EVO simpla codare cu un alt VIN activeaza Component Protection, cauta pe google ce inseamna. andrei_alin2000 : se poate inregistra masina ta fara probleme pe Connected Drive Germania, apoi poti cumpara ce servicii doresti de pe portal inclusiv CarPlay, singura problema e ca aplicatia de News si Connected Drive Store va fi in limba germana fara posibilitatea de a selecta o alta limba.

masina ta are upgrade-uri gratuite de harta pana in 20.01.2020, nu trebuie sa cumperi nici un cod, doar cumperi stick-ul de la o reprezentanta BMW, e vreo 35 de euro si il bagi in USB-ul din cotiera, update-ul porneste automat fara sa iti ceara nici un cod. Cei care vand coduri FSC pentru EVO iti vind un pachet de FSC-uri "fake" sub forma unui .bin executabil care introdus in USB sterge certificatele originale BMW de pe navigatie si pune niste certifcate false care permit apoi update-uri de harti cu coduri ne-originale. Daca faci asta la masina ta, cand te duci la BMW pentru vreo resoftare navigatia nu va mai functiona si pierzi si garantia.

Da.

SH in jur de 900-950 euro, noi sunt 1,380 euro + tva. Am pe stock o bucata SH dar fara HUD, nu mai stiu daca masina ta are HUD sau nu.

Noi nu avem decat ceasuri noi cu factura si garantie, sare putin de 1,000 euro + tva cu manopera inclusa.

ba da, merg pe orice seria 3 si 4 F3x.

Azi a primit si ceasurile originale 6WB pentru Seria 4, cu aproape 2 luni inainte de lansarea lor oficiala.

Kafas1 a aparut in 2012, camera in sine are tehnologie de prin 2009-2010 si o rezolutie destul de mica, BMW a considerat ca rata de eroare pentru semnele din anumite tari inclusiv Romania este mult prea mare si atunci a restrictionat sistemul in tarile respective. In Romania multe semne sunt deterioarate, ruginite, puse prin copaci, etc. Kafas2 are o rezolutie mult mai mare si atunci poate detecta si semnele noastre asa proaste cum sunt ele pe alocuri. Chiar si cu modulul nostru, KAFAS1 fara restrictie in Romania are probleme sa identifice unele semne care nu sunt vizibile bine sau nu sunt standard. De ex. semnul de restrictie prezent mai ales pe DN1 in care sunt 2 limite de viteza 70kmh pentru autoturisme si 50kmh pentru camioane nu este detectat de KAFAS1.

Contra cost se poate extinde la orice dealer BMW, trebuie cumparata inainte ca garantia de fabrica de 2 ani sa expire si masina trebuie sa aibe toate reviziile in reteaua oficiala de service BMW. Daca imi dai un VIN iti pot spune cum e cu garantia la tine.