neo_andersson

Mulf2high = 150€ PM pentru detalii.

Multumesc de aprecieri. Masina are acum 16.100km (prima inmatriculare 05/2015), o voi aduce pe roti de la dealerul din DE asa ca mai face 2000 pana acasa. 4GC este pentru sotie, eu raman cu 6-le. E93-ul este la vanzare si sunt deja 2 clienti interesati la el si sper sa il dau in Ianuarie, dar nu e o tragedie daca merg si la vara cu el. Singura problema e locul de parcare ca nu am decat 2. Urmeaza cateva retrofit-uri ca e destul de completa configuratia. Ii montez schimbatorul sport (2TB) si padele pe volan ca le am in stoc, urmeaza LED cand gasesc. Am avut un set de faruri LED complete pe stoc vreo 3 luni dar le-am vandut din pacate acum o luna. Am comandat deja grilele si pedalele Performance si deocamdata atat. In alegere a contat xdrive si pachetul M, am avut ceva noroc ca am gasit configuratia asta care are mult mai multe si ma bucur de suspensia adaptiva cu care m-am obisnuit de la 640 si care cred ca e un "must" la orice BMW. Pozele sunt de la dealer, pe 11 ianuarie o ridic si atunci o sa mai pun ceva poze de pe drum.

Cel de 190cp s-a pus incepand cu modelul 2016 adica din 09/2015.

@crisjohn: total gresit. In BMW-uri nu exista "modul confort" poate la masinile din grupul VAG. La E91, amplificatorul de antena (antena diversity) este montat pe hayon iar cablurile trec prin burduful de cauciuc de pe partea stanga. In timp acele cabluri se deterioreaza de la frecarea continua si se intrerup. Cel mai comun defect care de altfel este specificat si intr-un buletin de service BMW este sectionarea cablului de masa care face legatura intre hayon si restul masinii. Ca sa faci o diagnosticare corecta urmeaza urmatorii pasi: 1. verifica daca inchiderea merge cu cheia 2. Daca da atunci problema este transpoderul din cheie si va trebui sa comanzi la BMW o cheie noua. 2. daca receptia FM este de slaba calitate inseamna ca amplificatorul de antena nu mai are alimentare, verifica cablul de masa de la hayon daca nu este sectionat. Daca rezolvi alimetarea va merge si inchiderea iar receptia FM va reveni la normal 3. daca receptia FM este buna inseamna ca e sectionat doar firul care leaga amplificatorul de antena de CAS si care trece prin acel burduf. Daca desfaci burduful este posibil sa vezi un fir intrerupt sau deteriorat. Poti lua din ISTA schema de la amplificatorul de antena. Acesta are in general (functie de dotarile masinii) 3 conectori si o mufa fakra cu cablu coaxial. Un amplificator standard are o alimentare permanenta 12v prin siguranta de 5A, o a doua alimentare de 12v numita rad_on care vine de la radio/navigatie si care porneste amplificatorul atunci cand vrei sa asculti radio cu motorul oprit, un fir de masa si un fir de comunicatie cu CAS (pentru inchiderea centralizata). Cablul coaxial de pe mufa fakra este semnalul de FM/AM care duce la radio/navigatie.

Coming soon: ======================================== VIN: WBA4B71070xxxxxxx Type code: 4B71 Model: 420D XDRIVE (EUR) E-F-R series: F36 Series: 4 Type: COUPE Steering: LL Doors: 5 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 135 (183 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: X11 - FROZEN BRONZE METALLIC Upholstery code: ZAML - IND.ERW.LEDERAUS Prod.date: 2015-02-23 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S21C 19"M LM R.DO.SP.BICOLOR ORBITGRAU M S2VB Tyre pressure control (TPC) S2VF Adaptive M chassis S2VL Variable sport steering S3AC Trailer coupling S3AG Reversing camera S3DZ ENTFALL LINES-SCHRIFTZUG AUSSEN S4AE Armrest front, retractable S4DL AKZENTLEISTEN SCHWARZ HOCHGLAENZEND S4MR Interior trim strips, alum. hexagon S5AC High-beam assistant S5AL ACTIVE PROTECTION S5AS DRIVING ASSISTANT S5DA Passenger airbag deactivation S5DF Active cruise control+stop&go function S6AC Emergency Call System S6AE TELESERVICES S6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES S6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION S6AN CONCIERGE SERVICES S6AP REMOTE SERVICES S6FV ONLINE ENTERTAINMENT S6NS Comfort telephony with Enhanced Smartphone Conectivity S6WA Instrument cluster with Extended Content P7R7 Innovation package P7VB COMFORT PAKET P7XP NAVIGATIONSPAKET CONNECTEDDRIVE S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8TH SPEED LIMIT INFO S205 Automatic transmission S230 Extra package, EU-speciifc S248 Steering wheel heater S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S316 automatic trunk lid mechanism S320 Deleted, model lettering S322 Comfort access P337 M Sports package S420 Sun protection glazing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 Seat adjustment, electric, with memory S465 Through-loading system S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S563 Light package S575 Additional 12v sockets S609 Navigation system, Professional S610 Head-up display S654 DAB tuner S688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S879 Operating instructions German Individual equipment ======================================== ---- Processing Individual Sign “BMW individual” 0X11 Frozen Bronze metallic Paintwork “frozen bronze Metallic” (code X11). (Sepang bronze met. A32 / dull 2C clear coat FF95-0550 + hardener SC29-0160, ratio 100:33, co. BASF). **************************************** *** Sign “dull Paintwork” **************************************** ZAML BMW Individual extended leather trim Nutmeg Extended leather Merino nutmeg (nb. 7 984 746 / Sun Reflective Technology). Sewing thread nutmeg brown (nb. 7 984 744), code 1066 D. Quilting yarn nutmeg brown (nb. 7 985 689), code 1066 D. **************************************** Following items in leather Merino nutmeg - stamping leather in braid optics (nb. 7 984 750 / Sun Reflective Technology) - Door inserts Sewing thread nutmeg brown (nb. 7 984 744), code 1066 D. Quilting yarn nutmeg brown (nb. 7 985 689), code 1066 D. - Inlay-piping on seats **************************************** Following items with contrast piping in leather Merino smoked white (nb. 7 849 679 / Sun Reflective Technology): - Seats - Headrests **************************************** Following items with contrast stitching in platinum: - Double lap seam on seat side panels(without inner double lap seam on seat side panels) - Double lap seam on seat center panel(only on back seats) - Double lap seam on headrests (only on front seats) - Double lap seam on flap lid/armrest of center console - Lap seam on inlay-piping of seats Sewing thread lotos white (nb. 1 966 487), code 0102 Z. Quilting yarn platinum (nb. 8 020 544), code 0672 E. **************************************** Following items in leather Walknappa black (nb. 1 938 942): - Handbrake lever gaiter Sewing thread black (nb. 1 905 499), code 0020. Quilting yarn black (nb. 1 963 800), code 0020. **************************************** Seam of front and rear seats according to sport seats individual. Remainder of spec. as leather Dakota black (code LCSW). http://s22.postimg.org/3l1lrtsnx/IMG_0034.jpg http://s22.postimg.org/sbmorwin1/IMG_0035.jpg

Super pret. Bafta la vanzare.

Si pentru ca vreau sa o vand, am mai bagat ceva bani in ea in ultima saptamana. Viitorul proprietar probabil va fi foarte fericit. - discuri fata + spate - originale BMW - placute fata + spate + senzori - originale BMW - sonda Lambda prima de pe evacuare care dadea sporadic o eroare electrica. Azi cand am schimbat sonda Lambda am vazut ca de fapt cand am fost in service sa schimb kit-ul de ambreiaj, mi-au ciupit putin cablul de la sonda si practic atingea la masa. Cablul trece exact pe langa cutie si cred ca nu au fost atenti. Am schimbat sonda deoarece o luasem noua cu toate ca puteam repara acel cablu. Dupa schimbarea sondei e necesara resetarea unor adaptari pe motor si apoi trebuie mers in regim de autostrada (v>120kmh minim 30 minute). Surpriza placuta a fost consumul dupa acest testdrive pe A2 (Bucuresti-Calarasi-Bucuresti). http://s8.postimg.org/kllqu0czl/IMG_0346.jpg

La Fxx rezistenta de incalzire e cusuta de piele si bmw nu o vinde ca si piesa separata. Doar la Exx era posibila schimbarea rezistentei separat de piele. Din pacate in ultimul an am avut 4 F10 cu problema asta in garaj, doar pentru unul bmw ro a fost de acord sa schimbe tapiteria gratuit post garantie deoarece masina avusese o interventie la ei la scaunul soferului. Pentru restul solutia a fost inlocuirea tapiteriei iar costul e destul de mare. @Krebs: nu merg "indoite firele ca la resou", rezistenta e intre 2 foi de pasla subtire lipite una de alta, daca le separi vei distruge rezistenta de incalzire definitiv.

BMW Seria 3 Cabrio 320i E93 03/2008, 126.000 km reali M Pachet Interior si Exterior Interior integral piele Dakota Negru Plafon individual negru Scaune Sport M cu incalzire, full electrice, cu memorii si suport lombar Faruri Xenon Adaptiv. stopuri LCI LED Pachet Efficient Dynamic cu functie Start/Stop Comfort Access (keyless-entry-go) Soft Close portiere si portbagaj Decapotare Electrica din cheie Navigatie Profesionala NBT Touch cu harti Europa 2016 (inclusiv Romania) si HDD integrat Bluetooth, Comenzi Vocale TV Digital activat si in mers USB in cotiera (redare audio si video) Sistem de Sunet INDIVIDUAL Bang & Olufsen 880W - ORIGINAL BMW Camera marsariere Connected Drive (Internet, BMW Live, BMW Apps, Streaming muzica de pe telefon, Office) Volan multifunctional - CU INCALZIRE Praguri iluminate OEM BMW Oglinzi exterioare electrice, heliomate, cu incalzire rabatabile Oglinda interioara heliomata Asistenta la faza lunga Cruise Control cu functie de franare Paravant cu husa de depozitare Clima Automata in 2 zone (climatronic) Toate reviziile la zi in reteaua Automobile Bavaria / MHS Motors, se poate verifica istoricul complet la orice dealer BMW, km reali, accept orice test doar la reprezentanta BMW. Masina este absolut impecabila atat tehnic cat si estetic. Inlocuit in ultima luna: set cauciucuri Nexxen 18'' vara noi, kit ambreiaj, discuri fata+spate, placute fata+spate, bujii si bobine. Doar piese originale BMW. Are elemente revopsite din cauza ciupiturilor de pietre : bara fata, capota Parbriz schimbat tot din cauza unei sparturi de piatra in 07/2015. Inlocuit cu parbriz original Pilkington. TAXA PLATITA SI NERECUPERATA. Singurul proprietar al masinii. 16.500€ usor negociabil. Pentru interesati masina are topic aici pe forum.

Azi a fost la colegul @Dyc88 pentru pregatirea de iarna (sealant, aquapel, interior, tratament piele, etc.) si am zis sa se pastreze pana ma intorc fara praf pe ea. Husa tocmai ce mi-a venit din DE si era timpul sa o inaugurez.

Nu, cateva zile cat sunt plecat din tara.

In hibernare http://s23.postimg.org/w54gyrclz/image.jpg

Deci tu i-ai rupt mufa de la airbag colegului avlad

totul e posibil din codare.

Nsw= nebelscheinwerfer (proiectoare ceata) CA = Comfort Access Daca nu muti firele in frm nu o sa mearga niciodata. http://s21.postimg.org/m7xfv6uo3/E90_bi_xenon.png http://s21.postimg.org/edwu9smv7/E90_xenon.png

Sunt absolut ok toate versiunile de 2016, daca la Premium CIC ai un mesaj de eroare ca hartile sunt incomplete sau manipulate trebuie sa faci update de firmware la cic sau sa faci update-ul de pe dvd-uri.

Weekendul asta a facut putin "off-road" pana la Viscri asa ca maine are din nou programare la "spa" http://s3.postimg.org/c5g8zi5cf/image.jpg

Sa te bucuri de el si de masina.

nu merg pe e90. doar F30, F31 si F20, F21.

Da-i omului informatia corecta, NBT cu toate accesoriile si montaj nu e 700 euro. Variaza mult functie de configuratia masinii. Ca tu esti norocos si nu ai nevoie de multe modificari e una dar nu la orice F10 merge asta, pe cele din 2010 trebuie sa schimbi si CAS-ul daca vrei NBT de exemplu.

Nu e adevarat, emulatorul de nbt pentru E6x si E7x are afisaj si control integral atat pentru clima/venitlatie cat si pentru scaune (incalzire si ventilatie). Aici e un mic demo pe un E71 :

problema cu nivelul la gong/pdc se poate rezolva din codare. la tine este o incompatibilitate intre firmware-ul de pe cic si cel de pe statie pe care tocmai ce l-ai updatat. daca vrei sa functioneze totul corect, este obligatoriu ca TOATE modulele masinii sa fie la acelasi ilevel. Diferentele de firmware intre module duc la tot felul de probleme si din ce inteleg eu masina ta e un cocktail de module, statia e fabricata in 2005 (3 ani inainte de CIC) dar are ilevel nou, CIC-ul e din 2010 si nu a fost updatat niciodata, MULF-ul probabil e al masinii care e din 2009 daca imi amintesc eu bine. Un retrofit de CIC se face putin diferit daca vrei ca totul sa fie OK. Primul pas e sa faci un upgrade la toata masina si sa aduci toate modulele la acelasi ilevel, apoi pui CIC-ul si ii faci upgrade daca e cazul la acelasi nivel cu restul masinii. De ce crezi tu ca reprezentantele nu pot face upgrade de ilevel decat la toata masina si nu aiurea pe cate un modul cum li se nazare. Si pe F-uri este aceasi cerinta si iti pot da un exemplu de care s-au lovit multi. La F10 daca faci upgrade la kombi (orice versiune ar fi) si la restul masinii nu, cruise control-ul nu o sa mai mearga chiar daca este optiune de fabrica. O sa gasesti o eroare ciudata pe ICM (invalid checksum) si va fi greu sa intelegi de ce ICM-ul are o eroare de checksum cand tu nici nu te-ai atins de el. Cruise controlul nu va merge dar nu vei gasi nici o eroare referitoare la el pe nici un modul. Sa spui ca CIC-ul este "mai prost/slab" decat CCC-ul care a fost dezvoltat de BMW prin anii 1999-2000 e ca si cum ai spune astazi ca un Nokia 5110 este superior unui smartphone doar pentru ca avea butoane de cauciuc.

Profilul ExpertMode nu tine cont deloc de fiserul FSW_PSW.man, daca te uiti la setarile profilului ai sa vezi ca e dezactivat. In expert mode poti sa nici nu ai fisierul .man

exact asta e greseala. Profilul FSW_PSW nu tine cont de VO. Codarea cu un fisier gol reseteaza codarile la "default values" nicidecum nu le seteaza functie de VO. Codarea functie de VO se face doar in expert mode. Uita-te la setarile profilului si ai sa intelegi.

Desigur.