neo_andersson

doar bujia incandescenta de pe cilindrul 5 trebuie schimbata, nu toata unitatea. cand se duce aia ai eroare pe toti cilindrii.

Merci Alex. FRE: banii nu conteaza pentru "Pure Driving Pleasure"

inside : la f13 dupa 03/2013, la f10 dupa 07/2012

da, nu se poate fara ZGW-02 8SK

Nu e ciudat deloc, harta pentru Ungaria contine info pentru SLI.

bomb3009 : da, din pacate in combinatia cu CIC nu exista nici o solutie pana nu adauga BMW SLI data pe harti. O varianta ar fi dar nu foarte precisa. Iti pot explica daca vrei. Sistemul functioneaza in felul urmator : Navigatia transmite catre SLI informatia de baza cu restrictia de viteza pe drumul pe care te afli, daca camera KAFAS nu "vede" un semn diferit de restrictie de viteaza va afisa limita primita de la sistemul de navigatie. Daca camera vede o alta limita, aceasta are prioritate si va fi afisata. KAFAS mai tine cont de unele conditii exterioare pentru afisare, de ex. daca senzorul de ploaie este activ va afisa limitele de viteza pentru ploaie, daca nu le ignora, samd. KAFAS1 nu merge in Romania pentru ca CIC-ul nu da nici un fel de informatie SLI si atunci apare acel mesaj "Not available in this country". O solutie ar fi sa injectezi in CAN id-ul pe care nu il da CIC-ul o limita fixa, gen 2kmh. In felul asta vei vedea tot timpul 2kmh ca fiind limita, iar cand KAFAS "vede" un alt semn cu limita de viteza (care nu are cum sa fie mai mic de 2kmh) il va afisa corect. Problema este ca din momentul in care pornesti masina si pana la primul semn de restrictie de viteaza detectat de sistem vei vedea o limita de 2kmh. Injectia acestei informatii in CAN se face foarte usor cu un emulator programat in sensul asta. Se poate face direct in FA-CAN.

Azi am inregistrat in trafic datele de pe KCAN2 si FA-CAN ca sa fac Speed Limit Info functional si in Romania cu KAFAS gen.1 BMW a pus pana in 06/2012 Speed Limit Info (KAFAS1) impreuna cu navigatia CIC. Sistemul nu merge in Romania deoarece hartile pentru CIC nu contin informatia de baza pentru SLI in Romania. Dupa 06/2012, BMW a trecut la KAFAS generatia 2, impreuna cu NBT, iar hartile Next contin in sfarsit si datele necesare pentru Romania. Cu toate ca am facut upgrade la NBT, am in continuare pe masina KAFAS generatia 1 care asteapta informatiile de limita de viteza de la un CIC, deci in continuare SLI nu functioneaza. Proiectul urmator este un CAN-id translator care sa citeasca de pe KCAN2 informatia de SLI de la NBT si sa o transmita modificata pe FA-CAN astfel incat KAFAS sa o poata afisa. La o prima analiza a inregistrarilor, sistemul e destul de simplu, NBT transmite doar 2 adrese necesare SLI, un wake-up si limita de viteza in hexa. Arata promitator si sper ca saptamana viitoare sa finalizez si acest proiect si sa pot face functional SLI generatia 1 cu NBT.

FRE: ti-am mai spus de vreo doua ori, Solitaire nu Tetris. Si acum apare un update si cu Pacman

Noul, desigur. De altfel cand l-am comandat la BMW DE, am cerut uleiul recomandat pentru seria de sasiu si mi-au trimis varianta noua.

FRE: trebuie sa treci cu Seria 7 pe la mine la o cafea sa verific ceva la codarea LDW. Parca aveai LDW pe masina aia, nu? Next, maine sunt programat la MHS la revizie (cu piesele mele) ulei + toate filtrele originale BMW.

Azi am finalizat si controller-ul ceramic touch dar si noile ceasuri 6WB. http://s18.postimg.org/538i99b1h/IMG_1827.jpg http://s18.postimg.org/eeuk67nl1/IMG_1828.jpg http://s18.postimg.org/j20m7zaxx/IMG_1829.jpg http://s18.postimg.org/yorvlcopx/IMG_1830.jpg http://s18.postimg.org/g5dl7p545/IMG_1831.jpg http://s18.postimg.org/72p40o5d1/IMG_1832.jpg http://s18.postimg.org/gd5thy5gl/IMG_1833.jpg

FRE: l-am gasit in piata la Obor )))

Scuze, nu am am stiut ca ai cic, la nbt se schimba, la cic este data de varianta de motorizare citita la fiecare restart, din cate stiu nu se poate modifica din codare dar o sa ma uit pe documentatie si daca gasesc ceva iti zic.

Scala se schimba automat cand ajunge la capat.

Si inca ceva poze..... http://s14.postimg.org/y83rs7iq5/IMG_1802.jpg http://s14.postimg.org/vfak86idp/IMG_1803.jpg http://s14.postimg.org/d9xlu4ivh/IMG_1804.jpg http://s14.postimg.org/a6wvqr3wt/IMG_1805.jpg http://s14.postimg.org/xaxcjc77x/IMG_1806.jpg http://s14.postimg.org/86axjnx59/IMG_1807.jpg http://s14.postimg.org/ac58e60lp/IMG_1808.jpg

Dupa 4 ore de munca gata si cu NBT-ul, cu un idrive touch normal deocamdata. Miercuri vine cel ceramic si sper tot miercuri sa ajunga si ceasurile 6WB. http://s14.postimg.org/fby38dgul/IMG_1795.jpg http://s14.postimg.org/z4097nsel/IMG_1796.jpg http://s14.postimg.org/fao5eyf0t/IMG_1797.jpg http://s14.postimg.org/7s0eskya5/IMG_1798.jpg http://s14.postimg.org/rwtyy1s3x/IMG_1799.jpg http://s14.postimg.org/xz1lojgjx/IMG_1800.jpg http://s14.postimg.org/3o41dtrpp/IMG_1801.jpg

Pregatiri inainte de weekend http://s14.postimg.org/mue2d0hvh/IMG_1786.jpg

E93 probabil il vand pana la sfarsitul anului, nu m-am decis ce sa iau in loc, cred ca X6 F16.

Se poate monta Head Up Screen : https://www.press.bmwgroup.com/global/pressDetail.html?title=christmas-gift-ideas-the-new-bmw-original-accessories&outputChannelId=6&id=T0196784EN&left_menu_item=node__4308 Este al 4-lea din lista si in partea de jos a paginii gasesti si poze.

Gata si cu pachetul ceramic, am montat azi si trim-ul de la schimbator. Weekendul asta primeste si NBT, doar ca pentru moment fara idrive-ul touch ca nu gasesc varianta ceramic pe nicaieri. http://s7.postimg.org/v2at843nb/IMG_1780.jpg http://s7.postimg.org/bunobilbr/IMG_1781.jpg

si la cele cu CIC este, FRE poate confirma ca are meniul la masina lui. Meniul apare daca este salvata cel putin o informatie de service.

numai daca dealerul in urma reviziei adauga informatiile in sistemul de navigatie, este o functie pentru asta in ISTA.

nu este adevarat, la F30 poti vedea istoricul de service in meniul Vehicle Information > Vehicle Status > Service Info http://s2.postimg.org/6qdzz4epx/image_zpscf317da3.jpg

Apropo daca mai vrea cineva butoane cromate mai am cred vreo 2 seturi, le dau gratis oricui de pe forum. Am si un panou de clima E9x LCI care se da tot gratis oricui il vrea, doar ca are un buton putin exfoliat dar rotitele cromate sunt in perfecta stare.

Nu am prea mers noaptea cu ea, dar cat am mers pot sa zic ca am remarcat viteza si precizia cu care functioneaza functia de Adaptive. Daca la E93 cu xenon adaptiv, cand rotesti de volan farul are un mic lag in rotatie si uneori chiar iti da senzatia ca vine mai tarziu in curba la F13 lag-ul asta nu mai e, spotul de lumina vine simultan cu rotatia volanului si e sensibil chiar la rotatii mici. Ca si iluminare e clar ca lumina e mai alba si scoate in evidenta mult mai bine contururile obiectelor pe timp de noapte dar marele plus nu cred ca e din nivelul de iluminare cat din cum distribuie lumina farul led.