neo_andersson

Lucian, doar barile goale au fost 250 euro, restul de piese (diffuser, grile, suporti, scut, etc) au mai fost vreo 500

@FRE : am gasit la partenerul din Germania ambele bari la 250 euro si nu puteam sa le ratez... @r0n1n : unde vopsesc de 8 ani, in Frumusani la Mircea

In asteptarea pieselor pentru retrofiturile din lista, azi am comandat pachetul M.

din pacate doar in boxe daca dai suficient de tare si mergi cu geamurile deschise se aude si in exterior.

m-am jucat putin cu ASD-ul, pe setarea de M4 se aude foarte tare in boxe, deocamdata am lasat ASD-ul la setarile de fabrica, nu am avut timp sa ies cu ea in trafic si sa o pun in modul Sport sa vad cum se aude, poate in weekend ma mai joc putin prin setari, ideea e ca as vrea pe Comfort si Comfort+ ASD-ul sa fie dezactivat sau foarte putin prezent si sa aiba un sunet agresiv doar in modul Sport si Sport+

EDC este Electronic Dumper Control (cod de optiune SA223)

http://s15.postimg.org/7jwa0b0bb/Screen_Shot_2015_04_28_at_23_59_53.jpg

Am gasit si box-ul, este montat sub farul din dreapta, practic ne-am luat dupa cablajul care iese din Engine ECU si duce spre el. Nu prea am reusit sa ii fac poze, trebuie dat jos farul ca sa il poti demonta.

Nu e soft, este un power box si conform site-ului lor oficial nu are nici o problema de garantie.

Astazi am mai avut o surpriza. Am observat ca la motor am eticheta din poza. Am sunat la AC Schnitzer au verificat masina dupa VIN si mi-au spus ca masina a fost modificata la ei in 06/2014, acum are 360cp si 690Nm. Dealerul BMW care mi-a vandut masina habar nu avea. http://s15.postimg.org/xqg8ps34n/image.jpg

Doar avertizare prin vibratia volanului. Se poate dezactiva din buton, intradevar in oras e inutila si enervanta, pe autostrada e ok.

2,200 km si am ajuns cu ea acasa, un consum mediu pe toata distanta de 8.5 pe bord, resetat la plecare in Koblenz. Tinand cont ca de la Sibiu la Pitesti am venit cu o medie de 50 kmh si pe multe portiuni in DE si HU am mers si cu 220 kmh cred ca este ok. @ionut_marius : modul comfort este absolut ok pe autostrada dar mai ales in oras, am mers putin si pe comfort+ si pot sa iti spun ca nu se simt absolut deloc denivelarile dar suspesia este "barca" nu are stabilitate mai deloc in curbe. In modul Sport suspensia este foarte tare si accelerarea este chiar agresiva, si sunetul motorului este cu totul altul si nu am ASD pe ea. In drum spre casa a primit si primul retrofit Este vorba despre 5AD-Lane Departure Warning, masina avand optiunile 5AG si 8TH are practic toate componenentele necesare pentru 5AD mai putin butonul de activare. Am comandat la un dealer BMW din drumul meu acest buton si nu m-am abtinut vineri dimineata sa nu il montez in parcarea hotelului pentru ca dureaza 5 minute si nu e nevoie de absolut nici o surubelnita. Apoi in 3 minute optinuea a fost activata din codare si pot sa spun ca merge perfect. Maine ajung piesele pentru retrofitul de TV OEM, iar saptamana viitoare voi monta grilele Performance cand vopsesc bara fata care are niste semne de pietre destul de deranjante pentru mine. Maine cand montez modulul de TV voi verifica daca amplificatorul Top-HiFi are intrare pentru ASD si daca da acest retrofit va fi adaugat listei cu certitudine.

On my way home! Frankfurt - Nurenberg 8,4l/100km regim de autostrada cu portiuni nelimitate http://s18.postimg.org/onvrkj705/image.jpg

Ceasuri bord full digital (6WB) pentru seria 1 (F01 F02), Seria 5 (F10, F11, F07) si Seria 6 (F12, F13). Montaj si codare in Bucuresti. Ceasurile se programeaza pe masina cumparatorului, atat VIN-ul cat si numarul de km. Preturi: - varianta standard (fara Head Up Display) = 750 euro - varianta cu Head Up Display = 800 euro Pretul include montaj si codare.

Multumesc!

Multumesc!

Multumesc Freddy! Deja am luat grilele Performance, am vrut sa iau si spoilerul carbon dar mi se pare pretul prea mare, o sa astept sa il iau pe un discount de volum la o comanda mai mare. Multumesc Adi! Multumec Lucian!

Merci Myx!

@Andrei_VUV : Ce bine era la 35k.....

Merci Mike!

Da, asta e.

@r0n1n1 : sincer am oscilat intre asta si un 650ix care era chiar mai dotat si aproximativ in acelasi buget. Dupa ce m-am documentat despre problemele motorului N63 si dupa ce am aflat ca doar BMW Romania a inlocuit 7 (sapte) astfel de motoare in garantie in 2014 am zis sa nu risc. asta fac non stop, codez pe sume fabuloase

Va multumesc! @Baracuda82 : Pe roti cu siguranta, joi zbor la Frankfurt dupa ea.

Am decis sa renunt la Q7, l-am pus pe Autovit si astazi am cumparat un F13 640xd pe care il voi ridica de la dealerul BMW din Frankfurt vineri, de ziua mea. :frantics: Masina are toate optiunile pe care mi le-am dorit mai putin 2: - pachetul M - scaunele fata climatizate Masina are prima inmatriculare in 05/2012, pachet de garantie extinsa si BSI de 5 ani, istoric service complet, BMW Premium Selection si 85.800 km. Urmeaza primele retrofit-uri: 1. clusterul 6WB 2. volanul F1x M LCI (cel cu airbag rotund) 3. NBT 4. M Pachet Primele 2 sunt deja comandate. Lista de optiuni si ceva poze din showroom-ul dealerului. Modellbezeichnung: 640d xDrive Ausführung: Europa Typschlüssel: YM31 E-Code: F13 Karosserie: Coupé Lenkung: links Türen: 2 Motor: N57D30T1 - 3,00l (230kW) Antrieb: Allrad Getriebe: automatisch Außenfarbe: Rubinschwarz Metallic (X03) Innenraum: Excl.leder Nappa Erw./zimtbraun (NAEZ) Produktionsdatum: 12.04.2012 Werk: Dingolfing Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual 0X03 Rubinschwarz metallic Sonderlackierung "rubinschwarz-metallic", wie Schl. Nr. X03. S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S2TBA Sport automatic transmission S4ATA Interior trim finishers black high-gloss S4U2A Driving experience switch incl. ECO PRO S548A Kilometer-calibrated speedometer S851A Language version German S223A Electronic Damper Control (EDC) S229A Dynamic Drive S230A Extra package, EU-specific S2FBA BMW LM Rad V-Speiche 366 S2VAA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S320A Deleted, model lettering S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors S3AGA Reversing camera S3MBA Indiv. Ext. Line, burnished aluminium S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S456A Comfort seat with memory S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S4KSA Kontraststeppung S4NDA Instrument panel, leather-covered S4URA Ambient interior lighting S508A Park Distance Control (PDC) S552A Adaptive LED headlight S5A1A LED Fog lights S5ACA High-beam assistant S5AGA Lane-change warning S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S5DLA Surround View S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S612A BMW Assist S614A Internet, preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S677A HiFi System Professional DSP S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6FLA USB/Audio interface S6NFA Music interface for Smartphone S6NRA Apps S6VAA CIC-Zusteuerung S6VCA Control for Combox S7SPA Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth L801A National Version Germany S879A On-board vehicle literature German S8KAA Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8SCA Telematics access request,country-spec. S8TFA Active pedestrian protection S8THA SPEED LIMIT INFO http://s3.postimg.org/f1u2e2xqn/image.png http://s3.postimg.org/e0ttoygr3/image.png http://s3.postimg.org/47cmc5emn/image.png http://s3.postimg.org/ooxknsqq7/image.png http://s3.postimg.org/5p2o1g8r3/image.png http://s3.postimg.org/w66s30g9b/image.png http://s3.postimg.org/rzlxnognj/image.png http://s3.postimg.org/4o2fcbrrj/image.png

4C08 : Message Error (Status Dynamic Drive 0x1AC) receiver DDE, transmitter Dynamic Drive 45F8 : Message Error (torque ACC, 0xB7) receiver DDE, transmitter ACC 4448 : Message Error (torque active steering, 0xB9) receiver DDE, transmitter active steering Toate mesajele de eroare sunt legate de comunicarea defectoasa pe bus-ul PT-CAN intre calculatorul de motor si DSC/AFS/ACC. Nici unul nu are legatura cu consumul.