codarea nu este o problema, orice unitate se poate coda pe seria ta de sasiu. activarea in schimb e altceva. Sunt 3 variante de activare a unui CIC SH pe o masina care a venit din fabrica fara optiunea 609: - activare dupa VIN in baza codurilor FSC originale BMW downloadate de pe portalul ASAP (ceea ce iti ofer eu); - activare cu emulator, se monteaza un modul pe comunicatia intre CIC si restul masinii care il va "pacali" la fiecare pornire ca este pe masina de pe care provine; CIC-ul ramane cu seria de sasiu a masinii donatoare si cu FSC-urile aferente. Update-ul de harta se face cu FSC pe respectiva serie de sasiu, nu a ta si se vede la orice diagnoza ca CIC-ul e de pe alta masina. Update-ul de iLevel la reprezentante BMW nu mai este posibil; - activare cu script, se incarca un script care se executa in secventa de boot a CIC-ului si care face activarea pe FSC-urile existente. La fel ca si la activarea cu emulator nu mai sunt posibile update-urile la reprezentante, se vede ca provine de pe alta masina si mai mult update-ul de harta se poate face doar cu cod FSC 1B incarcat cu tester (ESYS). activarea dupa VIN si cea cu script nu ti-o face nimeni "remote", trebuie sa iti trimita eventual CIC-ul pre-activat pe seria ta pe care i-o comunici in prealabil. In cazul in care optezi pentru activarea cu emulator, trebuie sa ti-l trimita in pachet. atentie ca emulatorul pentru F10 este varianta pe fibra si trebuie intercalat pe bus-ul MOST dupa ZGW. Eu iti pot oferi oricare din cele 3 variante de activare dar iti recomand sa o alegi pe prima care e cea mai sigura si practic este solutia OEM. Desigur pot sa iti ofer si NBT pentru masina ta, avem pe stoc.