neo_andersson

cu cablu dcan nu o sa poti NICIODATA programa MASK, iti trebuie o interfata de fibra optica gen OPPS sau cel mai bine ICOM.

Valabil

Trim-ul s-a pus pe e82, e88 si e84 din 07/2012.

nu e aceasi masina.... e manuala, e320, are navi business, nu are M paket, si lista e lunga.

il poti lua de la bmw, e mai scump pe ebay.

Un trim de volan mai nou si in ton cu schimbatorul si maneta de la frana de mana. http://imageshack.com/a/img856/3581/yccj.jpg http://imageshack.com/a/img690/8925/pzxr.jpg

1. Portbagajul se deschide doar din telecomanda, optiunea cu deschiderea "la picior" face parte din sistemul Comfort Access de pe F-uri si nu este disponibila pe E61. 2. Din ce stiu eu se vede doar pe cic, nu tin minte sa o fi vazut pe ccc. Acelasi afisaj este pe x5 si x6 unde portbagajul cu inchidere automata e mai des intalnit. 3. E putin mai mult de codat decat rabatarea oglinzilor dar nu in codare e dificultatea instalarii. Problema e la instalarea si etanseizarea sistemului de tevi intre pompa hidraulica si pistonul de actionare al portbagajului.

@Service Premium : Seamana dar nu e la fel, unitatea asta hidraulica e doar pentru optiunea 316 la Seria 5.

@ Inside : uite si din ISTA. http://imageshack.com/a/img822/6567/w2q2.png

E60/E61 portbagajul este HIDRAULIC, foarte greu de facut retrofit dar nu imposibil. http://imageshack.com/a/img836/797/3qmr.jpg

up

CIC E90 nu e la fel cu CIC E60.

Nice job, my friend! PS: Sa pastrezi mufa veche, se foloseste la monitorul de CIC.

Din pacate pentru volan incalzit nu e suficient doar trim-ul (plasticul) de sub volan si trim-ul....

se poate monta folia de incalzire in urma retapitarii volanului existent (vorbeste cu xpertauto), dar mai trebuie schimbata si spirala de la volan si achizitionate trim-ul, butonul si modulul de control al incalzirii din volan.

cred ca cusaturile la care te referi s-au pus pe modelul LCI adica dupa 2010 cand s-a schimbat si forma tetierei. astea sunt pre-LCI.

le-am luat din Germania de la un parc de dezmembrari de pe un M3 E93 2010 de pe care am mai luat si alte piese, sistemul prologic7 de ex. l-am luat acum vreo 3-4 luni de pe aceeasi masina. Respectivul M3 avea exact acelasi cod de culoare si piele cu al meu E93, Dakota Schwartz asa ca nu a fost nevoie sa iau decat cele 2 scaune fata. Am platit pe ele 900 euro din care 150 euro a fost transportul. Scaunele au fost complete adica cu airbag si calculatoare in configuratia full electric cu incalzire, suport lombar si memorie la sofer asa ca a fost extrem de usor la instalare.

Intre timp am mai facut ceva upgrade-uri: - SA481A - Scaune Sport electrice, incalzite cu memorie la sofer - SA488A - Suport lombar sofer si pasager - SA248A - Volan Incalzit - SA575A - Priza 12v in compartiment pasager - Grile fata M Performance http://imageshack.com/a/img836/4526/udkc.jpg http://imageshack.com/a/img844/266/v347.jpg http://imageshack.com/a/img202/2756/p5wv.jpg http://imageshack.com/a/img29/2203/sisj.jpg http://imageshack.com/a/img209/8914/t3yx.jpg http://imageshack.com/a/img545/9084/6trj.jpg http://imageshack.com/a/img694/6198/qs40.jpg

Up

sal, nu ramane absolut nimic, la tetiera este acel maner cromat pentru rabatare, iar in partea de jos nu se vede nimic. Iti mai atasez niste poze sa vezi sau poti trece pe la noi la service si le vezi cu sau fara centuri montate.

Pret nou : 600€ - montaj inclus

De vanzare un set de scaune fata (sofer + pasager) din piele neagra (Dakota Schwarz) full electrice cu memorie pentru scaunul soferului si incalzire originala BMW. Reglajul pe inaltime al tetierei este tot electric. Contin calculatoarele aferente functionarii. Provin de pe un BMW Seria 3 (E93 - Cabrio) dar se potrivesc pe orice Seria 3 E9x si posibil si pe E46 deoarece se poate detasa centura de la ele si se foloseste centura originala a masinii. Sunt in stare impecabila, asa cum se observa si din fotografiile atasate. PRET : 650 euro - pretul include montaj in Bucuresti inclusiv codare pe masina. Nota: Daca masina pe care se monteaza nu a avut scaune incalzite mai este nevoie de consola cu butoanele de incalzire de pe plansa de bord. La cerere o putem furniza.

Da, dar Combox-ul e cu totul alta mancare de peste..... Eu zic sa incerci cu un HDD de 80gb, eu folosesc unul in Audi pe o interfata AMI similara si merge perfect. Si, sincer, nu am avut niciodata mai mult de 20-30 gb de muzica pe hdd. In BMW (pe Combox) folosesc un ipod touch de 64gb si pentru mine e suficient.

Din ce zic ei merge cel putin de 80 gb, problema nu e de capacitate ci de alimentare. Din cate am vazut pe alte specificatii alimentarea pe USB tine maxim 1.5 Amperi, de aceea HDD-urile mari care au nevoie de mai mult curent e posibil sa nu porneasca. SSD-ul ar trebui sa mearga dar trebuie sa-l formatezi FAT si sa nu ceara mai mult de 1.5Amp.

System functions The ULF-SBX-H can only assume audio player functions (optional extra 6FL). Functions inside the vehicle Connecting approved / recommended USB devices to the USB port in the vehicle Connecting MP3 players on the USB port or the AUX-IN port Display of the data medium structure of the USB device and operation of the player functions of the USB device Playback of stored MP3 files of the USB device if there is no digital rights management of the music data Basic settings Connecting a USB device to the ULF-SBX-H The first time a USB device is connected, the directory information with tracks, albums and artists is adopted into the ULF-SBX-H. Depending on the data volume, this data interchange can take a few minutes. In extreme cases with large storage media (80 gigabytes, etc.), a duration of up to 30 minutes can be expected. Only the track information is stored in the control unit, not the actual MP3 files. The next time the USB device is connected, the data stored in the ULF-SBX-H is displayed first. The data structure is then updated after a short time. Up to 20,000 items of track information are stored in the control unit. If this number is exceeded, track information of the first USB device that was connected is overwritten. The next time this first USB device is connected, the track information must be scanned in once again. Depending on the memory capacity of the USB device, this scanning can once again take a longer period. Only Latin letters are shown in the CID. Other lettering, e.g. Greek, cannot be recognised. The USB device can be activated via the CID. Notes for Service department The following information is provided for servicing the ULF-SBX-H: General information Requirements for the recognition and playback of music files: The MP3 device must be compatible with the control unit. ASAP contains product information with a list of recommended devices. The USB device must have been formatted with the FAT file system. The MP3 files should preferably be stored on the USB devices using the Windows Explorer. Utility programs of USB device manufacturers can change the formatting of the file system. Only certain formats, e.g. MP3 or WMA, can be played. Music files with DRM (Digital Rights Management) can only be displayed and played when an iPod is connected, as on an iPod the processing of rights takes place internally. Special features of using the iPod The Y-shaped adapter cable that can be ordered from BMW is recommended for the operation of iPod devices. If this cable is not used, the iPod can be used via the USB port as a so-called ”volume”. If the iPod is connected without the Y-shaped adapter cable, no directory structure in the form of albums, genre and tracks is available. The music files are displayed in incomprehensible form (e.g.: aghde.mp3). Music files are named automatically in the ”iTunes” management software offered by Apple. These names are displayed.