neo_andersson

Bun, ca vad ca lumea s-a infierbantat sa va spun eu care am lucrat la masina asta in 2 randuri un total de vreo 9 ore cum sta treaba. Masina avea din fabrica: - halogen - stopuri pre-LCI - FRM 2 la o versine de soft din data fabricatiei, undeva 2007 daca retin bine - fara senzor de lumina Clientul a dorit in prima faza: - faruri OEM Xenon LCI - fara autoleveling FRM2 nu se poate coda Xenon LCI la ilevel 38 fara sa codezi si spatele (stopurile) LCI, dupa codare fata merge OK dar spatele e in balarii, nu are rost sa explic aici diferenta la stopuri pre-LCI / LCI. Fara Autoleveling (senzorii de pe roti) fara buton de AUTO pe lumini si fara spalatoare de faruri, iarasi nu se poate face codare OEM care sa nu aiba erori. In faza a doua clientul a adus si stopurile LCI care NU SE POT CODA PE FRM2. Acum am sa va explic de ce: La seria 1 FRM2 pozitia vine pe 2 fire in fiecare stop la 8 volti, cand se apasa frana pe un circuit se modifica de la 8 la 12 volti si astfel se aprinde becul la 100% intensitate, pe celalalt circuit de 8 volti (pozitie) cand se aprinde ceata se modifica si acolo la 12 volti si se aprinde becul respectiv la 100% intensitate. La FRM 3 sunt circuite separate de frana/pozitie/ceata care sunt 0 volti la OFF si 12 volti la ON. Ca si solutie provizorie pana clientul isi achizitioneaza un FRM 3 am folosit un circuit de 8 volti (ceata) pentru pozitie (LED-ul din stop) si circuitul de la stopul 3 de frana pentru stopurile de frana pe spate deoarece acesta functioneza corect 0-12v la ON/OFF. Pentru functionarea corecta a farurilor fara autoleveling/senzor de lumina/FRM3 am preferat sa pastram codare de HALOGEN si sa folosim 2 balasturi de xenon aftermarket pentru a suprima flicker-ingul cauzat de FRM2. Repet : o solutie provizorie pana la configurarea corecta a masinii. Cu piesele date in cele 2 zile si 9 ore de munca, parerea mea este ca e maxim ce se poate obtine. Noi nu suntem adeptii "carpelilor" si nu avem preturi "exagerate", dar montajul de faruri (cu dat bara fata jos si remontat) si pana la acest moment aprox. 9 ore de munca are costul aferent. Cand clientul va dori sa faca masina OEM adica va avea faruri/stopri LCI, FRM3, senzor de lumina, butonul corect de lumini, senzorii la roti si spalatoarele de faruri, totul va functiona corect.

@LYM : Si portbagajul e electric, hidraulic la BMW este doar decapotarea la Seriile 1, 3 si 6. La mine la E93 nu se poate monta portbagaj cu inchidere electrica deoarece fiind cabrio, portbagajul are un servomotor care il deschide invers sa intre hard-top-ul inauntru. Iar soft-close la portbagaj am de fabrica. E standard la E93.

@inside : Nu stiu la ce joc te referi, probabil te induce in eroare faptul ca la mine masina fiind cabrio, dupa ce se inchide portiera se ridica geamul cativa mm ca sa intre in cheder. Asta e o functie standard la cabrio. Recunosc, calitatea filmarii e slaba ca am facut-o in viteza cu telefonul. @lym : este complet electric, practic se inlocuieste yala, cea cu soft close are un motor electric atasat care actioneaza yala prin intermediul unui cablu bowden. vezi poza atasata, in partea de jos e motorul. este loc la greu in portiera sa il fixezi, doar ca tre sa dai 3 gauri si sa ai grija sa nu il pui pe traictoria geamului. @calin SL : ai dreptate, impingeam cu piciorul ca nu mai aveam baterie la masina. @scufi : nici macar pe F30 NU s-a pus soft close. Sa imi dai tu codul de piesa de la yala SCA pentru E9x sau F30 si iti dau eu un carton de bere. @lym 2 : daca vii maine la intalnire iti explic cum merge.

Din pacate ai nevoie de combox media, instalare si codare pentru a avea internet si bmw live pe masina. Un prim pas pe care trebuie sa-l faci este sa treci pe la bmw si sa faci un update la masina lamultima versiune, ilevel 48.3. Masina ta e fabricata in 17.12.2009 si daca e la versiunea de fabrica nu suporta combox. Ma poti contacta pe privat pentru alte detalii.

Valabil.

Da se poate, da-mi ultimele 7 cifre de la vin si iti spun daca itintrebuie modulul sau nu.

Scuze, nu mai e PRIVATE @fane320d : pretul e mai putin important. singurele piese necesare sunt incuietorile de usi varianta soft close de la un F10, care sunt compatibile cu seria 3 (E9x).Le poti lua noi sau SH, ai nevoie de 2 sau de 4 functie de ce Seria 3 ai.E un retrofit care se poate face lejer cu maxim 500 euro si ceva munca.

Dupa cum stiti probabil BMW nu ofera optiunea Soft Close la portiere pentru Seria 3 (E9x). Cu toate acestea astazi am terminat cu success un astfel de retrofit pe masina personala E93, folosind doar compenente originale BMW. Pot spune ca instalarea are un grad mediu de dificultate, necesita aproximativ 4 ore, iar functionarea este 100% identica cu cea de pe modelele care vin echipate din fabrica cu aceasta optiune. Mai jos este un film postat de mine pe Youtube cu aceasta optiune functionala.

ista/p la programare e praf. prefer esys cu developer account..

De cativa ani vrei sa zici.....

la fibra trebuie sa faci bypass ca sa mearga corect. tre sa folosesti un astfel de adaptor : http://www.kufatec.de/shop/de/Zubehoer-Ersatzteile/LWL-MOST/LWL-MOST-Brueckenstecker?xea7bb=gcqsfaimp1nlbk6chgue6q1op5

Pentru diferential si antigel nu exista interval de service afisabil, nu fac parte din CBS. Bujiile da dar doar pentru modelele pre-LCI.

Nu are amplificator masina lui.

da-mi ultimele 7 cifre din seria de sasiu sa vad ce configuratie ai la masina si iti spun de la ce e.

De vanzare un kit complet de navigatie model CCC Professional pentru BMW X5 (E70) si X6 (E71). Provine de pe un X5 fabricat in 08/2008. Kit-ul include : head-unit, monitor, controller, trim-urile aferente montajului, cablaj, un set de 3 DVD-uri cu navigatia versiunea 2013 inclusiv Romania full detaliata. In Bucuresti, ofer instalare si codare pe masina clientului. Pret 1,000 euro. Fotografiile de mai jos sunt cele reale ale produsului aflat in vanzare. http://imageshack.us/a/img138/2724/e70cccprokit.jpg http://imageshack.us/a/img835/9242/e70cccprohu.jpg http://imageshack.us/a/img208/5333/e70cccprohulabel.jpg http://imageshack.us/a/img685/4336/e70cccprocon.jpg http://imageshack.us/a/img822/6469/e70cccprocid.jpg http://imageshack.us/a/img195/6938/e70cccprocidlabel.jpg

609 este codul de optiune pentru navi pro indiferent de ccc sau cic 6VA este codul specific penntru CIC

pilotul automat NU are siguranta, este alimentat din modulul de volan cal care se ocupa si de semnalizari si stergatoare.

da, petnru CCC se poate.

Ti-am raspuns pe pm, trebuie recodat bordul (kombi). E9x LCI cu CIC nu mai afiseaza CBS pentru microfiltru si filtru de particole, prin recodarea bordului se anuleaza cele 2 CBS-uri si nu mai ai problema asta.

E mai complicat de atat, se poate rezolva si cu acei 3volti, sunt necesare niste mici modificari la instalatia electrica si apoi codata lma-ul. Se poate face retrofit de stopuri lci la e60 cu lma1 fara nicio problema. Am facut multe masini, colegul Xpertauto are una din ele, daca esti din Buc. poti veni la nou la service si o facem.

adaptarile sunt usor de facut, am recodat 2 masini pana acum care au facut modificari similare, un e60 care a schimbat motorul de la 2 litri benzina la 3.0 diesel si un e90 care a trecut de la cutie manuala la automata. sunt aproximativ 2 ore de munca de reprogramat masina in noua configuratie dar dupa aceea nu mai ai nici o problema. ce trebuie sa retii este ca la reprezentantele bmw masina ta va fi foarte greu de diagnosticat. dar nu imposibil.

e bateria de la cheie descarcata si nu o citeste din prima, practic are nevoie de o secunda sa primeasca curent de la masina cand o bagi in contact.

Interfata video pentru CCC + Tuner DVBT-HD Mpeg 4 + Port USB pentru video playback (avi/mpeg4/mkv) = 650 euro - montaj si codare incluse. Tot inclus in pret este si activarea de Video In Motion. Interfata este integrata in iDrive, apare in meniu Radio/CD/TV/Aux, controlul se face din idrive si din comenzile de pe volan, sunetul se insereaza in bus-ul de fibra optica al masinii (MOST), calitatea este maxima, fara telecomenzi suplimentare, fara chinezisme care taie semnalul la monitorul CCC. Garantie 2 ani.

La BMW si presurile costa..... Dar spre comparatie la Logan costa suplimentar : turometrul, parasolarele, scrumiera, inchiderea centralizata.....

nu neaparat. daca platesti navigatia premium, ai mai multe optiuni, daca iei navigatia mai ieftina e normal sa fie mai limitata. In DE, masinile de firma de obicei sunt echipate cu navigatii business (mai ieftine) pentru ca se considera ca un angajat are nevoie de navigatie dar se poate multumi si cu muzica de pe CD/Radio.