Injectoru'6

Stie cineva care este faza cu LL12 la noile uleiuri?

No offence dar asta cu consumul este de la plictiseala . Cred sunt lucruri mult mai interesante in viata in care se merita sa investesti energia

Dadeau impresia de robustete pentru ca erau constuiti de ingineri. Acum ceva vreme a fost o valva despre o linie aeriana care a economisit o suma mare doar taind o maslina din meniu. Dupa asta a inceput nebunia cu taierea de costuri si se tot taie si se tot taie, de am ajuns in situatia in care contabilii construiesc masini. Acum 30 ani in manual gaseai cum sa ajustezi diverse chestii tehnice la motor. Astazi scrie sa nu bei antigelul.

Cred ca se poate defini ce este mai bun pentru epoca in care au fost produse masinile. Urmatoarea generatia a fost mereu mai buna mai rafinata cu micile probleme de care fiecare model sufera. Este ca si cum compari un PC din 2000 cu unul din 2020. Au fost bune la vremea lor dar...

Pana la urma am luat una de 40 ron de la piese auto si am folosit plasticul. A iesit chiar fain. Multumesc pentru sfaturi

Salut. Am oglinda asta si pentru ca are clemele rupte si as vrea sa apelez la voi daca este cineva entuziast ca poata desena plasticul negru sa pot refolosi oglinda asta sa pot tipari la imprimanta 3D ? Am facut toate masuratorile dar nu ma pricep la desen in Autocad. Multumesc.

Intrebarea este: bune pentru ce nevoi? Asta cu mai bune sau mai rele este o discutie lunga. Fiecare isi cumpara dupa nevoile sale si ideal ar fi sa respectam alegerea facuta de celalat. Personal aleg sa am un set vara si unu pentru iarna din aceleasi motive pentru care nu as angaja un zidar-mecanic-electrician. Ar face treaba dar nu exceleaza la nimic.

La vremea aceea am cuaratat tot ce tine de tubulatura turbo si egr si admisie. A fost o operatiune de curatare mai ampla. De.. Piticii mei. Dupa ce am put totul la loc se simte masina mult mai usoara si lejera. Nu stiu cum sa explic dar simti masina mai vioaie mai cu viata in ea. As recomanda macar odata sa se curete tot. Cu ocazia asta am descoperit ca degresantul de la Meguiars merge excelent.

Incearca produse profi pentru detailing. Unu din ele pe care l-am incercat si este bun ar fi Angelwax - Heaven for leather. Incearca sa intrii pe forumuri de detailing si acolo ai toate raspunsurile. Exemplu este : detailingworld . co. uk sau autogeekonline . net

Scriu aici sa nu mai deschid un topic nou. As vrea sa imi curat si eu iarasi admisia si cu ocazia asta as vrea sa curat si chilasa. Credeti ca merita achizitionarea unei masini care face curatarea cu coaja de nuca maruntita? Am vazut prin UK unele la 350 lire. Am 2 masini si inca vre-o 4 in familie. Pe terman lung isi cam merita banii daca ai cateva masini sa le cureti. Aveti idee care este cea potrivita pentru asta? Ma refer la ce marca si ce tip de masina.

Incearca sa vezi filmulete despre Optimum No Rinse (ONR). O poti spala cu putina apa si fara zgarieturi doar sa fi atent la procesul in sine si sa nu pui presiune pe laveta/burete.

Ce ai folosit pentru plastice? Arata bine.

Nu am rezolvat inca. Am vorbit cu un tip sa imi reseteze module la setarile initiale apoi sa le upgradeze la versinea noua de soft. Pe viitor daca faci vre-o schimbare la setarile vre-unui modul fa si backup si nu reseta sau schimba telefonul fara sa iei pe laptop backup-ul

Uneori de strica actuatorul insusi. Chiar dc merge usor cu mana nu lucreaza cand este comandata Porneste masina cu capacul de la EGR dat jos si vezi dc se misca.

Ai grija ca vaselina atrage praful si mizeria in timp. Vaselina cuprata si cea grafitata sunt pentru temperaturi inalte. Pot spune ca sunt cam la fel dar unele aplicatii cer una sau cealalta. Eu ti-as sugera sa cureti tija aceea in forma de U, cu smilgher de 1000 sau 2000 sa alunece usor. In loc de vaselina cuprata poti folosi vaselina uscata PTFE si sigur o sa fie ok. Ai grija cu tija aceea sa nu o misti prea mult de pe pozitie ca ramai cu eroare. Daca poti fa-i si o adaptare dupa ce o montezi la loc.