g.popovici

Personal, la ce preturi vad pe OLX, as cauta pe https://www.bmw.de/de/topics/gebrauchtfahrzeuge/gebrauchtwagenboerse.html , direct din reprezentanta, cu istoric, revizii facute ok si km mai putini. La ceva trebuie sa faci un compromis, dintre km, dotari, an, motorizare sau bani. Si eu ma uit dupa F30 LCI, pe care il si recomand in comparatie cu F30 simplu de dinainte de facelift. Totusi, nu stiu ce sa zic legat de fiabilitatea modelului. Voi ce parere aveti?

Atentie, toate dupa august 2015. Mai sunt cateva exceptii, ce au tot N47 si prin septembrie/octombrie. Iti dai seama ca e facelift dupa farurile de ceata si stopuri ca sunt cu alt tip de led, dar si dupa forma ecranului multimedia. PS: Trebuie sa te informezi si daca e Euro 6, 6C, 6D cu sau fara AdBlue.

1. Nu cred ca toti vanzatorii din Germnaia sunt cinstiti. Hotia si inselaciunea sunt peste tot, doar difera procentul. Totusi, nu cred ca o reprezentanta BMW din Germania, ce are reviewuri ok pe Google/farcebook/Mobile.de isi strica numele pentru o țeapă de 2-3000 de euro. Pentru o reprezentanta, sumele astea sunt infime si nu isi permit sa faca asa ceva. Sincer, eu nu vad un loc mai sigur de unde sa iti cumperi o masina SH. Mai bine de atat, doar de la un om in care ai incredere maxima, stii cum a mers cu masina, pe ce rute conduce cel mai des si ca nu a avut accident. 2. Nu toate masinile sunt niste epave, in Romania, dar riscul sa iti iei țeapă e imens. Eu cred ca e o exceptie de la regula sa gasesti masini OK, intretinute ca la carte, nelovite si cu km reali, in Romania. Stiu si vad si masini ok in Romania. Mi-am cumparat vreo 5 chestii de pe OLX, 4 au fost teapa sau diferite de descrierea din anunt. Cred ca asta spune multe despre produsele SH cumparate din Romania.

Mie nu mi se pare ca e mai zgomotos noul motor fata de N47, dar nu am condus prea mult. Mai sunt si alti posesori de F30LCI diesel ce vor sa impartaseasca experienta lor cu noi? Daca ati da o nota la fiabilitate(1-10) pentru F30LCI, care ar fi? Cumva toata lumea mai pasionata/specializata tinde sa zica ca BMW nu mai e ce a fost, ca nu mai sunt fiabile, ca materialele folosite sunt de o calitate mai slaba si ca in top la fiabilitate ar fi alte marci: Toyota, Kia, Honda. Dar cum sa alegi asa ceva, cand la aceeasi bani, iei o frumusete de F30LCI?

Cei care aveti F30 facelift, 316d, 318d, 320d si aveti peste 100 000/150 000 de km, ati avut ceva probleme cu ele?

Întreb pentru un prieten... De ce vă luați mașini din Romania? Ce motiv ai avea? Eu as vrea sa dispară complet samsarii din Romania, sa dea faliment sau sa se schimbe complet. (ceea ce e putin probabil) E simplu, nu te pricepi, te duci pe: https://gebrauchtwagen.bmw.de/#/b/?culture=en-US și îți iei mașină din reprezentanta. Da, plătești cu 1000-1500E mai mult, dar stai liniștit. Te pricepi la mașini, cauți pe ebay.de, mobile, autoscout24 și te duci, negociezi și o iei, ca si ordine: unic proprietar direct, dealer neamt, dealer arab, dealer turc. E important sa te uiti la review-uri pe Google, farcebook, mobile. In plus, de ce ți-ai lua o mașină cu 200 000+ km, in care cu siguranță urmează să bagi vreo 2000 de euro, distribuție, filtre, ulei cutia de viteze, plus e euro 5, deci se va devaloriza repede. Cand poți să îți iei F30 facelift, fara problema cu distribuția, mai rafinat, euro 6, și probabil cu km mai puțin. Da, e clar că are dotări mai slabe, dar prea puține sunt cu adevărat importante. Mi se pare că degeaba ai HUD, daca tu ai motoru copt și mașină făcută din bucati. Undeva tre sa faci un compromis. Numa' bine, rau la nimeni!

CĂŁ sa ne ĂŽnțelegem, de la ĂŽnceput. Eu nu am F30 și ce spun e doar din ce am studiat. Din acest motiv, cred cĂŁ ar fi fain sa auzim pĂŁrerea oamenilor ce au aceste mașini și au motorizĂŁri diferite. Cand vorbeam de facelift, trebuie sa te uiți la mașini ce au fost fabricate dupĂŁ august 2015 și au 150, respectiv 190 de cai, la diesel.(318d, 320d). Mai e și 316d, dar are doar vreo 116 cai. E cel mai economicos, dar și mai lent. Dieselul in momentul de fațĂŁ e cu minim 3000 de euro mai ieftin, daca ne referim la aceleași dotĂŁri/putere fata de benzinar. La benzinar, cel mai apreciat e 330i, motor de 2.0. Mai existĂŁ și 320i, care e in buna parte același motor cĂŁ pe 330i, dar cu 184 de cai fata de 252. Mai existĂŁ și 318i, care e un motor in 3 cilindrii, de 136 de cai, destul de fiabil, dar parca nu mi-aș lua așa ceva... Daca nu te uiți la bani, as lua un 330i, daca vrei BMW și nu ĂŽți permiti, ĂŽți iei 316d sau 318d.

1. De unde sunt zvonurile aste ca F30 e o masina nefiabilia? Din tot ce am citit, chiar este o masina fiabila. Cred ca ar fi de folos sa ne spuna posesorii de F30 facelift, mai multe. 2. Motorul de pe facelift, diesel, b47, este la fel foarte fiabil si vine si pe noul model 2019 si se va mai fabrica inca 3-4 ani. E si pe X1, X2, X3, X4, seria 1, seria 2, seria 4, seria 5. Pana in 2016, in nu stiu ce luna, era fara AdBlue, si dupa cu AdBlue. Motorul respecta norma Euro 6, si ultimele modele chiar 6d Temp. 3. Toti spun ca, cutia automata de la ZF e excelenta, dar daca te uiti la costuri de intretinere mai mici, e clar ca mai bine alegi manuala. 4. Din ce spun majoritatea si pe site-ul https://www.spritmonitor.de/, un consum mediu de 6-6.5 este real pentru F30, cu un minim de 4.5 si un maxim de 10 in Bucuresti. Chiar e foarte relativa treaba asta, in functie de sofer si conditii. XDrive mai adauga un 0.3 - 0.5/100km 5. Unii zic ca distributia nu mai trebuie schimbata la acest motor, dar baiatul ce are service la Bistrita si e cunoscut pe forum a zis ca ar fi bine ca dupa 200-250 000 sa fie schimbata. Bineinteles, daca face zgomotul specific. Nu prea am vazut B47 ce au necesitat schimbarea de distributie. 6. Au avut un recall pentru EGR si s-a schimbat, deobicei, pe garantie sau s-a facut ceva update software.

Tot, citest si nu imi e foarte clar daca exista problemele cu distributia si pe motorul B47. Am vazut pareri impartit si unele cazuri in care s-a schimbat. Totusi, majoritatea tind spre a spune ca NU sunt aceleasi probleme ca la N47. Exista in recomandarea de service sa schimbi distributia dupa un numar de kilometrii?

Eu ma refeream ca astept sa apara G20, urmarind ieftinerea F30-ului. Cu riscul de a ma repeta, care considerati voi ca este cel mai fiabil motor sub 2,0 ce este pe F30? Dar doar dintre cele diesel?

Da, probabil e cam la limita. Exista si varianta sa mai astept cateva luni, pana se lanseaza noul seria 3. Din ce am inteles, motorul acesta nou diesel B48, ce este pe LCI, este foarte fiabil si fara problemele anterioare cu distributia. Tu ai cutie manuala sau automata?

max 17000 E pentru unul cu sub 80.000 de km

Fiecare cumpara ce isi permite si ceea ce are nevoie. Imi doresc sa calatoresc mai mult, sa ma bucur de masina, decat sa imi fie o povara privind cheltuielile. Iti dai seama ca stiu ca un 330d sau 330i sunt extraordinare si de departe cele mai fiabilie, dar...

Salut baieti! Sunt si eu in cautarea unui F31, dar nu sunt inca decis de motorizarea pe care sa o aleg. Care ziceti voi ca este cel mai fiabil motor dintre urmatoarele de pe F30/31? Care ar avea cel mai mici costuri de intretinere? 316i 1.6 4 cilindri 136hp 318i 1.5 3 cilindri 136hp - dupa 2015 320ed 1.6 4 cilindri 163hp 316d inainte si dupa 2015 318d inainte si dupa 2015 320d inainte si dupa 2015 Se poate da un verdict deja despre fiabilitatea noilor motoare disel B47? Mai este vreo problema cu distributia sunt altele? Ce probleme ar avea motoarele ce sunt facute in colaborare cu PSA? Cum e noul motor in 3 cilindri? PS: Nu prea ma intereseaza consumul, atat timp cat nu cred ca voi face mai mult de 20-25k km si ramane media sub 8%. Nu ma intereseaza nici numarul de cai. Va multumesc