Jump to content

Godini

Members
  • Posts

    804
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    10

Everything posted by Godini

  1. Teoretic nu trebuie sĂŁ treacĂŁ nimic ,daca e ĂŽnchis . Altfel nu-i vad rolul !
  2. In germania se fac reviziile la 30 k pentru cĂŁ au autostrĂŁzi peste tot . CĂŁ sĂŁ parcurgĂŁ 30 de k km , motorul funcționeazĂŁ un anumit timp de ore . Aceeași distanțĂŁ parcursĂŁ in Romania ,necesita un timp de funcționare al motorului de 4 ori mai mare (daca nu mai mult) .
  3. La asta m-am referit când am zis "ghinion",sĂŁ ai defect de fabricație care sĂŁ iasĂŁ la ivealĂŁ dupĂŁ ce mașina iese din garanție . Dar,ținând cont de numĂŁrul mic de km rulați ,probabil de aia s-a ĂŽntâmplat așa !
  4. Ori e ghinion maxim ,ori e vorba de ĂŽntreținere/ exploatare ! Altfel nu ĂŽmi explic ,ținând cont cĂŁ mai am puțin și o sĂŁ fac 500 de mii cu lanțul din fabrica .
  5. Depinde și de noroc . Am un prieten care a ĂŽncasat 4000 de lei pentru bara spate ĂŽnfundatĂŁ ,a intrat una in el la semafor . L-a costat reparația 1000 de lei . Mergi la un service și cere o estimare ,apoi cere banii de la asigurator și vezi cat ĂŽți dĂŁ . Nu ești obligat sĂŁ accepți suma propusĂŁ de ei .
  6. Prima data trebuie sa verifici ,așa cum ți-am zis ,cĂŁ sa vezi daca e sau nu problema de acolo . Apoi ,daca nu gĂŁsești pipele deja echipate cu o'ring ,suni la AutoK..ma sau ePi..a și le spui ce cauti . Trebuie sa ai Nr de identificare la ĂŽndemânĂŁ .
  7. Garnitura și o'ring-urile de la termoflot ! Se poate vedea uleiul cum curge când e motorul rece,la pornire ,cu o lanterna luminând blocul motor sub termoflot !
  8. E principiul bușonului vasului de expansiune . Se declanșeazĂŁ doar când se face o anumitĂŁ presiune . Oricum e o porcĂŁrie soluția asta ,sĂŁ bage vapori de ulei in admisie .
  9. Pentru cĂŁ modul "+ ,- " ,ĂŽnseamnĂŁ manual . AdicĂŁ tu hotĂŁrĂŁști in ce treapta mergi !
  10. Cum altfel se verifica un cablu ,daca nu prin continuitate? Chiar sunt curios !
  11. 4521 ,e actuatorul turbo . Dar poate sa vina eroarea și de la EGR defect . 4203 ,e releul bujiilor .
  12. De unde iei sonda cu 1500 de lei,din Dubai ? O sondĂŁ pe original e maxim 600 de lei .
  13. Daca nu se mișcĂŁ actuatorul turbo ,clar e o problema acolo !
  14. Strânge cu un pistol pneumatic de impact și nu mai trebuie sa blochezi nimic .
  15. Cand am zis demontat ,m-am referit la demontarea actuatorului,nu a turbinei. Eu am actuator mitsubishi si e pozitia nasoala,nu am reusit sa manevrez piulita cu actuatorul montat .
  16. Teoretic ,poti sa reglezi singur actuatorul . Dar e munca de chinez . Implica multe montari si demontari . Reglatul pe banc ,costa intre 200 si 300 de lei daca demontezi tu si intre 500 si 600 ,daca o demonteaza ei . Personal mi se pare foarte mult !
  17. Prin "preheating" ,ne referim la timpul de activare a bujiei inainte ca motorul sa porneasca . Asta nu inseamna ca bujiile nu mai sunt active dupa aceste secunde,specificate in tabelul ala . Raman active asa cum am spus ,sper ca se intelege ce vreau sa zic !
  18. Ba da ,se activeaza si la regenerare . Am crezut ca se subintelege !
  19. Bujiile functioneaza atat vara cat si iarna ,pana ajunge temperatura motorului la aproximativ 40° . Deci conteaza foarte mult sa functioneze corect .
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.