Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×

Godini

Members
  • Posts

    814
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    10

Everything posted by Godini

  1. 4521 ,e actuatorul turbo . Dar poate sa vina eroarea și de la EGR defect . 4203 ,e releul bujiilor .
  2. De unde iei sonda cu 1500 de lei,din Dubai ? O sondĂŁ pe original e maxim 600 de lei .
  3. Daca nu se mișcĂŁ actuatorul turbo ,clar e o problema acolo !
  4. Strânge cu un pistol pneumatic de impact și nu mai trebuie sa blochezi nimic .
  5. Cand am zis demontat ,m-am referit la demontarea actuatorului,nu a turbinei. Eu am actuator mitsubishi si e pozitia nasoala,nu am reusit sa manevrez piulita cu actuatorul montat .
  6. Teoretic ,poti sa reglezi singur actuatorul . Dar e munca de chinez . Implica multe montari si demontari . Reglatul pe banc ,costa intre 200 si 300 de lei daca demontezi tu si intre 500 si 600 ,daca o demonteaza ei . Personal mi se pare foarte mult !
  7. Prin "preheating" ,ne referim la timpul de activare a bujiei inainte ca motorul sa porneasca . Asta nu inseamna ca bujiile nu mai sunt active dupa aceste secunde,specificate in tabelul ala . Raman active asa cum am spus ,sper ca se intelege ce vreau sa zic !
  8. Ba da ,se activeaza si la regenerare . Am crezut ca se subintelege !
  9. Bujiile functioneaza atat vara cat si iarna ,pana ajunge temperatura motorului la aproximativ 40° . Deci conteaza foarte mult sa functioneze corect .
  10. Nu ,stai linistit ! Ca sa o scoti,trebuie dat vasul jos si scuturat pana cade .
  11. Bine ca nu ai curatat galeria,ca mine, cu spray de curatat frane . La prima pornire ,mi-a dat un rateu de ,am zis ca a explodat masina .
  12. BMW 4030 Exhaust temperature sensor before CAT Signal Open circuit or short circuit to positive
  13. Verifica surubul care prinde DPF-ul de caroserie .
  14. 13 nu e chiar mare . Am vazut DPF-uri curatate si cu jet de apa direct .
  15. Daca era releul ,aveai sigur eroare bujii sau pe el. In cazul asta ,e posibil sa dai banii degeaba .
  16. Se poate verifica releul . Pe diagnoza,nu mereu da eroare pe releu . Majoritatea erorilor, cand e releul dus,apar ca fiind pe bujii (una, mai multe sau toate) Nu e obligatoriu sa schimbi bujiile,daca sunt bune .
  17. Godini

    Egr e90

    Scoate mufa de la egr ,scoate mufa de la electrovalva si vezi daca mai face asa . Daca isi revine mersul ,e de la egr .
  18. Unele erori apar prin "tangenta" ,sa zic asa . De ex ,EGR care nu functioneaza in parametrii ,poate genera un cod de eroare la turbina sau cod eroare senzor MAP ! Piesele nu se schimba fara sa fie testate inainte ,chiar daca ai eroare pe piesa respectiva .
  19. Godini

    E91

    Releul bujiilor !
  20. 4530 = actuator turbo 4507 = egr sau electrovalva 3F01 = senzor map Eu banuiesc o problema la EGR ,deconecteaza-l (si electrovalva) si mergi 15-20 de km asa . Daca merge mai bine,acolo e buba .
  21. Inca e la moda ,in fiecare an vad cel putin 5-6 / iarna ! Doar ca acum se face gaura cu maneca de la geaca .
  22. Astia care plecati in 10 secunde ,sunteti aia pe care ii vad cu zapada de 1 m pe masina si doar o gaura la sofer ! Tanchisti!
  23. Cauta un mecanic care e dispus sa mearga pe langa masina,in timp ce tu mergi foarte incet pe un drum cu piatra cubica ,cu capota saltata . O sa-si dea seama de unde vine sunetul ! La mine, de ex ,era un surub slabit unde se prinde DPF-ul de caroserie ...si facea ca toti dracii .
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.