Godini

Reconditionatul nu costa mai mult de 1500 lei . Exact asa a cazut si la mine turbina ,doar ca la km mai multi ,in rest simptomele au fost identice . Reconditionat + schimb ulei/filtre ,te costa maxim 2500 lei (excludem reprezentanta la pretul asta) .

As verifica curele (curea), fulie vibrochen, turbina , pierderi ulei, pierderi antigel, anvelope(presiune , uzura, kit pana) ,placute frana .

Tai cablul senzorului si cele doua fire care le gasesti inauntru, le legi intre ele .

Eu din cauza asta i-am anulat , i-am pus noi si nu puteam sa resetez. Initial l-am anulat doar pe cel de pe fata ...n-a mers . Pana nu l-am anulat si pe spate, nu am reusit sa resetez . Nu te incurajez sa faci asta , doar ti-am spus experienta mea .

Senzorii placutelor de frana , sunt ok ?

Poate la masinile fara DPF sa vezi funingine pe teava. Ti-au dat o explicatie ...cel putin dubioasa!

Posibil actuatorul turbinei nu este reglat bine .Probabil ti l-au dereglat cand au desfacut turbina .

Update : Asta era problema ,ax rotor rupt ! https://ibb.co/S6nmDd5

Salut ! Astazi mergand pe serpentine la Dedulesti ,in urma unei accelerari ,am auzit un fluierat care se accentua la acceleratie si devenea abia perceptibil la decelerare. Fluieratul a disparut in aproximativ 2 minute dar a disparut totodata si puterea masinii . Se accelereaza normal dar nu creste viteza decat foarte foarte greu . Nu scoate fum ! Pe tester am asa : 4530 Charge-air pressure control 4CD0 Boost Pressure Controller Ce idei ?

Din cate stiu, valorile acceptate sunt +/- 0.5 .

La 110 se intampla ceva , nu stiu ce , temperatura antigelului incepe sa scada . Ajunge la 101, 102 , apoi creste iar usor pana la 110 . Si mie mi s-a parut cam mult . La mine(E91/320D) , 35° afara, 130km/h constant, antigel 110, ulei 108 .

Mergi linistit . Daca vrei sa scapi de eroare din bord fara sa schimbi senzorii ,taie-i,leaga firele intre ele si reseteaza din bord .

Verifica sa nu ai cumva o roata blocata, posibil pistonas etrier blocat . Initial, poti verifica vizual placutele, daca pe una dintre rotile fara senzor, sunt mai tocite decat la cealalta roata .

In cartea service ,nici macar nu exista rubrica pentru asa ceva . Producatorul cutiei recomanda ,normal ca recomanda,banii multi nu vin din vanzarea piesei ,ci din service . La masina mea nu a schimbat nimeni uleiul in cutie si nu il voi schimba nici eu . Ps: celorlalti nu le raspund pentru ca au atitudine de fetite rasfatate.

Ce va faceati voi daca luati masina noua si va dadea bmw garantie 5 ani fara limita de km ? Schimb ulei motor si filtre la 35 de mii,schimb filtru carburant la 70 de mii, schimb ulei cutie nu ....s.a.m.d Respectati intervalele lor si pastrati garantia?sau renuntati la garantie si schimbati uleiul in cutie ,ca asa ati auzit voi ca e bine ?

Daca sunt in stare buna , lasati-le acolo, nu sunt puse degeaba .

11 ani , uleiul original, cutia schimba perfect , service-ul facut doar la BMW .

Nu stiu cum cumparati voi masinile,eu am gasit masina pe internet ,in Germania,am trimis un prieten sa o vada ,nu a putut merge cu ea pentru ca era radiata,i-a dat omului 500 eur avans,au facut un precontract de mana si eu am ajuns peste 2 saptamani ca sa perfectam actele . Din momentul in care i-a dat avansul ,masina nu s-a mai miscat de acolo si am gasit exact masina care a fost descrisa in anunt ,nici macar cel mai mic defect ascuns .

Sunt aproape nule sansele ca, cineva de la reprentanta, sa isi permita sa masluiasca niste rezultate . In urma verificarii, primesti niste hartii stampilate cu ce au gasit , nu iti spune cineva ceva,asa, din gura ...ca apoi sa nu mai recunoasca ca a zis aia .

Ce tester foloseste de ii da codurile de eroare sub forma asta ? Sunt dubioase foc !

5000 eur !

Trebuie sa iei in calcul lungimea furtunului. La benzinarie mi se pare mai ok sa faci presiunea , la vulcanizari au furtunul foarte lung .

E vorba despre usa de pe spate ? Nu se deschide din interior sau exterior? Vezi ca usile de pe spate , au o siguranta pentru copii, sa nu poata deschide usa din interior , de obicei la spalatorie o armeaza , cand sterg masina cu carpa.

Or pansona alt numar de identificare ,dar emit si alte acte . E ceva cel putin ciudat, a fost adusa pe platforma banuiesc.

Adica se infrana masina din cauza uleiului din cutie ?