F10

Presupun ca te-ai referit strict la tonalitatea pielii si nu ai io stiu ce idei rasiste <_< . On-Topic:Frumoasa masina, despre faruri ai auzit de la colegii mei,in rest de tine depinde cat de frumoasa va ajunge.

Eu as spune asa: -marele minus e pt. drumurile noastre,nu are masina nici o vina,este abnormala starea soselelor pt. care cu toti platim anual,si nu prea se face nimic si daca se face tine 2-3 ani nu vreau sa spun din ce cauza...,eu am suspensii M,si vara runflats,intradevar scutura dar toata lumea cine a condus masina a spus ca nu a mai mondus o masina cu asa o directie precisa,iar iarna ma feresc de rigiditate cu cauciucuri normale.Deci nu cred ca ar trebui sa reprosam ceva masinii pt care marca BMW este cunoscuta si recunoscuta. -nu cred ca are vre-o importanta unde este montat suportul de pahare,eventual din punct de vedere ergonomic,nu uitati ca sunteti intr-o masina,nu inteleg ce vreti ca suportul de pahare sa anuleze toate fortele care intervin la accelerare/frinare/curbe <_< .Cumparati un recipient care a fost astfel conceput sa nu apara scurgeri .Eu am folosit de multe ori pahare cu capac gen MC Donalds si nu a curs nimic din ele.

CCC-ul este unitatea aceea in care bagi CD si DVD, si cred ca are si ceva comp. in el,am schimbat-o in garantie la reprezentanta,daca masina ta are sub 2 ani grabestete... CCC-ul este unitatea aceea in care bagi CD si DVD, si cred ca are si ceva comp. in el,am schimbat-o in garantie la reprezentanta,daca masina ta are sub 2 ani grabestete...

Nici mie nu imi citea discul de navi ,doar cu muzica(DVD), de vina era CCC-ul desi nu dadea nici o eroare,s-a schimabat si nu mai exista nici o problema,3000 costa aprox. CCC-ul respectiv,nu cred ca ar fi un virus <_< .Mie imi scria dupa ce bagam discul Please insert navigation DVD.Poate te ajuta...

Alea nu o sa schimbe mare lucru la aspect pe masca stock,si mai e si scump ca-i din carbon. <_< Mai bine mai pui ceva si iei asaceva: :)

Apoi nush ce sa zic...oricand mi-as schimba E91-le pe E60...ma repet din alte posturi....mie personal m-i se pare o masina extrem de fragila la gropi...de ex. cu E39 nu se simt gropile nici pe jumate ca in E91...pur si simplu ma opresc cand is nevoit sa intru intr-o groapa oricat de mica...parca imi sta pe cap. Suspensiile la un seria 5 parerea mea e ca sunt mai moi...mai flexibile...si de aici pot aparea probleme la fiabilitate...nu? Eu zic ca e90 nu poate fi peste e60, diferentele la gropi sunt date de ampatamentul mai mare la seria 5 si suspensia mai moale,iar din punctul meu de vedere o suspensie mai moale duce la defectiuni mai putine, cu o suspensie sport toate piesele trebuie sa suporte socuri mult mai mari,inclusiv intreaga caroserie si soferul bine inteles <_< .

Pe exemplul dat poate nu pare sa arata asa bine,dar am vazut in realitate pe e39 lasat si arata f. bine.Alte variante ar mai fi dar mai scumpe:

Butonul pt. geam pe partea dreapta este rau pozitionat in fata manerului de la usa,pe stanga nu sunt probleme depinde cat de in sapte lasi scaunul,sau de lungimea mainilor <_< .Si eu ating pragul de M putin mai bombat cand urc in masina.Vopseaua e cam sensibila la zgaraieturi,si cel mai mare minus pt trimurile exteroare care se distrug f. repede de la acidul evident prea puternic de la nemernicii cu spalatoriile,in rest degeaba caut ca nu prea gasesc nimic ce sa nu-mi placa :) .

Ai pui niste blacklines si gata:

prin bularga (iasi) :bashwall: )...intrebam eu daca erai tu ...oricum masina e pur si simplu perfecta (mie impresia asta mi-o da) mda...cam departe :unsure: eu ma plimb maxim prin Baneasa... inca nu am mers mai mult de 15 kilometrii in afara orasului... :blink: vorbind de masina pot spune ca si mie mi se pare perfecta... are o linie foarte agresiva per total si este o imbinare de e90 pre-facelift si e46 facelift cu cateva elemente noi... fratele meu are e46 facelift si am pus masinile una langa alta si a lui pare ceva mai feminina (e standard, fara nimic schimbat la aerodinamica) pe cand acest e90 facelift e foarte dur la design... botul are ceva elemente de la CS (capota se inchide la fel si rinichii sunt cam la fel desenati) si spatele e mult mai reusit acum desi incepusem sa ma obisnuiesc cu vechiul design (e90 standard)... ce e interesant este ca masina e mai lata si in fata si in spate decat vechiul e90 cu 1-2 cm (fata spate)... BMW spune ca este cel mai stabil sasiu de seria 3 facut vreodata de ei... ca sa echilibreze masina perfect fata-spate au impins motorul foarte in spate si efectiv intre radiator si motor sunt vreo 15-20 de centimetrii de spatiu gol iar bateria e in portbagaj (in dreapta spate)... locul soferului este foarte aproape de centrul de greutate al masinii (de aceea fiind la volan simti foarte bine masina) si scaunele sunt destul de profilate chiar si in standard (cam toata lumea are probleme cand se da jos din masina mea :blink: ) oricum e foarte distractiva si cei 143 de CP sunt foarte prezenti... <_< si ca tot spuneam parametrii motorului sunt: N43 B20 U0 (4 / 16 - 1995cc - petrol - 105kW / 143HP (@ 6000rpm) - 190Nm (@ 4250rpm)) N43 - 4 cylinder inline DOHC 16v Direct Injection naturally aspirated petrol engine Built from: 2007-now Displacement range: 1995cm3 Number of cylinders/valves: 4cylinders / 16valves Fuel: petrol 4 cylinder petrol engine: - N43 - 2.0L DOHC-16v/L4 + High Precision Injection Cod management cilindree cilindrii dispunere bore/stroke compresie combustibil putere cuplu N43 B20 U0 MSD81.2 1995cc 4 / 16 inline 4 90mm / 84mm 12:1 petrol 105kW / 143HP (@ 6000rpm) 190Nm (@ 4250rpm) acum studiez diferentele dintre 318 si 320 pentru ca motoarele si managementul lor sunt identice sa vad ce pot face ca sa trag un upgrade :wub: astept sfaturi ptr ca oricum e un proiect pe termen lung masina fiind in garantie :) Partea din spate(stopurile) este intradevar mai reusita la facelift in rest insa nu sa schimbat mare lucru ,niste nervuri pe capota , putin la far interiorul,sibutoanele la clima cu putin metal,la navi/i-drive ceva modificari mai substantiale ca aspect. In rest, si celelalte modele de BMW au bateria in portbagaj,pt a contrabalansa greutatea soferului,si poate tu ai loc mai mult intre radiator si motor pt ca este un motor in 4 cil,vedifica la o varianta cu 6 cilindrii distanta ,asta doar sa ramanem obiectivi... :wub: Oricum masina e frumoasa!

Eu i-as pune jantele astea,si in rest folia virtuala e frumoasa la fel si culoarea.

Frumoasa!Sa scutesti sistemul audio de manele!!! <_<

Acuma ai vrut sa te simiti bine ca ne ofticam noi,sau ai fost doar modest? <_<

Cand ii dai pedala mai tare nu scoate fum negru? Sau nici vorba de asa ceva? Cel care o are softata de 2 ani e tot "normala" fara acest fum? cu filtru de particule slabe sanse

Eu am suspensie M si roti pe 17",si tot e diferenta destul de mare intre run-flat si cele normale. Cat e de moale ambreiajul depinde si de puterea motorului,trebuie sa-l compari tot cu un 320d, nu vad cum sa fie mai moale frana ca ambreiajul :) .

Cum pot sa verific lichidul de servo? Sa fie oare si din vina cauciucurilor? Tu pe cat ai jantele? 16 sau 17? eu am pe 17" run-flat si normale nu e diferenta la volan, doar la scuturat :)

Mie nu mi se pare sa mearga greu deloc volanul,este numai bine , perfect masculin.

Inseamna ca si tu esti un kamikaze mai mic asa, daca ai 230 cp ce crezi ca poti sa intri in curba fara vizibilitate ? Eu nu m-as baga intr-o depasire unde nu am vizibilitate nici cu M3, M5, Porsche sau ce vrei tu. -Off- Pai nu ai citit atent :) ,am zis ca nu ma bagam nici cu 230CP!

Sunt convins ca motoarele Audi sunt bune.Prin 1985 cand a aprut primul M5, Audi-ului i-a mai trebuit timp de 8 ani pina in 1993 sa apara RS-ul.BMW intotdeauna a mers pe sportivitate, Audi nu mai face altceva decat facelift peste facelift,ia botul unui model si ai face alt spate si gata mai apare un A...eu stiu decare.Cand urci intrun BMW stii totul unde e ,si e unde trebuie sa fie,nu 30 de butonase ca nici dupa 1 an nu stii cum sa opresti sau sa pornesti ceva.Sa vezi ce placut e la noul A6 cand dai drumul la incalziea in scaun si ai senzatia ca te-ai pus pe resou,sau ca te-ai pus in ceva umed.Astea sunt micile diferente care te fac sa te simti placut intr-o masina sau nu.Fiecare alege ce i se pare mai important, noua ne plac BMW-urile de aceea suntem si membii acestui club!

Totul depinde de sofer, am mai intilnit kamikaze pe drumuri, in curbe fara vizibilaitate se bagau in depasiri cu niste masini de 70-90 de cai unde eu nu ma bagam cu 230,si atunci te miri de ce se moare pe sosele.

Faina si masina si pozele :)

Se putea gasi si o combinatie mai sanatoasa la culoarea interioara/exterioara a masinii decat mahonul.. Folie omologata cu 17 euro :) ,atat a fost folia ca omologarea au uitat sa ti-o mai puna :) ,sau e direct gravata pe folie si nu se vede. Faina culoare intradevar!

e de 10 ori mai usor de intretinut cum este acum. @zane, din ce an e masina? Eu am avut masina cu covor crem ,si scaune piele crem si nu se vedea asa tare praful ca si pe negru,expectie ar face mizeria neagra pe covor :)

E frumoasa ,ar fi si mai frumoasa daca ar fi si bordul crem si mocheta :)

:) Â Alai bord din 2005 toata ziua :) .Eu am din 2006 si arata altfel am facut pe poza,muchia indicata cu linia verde nu mai exista,nu se mai vede locul sagetii de la semnalizare,si impartirea este ca si in prima poza nu ca in cea de a doua pe cere v-o prezint: el arata cum am trasat pe partea dreapta