F10

Foarte frumoasa ,surioara mea alba :) ,e frumos naviul,nici mie nu mia placut cand a aparaut si am ajuns sa nu vreau fara,mai frumos si ca e60 la interior exceptie cea cu facelift.Iar masca de M ce mai poti zice face diferenta,ai si suspensie M banuiesc ,din pacate hm?

Am 2 argumente ca nu-i bi-xenon, am lista cu vreo 50 si ceva de doateri optionale pusa pe ea dincolo, si nu scrie ca are bixenon,si la audi n-am comandat bi xenon si are clapeta aia ,deci lamuritima cu ceva palpabil.Mi lene sa sap pe net. :) http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/z4/r...mics_xenon.html Poate asa o fi desi e ambiguu si aici

Frumoasa masina sa o stapinesti fericit,ai si suspensie M pe ea?De asemenea frumos textilul de pe usi/scaune nu reiese din poze dar e cu adevarat sportiv.Marsalierul asa e mai greu,si masina in general e ca un tanc, putin mai greu cu manevrele decat cele din grupul VAG,dar tocmai asta e vraja. Frana de mina prinde sus de tot si la mine.

http://rear-entertainment.de/shop/product_...uring---M3.html Asta am gasit pretul e cu tot cu difuzoare,dar nam inteles cine le instaleaza :) ,eu oricum voi opta la schimbarea difuzoarelor de sub scaun si adaugarea unui amplificator

M-am uitat deja si da se intimpla 2 lucruri se parinde halogenul si se ridica si clapeta aia in xenon, tare de tot, credeam ca ramine la fel xenonu si se aprinde in plus halogenul,la Audi numa clapeta se ridica, pt ca in farururile din interior este un bec ca si la stopuri :) mare si rotund ,ala serveste pt altceva pt faza de zi ,ca sa nu folosesti xenonu,dar din pacate nu e suficient de puternic. Am lista cu toate optiunile de pe masina scoasa la BMW si nu apare bi-xenon,deci faza cu lupa si cu ridicatu nu e bi-xenon,poate daca ar fi si in locul halogenului xenon ;) Iar sistemele audio sau mai imbunatatit ,de la modelul e46 la e90 .La e 46 nu auzeai bass nici pe loc,iar la e90 auzi si cu 150 la ora,asa ca doar puterea lipseste. Nici la A6 nui nu stiu cat de performant nu e mai puternic cu nimic doar ca are 2 tweetere in plus si suna putin mai fin.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry513930 Aici discutam noi, sapt asta s-ar putea ca schimbam locatia ca la galerie e fum si nu mai sunt locuri.

Pai si atunci la bi-xenon ce se aprinde in cele 2 lacasuri ramase goale?pe interior.

Am o nelamutrire, pe A6 comandat nou ,nam cerut bixenon doar xenon,si faza lunga o face tot de acolo din lupa ,doar ca o directioneaza mai sus,deci bi-xenon nar trebui sa insemne asta, desi asa am citit si altundeva,am crezut ca trebuie sa fie 2 becuri xenon la bi. :) ,oricum e mult inferioara faza lunga dupa cum am spus la aia cu 2 faze dintrun loc.La BMW se aprinde faza lunga separat dupa cum am vazut e un bec simplu h4 cred, fara lupa dar bate foarte tare si foarte departe.

nu TM####S

Eu am adaptives kurvenlicht cu xenon pe faza scurta,iar faza lunga e pe halogen,si surpriza bate mult mai tare decat pe A6 le din 2006 cu oglinda ce dirijeaza xenonu mai sus.Acum astept mail de la BMW.de sa-mi zica un atelier unde pot merge linistit sami fac upgrade la sistemul actual,am intrebat in Ungaria si au zis ca la seria mea de masina nu pot pune nimic mai performant ,cred ca ar trebui schimba tot,deci ramine o firma care ataseaza inca un amplificator si niste difuzoare mai bune, si mai mari sub scaune. La mine in anunt pe mobile.de era trecut bi-xenon si kurvenlicht(faruri adaptive) si de unde...am doar xenon pe faza scurta si nici vorba de kurvenlicht. IulianC vezi ca adaptivele functioneaza doar daca esti cu farurile pe auto,daca ai la rotita aia unde pornesti faza scurta si o pozitei cu litera A atunci ai adaptives kurvenlicht, daca nu nu.

Din câte ºtiu, nu se gãsesc replici pentru acest model. N-a zis nimeni ca sunt replici, de aceea am zis ca-s scumpe :)

Astea-s jante BMW Individual,cred ca costa o avere...

N-am prea am stat in spate pana acum dar nu tin minte sa existe si acolo difuzor in usa,voi verifica... ;) :) cum am discutat deja am ca si tine ,am crezut ca am 2 tweetere linga oglinda ,dar nu am,deci 6 difuzoare numai,de calitate sunt multumit de volum nu prea,am trimis deja mail in DE sa-mi recomande undeva unde pot monta 2 difuzoare mai mari sub scaun si un amplificator eventual.Stopurile fumurii cum ai zis cred ca imi comand sapt asta,am gasit cu leduri sper sa nu am probleme cu BC-ul.Cu astea arata mai lata masina din spate de aceea mi-am schimbat parerea in leg cu ele...

N-am prea am stat in spate pana acum dar nu tin minte sa existe si acolo difuzor in usa,voi verifica... :)

Pozele atasate n-au spitele la fel stiu, dar de departe cam asa ar arata.Intradevar cele din poza 2 poate sunt mai rezistente,noi ziceam de aspect, mai mari de 17" eu nu as pune la noi, in cazul in care nu vrei sa te enervezi saptaminal.

Nu am auzit cum suna in masina cu navi business, doar ca a spus cineva mai sus ca sunt 6 difuzoare, si u am zis ca am 8, desi eu cred ca am sonorizarea standard,si sunt multumit calitativ,doar ca e destul de slab volumetric.

Nu prea ai fost prin Bucuresti, aici si un 320D consuma 11-12, deci 14-15 e rezonabil la un 330D. In Bucuresti consumul este dublu fata de drum intins. Nu vorbesc din auzite, eu saptamanal consum motorina de 150-200 Ron. Probabil daca anulezi tot timpul media ajungi la 10-12 dar daca mai faci si niste(50km) kilometrii pe afara oricum scade mult sub 10l.

Bune gusturi! mai ales ca zici ca masina e gri.Ar arata destul de asemanator cu asta:

Pe e46 da ,pregatirea audio standard era sub orice critica,la e90 e satisfacator la versiunea cu navi professional, doar ca la bass nu rezista prea mult . Oriucum le numar eu am 8 boxe 2 sub scaun 4 in usa fata ,si 2 in spate .

Mie imi place modelul din ultima poza ,primele sunt pe modelul vechi e46 nu as pune asaceva pe e90.

Astea sunt vesnicile discutii ,unde trebuie luat in calcul stilul de condus.14-15 litrii sa scoti dintrun dizel inseamna sal calci in toate vitezele cat merge. Daca faci la fel cu un 335 i in oras ma gandesc ca ajungi undeva pe la 20 si ceva deci diferenta de 2 euro/100km mi se pare cam mica.

Daca domnu Tien e de acolo de unde zice il inteleg ca nu-l intereseaza cat consuma , daca si pe nenea Taricenau l-ar interesa cat dau eu pe benzina si pe taxa de inmatriculare mias lua si eu un v8 numit M3, ca sa nu mai existe dubii...

Avem si noi un fiesta 1.3 benzina si ia aproape cat ia 330 u meu.Am vazut cu ochii mei pe 330i e46 14l medie,probabil si din al meu se poate scoate 10-12, dar eu am media de 7.7 in 9000 de km,si merg mai mult in oras decat afara.

Eu zic ca e problema si in mentalitate.De ce trebuie omul de la noi mereu sa aiba tot ce e mai bun,motor 3.0 biturbo etc.Oare suntem noi asa dotati,muncim atata , suntem atat de competenti in demoeniul in care lucram ,tot ceea ce facem e la fel de perfect ca si masinile cu care umblam? De ce trebuie noi sa umblam cu masini mai bune ca in strainatate unde oamenii isi cumpara masini mult mai modeste ca si noi.De ce trebuie sa stam in trafic aglomerat la volanul unui "385i" daca am putea merge si cu bicicleta sau pe jos cum a spus cineva inainte. Intadevar la bordul unui benzinar te simti altfel ceea ce priveste sunetul motorului si trepidatiile, dar pt sunetul acela sa dai de aproape 2 ori atita conbustibil mi se pare ca nu se merita.De ce sa fac 3-4 sute de km cu un rezervor cand cu 330d am facut pe autostrada 950 de km,si sincer n-am iertato de loc.Mai bine traiesc cu ideea gresita ca umblu cu un tractoras decat sa nu ma duc undeva din motive de consum.Iar cine nu se gandeste la consum inseamna ca face banii prea usor,sau ai face necinstit,sau nu-i face el.Daca esti un business man care a obtinut deja tot de la viata ia-ti 335i,daca esti un om normal care lupta pt ceea ce are zi cu zi, credema nu o sa tusesti nici de la 335d,mut succes! :)