F10

Tu vorbesti care ai o masina noua ,care e mai usor de intretinut :)eu ce sa mai fac cu batranica mea:))))oricum frumoase pozele la Sighisoara! Multumesc oricum:) Nu te da lovit acuma!E in stare foarte buna si a ta. :)

Esti Maniac!Frumos oricum...

Fiind vorba de o tapiserie mi se pare normal ca atunci cand zici ca e ca noua ,sa fie si curata,ca din material uneori nu scoti asa usor, sau deloc unele pete. In rest am zis spor la vanzare ,pretul e bun.

Da, poti sa cureti cu o spuma,dar nu spune ca sunt ca noi,ele de fapt sunt intr-o stare destul de proasta,la cum arata nici nu vreau sa ma gandesc cum arata cel care a stat in ele, si alt aspect este ca degeaba speli materialul buretele ce e sub el tot imbacsit in mizerie va fi.In rest spor la vanzare,dar nu sunt in starea pe care o spui tu. :)

Eu nu as opta totusi pt modele ieftine ieftine,astea no name unele nici nu umfla am auzit.Eu am nemtesc de BMW, dar e f. piperat pretul,probabil ceva cu experienta in domeniu ar fi bun si rezonabil la pret.Eu am non runflat de iarna si fata de cele de vara cam 15-20% e mai moale, asta pe suspensie M.

oooio,te invit la iarna,sa vezi cum e,e un efect ca de barca,adica daca dai de 2-3 ori stanga dreapta mai brusc foarte scurt simti spatele parca ar fi din alt film,iar masina nu o ia stanga dreapta standa dreapta ci parca da numa din "buric". :)

Eu una nu m-am plans, am spus doar cum se simte masina cu runflaturi... :) Oricum nu renunt la ele, nu ma vad schimband roata in caz de pana si oricum nu am unde sa pun roata de rezerva... Ba eu renunt inca din primavara,ca imi distrug toata masina, nu va mai fi precizia aceea de runflat,dar macar stau mai linistit,suspensia mi se pare foarte rezistenta,deci prin ce am dat cu ea si inca nu bate nimic,asta e de admirat,40000 in tara,pana acuma mi se pare fiabila din toate punctele de vedere. ce precizie de runflat?....runflat-ul nu-ti da nici o precizie...ci o siguranta in plus....si o mare duritata la gume care se reflecta intr-o degradare continua a articulatiilor masinii(ele se recomanda pe sosele nu pe "tarla" in Romania). Ti se pare suspensia rezistenta? :D ))....n-ai intalnit dambul care sa-ti puna capac. Eu l-am intalnit acum o luna...si mi-a distrus un amortizor la viteza de 100 km/h si culmea...pe europeana. Si revenind iar la runflat....am dat intr-o groapa noaptea si mi-a crapat un runflat facut de michelin(255/35 R18) si care costa o groaza de bani (1500 ron )...aprox). Deci sincer....as fi preferat sa-mi crape un cauciuc normal decat un runflat( cu 1500 ron am luat 2 dunlop de aceeasi dimeniune...noi noute doar ca nu erau runflat) Cand am pus cele de iarna si am miscat mai brusc de volan la peste 100 la ora,mam speriat asa balans avea,in plus cand rulezi incet si franzi brusc are o miscare in fata spate (din cauciuc desigur) ambele fenomene neintalnite cu runflat,acuma probail e de la crampsele moi de la anvelopele de iarna,si s-ar putea ca la cele de vara sa nu se simta asa,dar oricum runflatu fiind rigid altfel te tine pe sosea in sensul ca nu se deformeaza asa usor sub greutatea masinii in viraje, nu ma refer la aderenta.oricum de la anu voi pune simple, ca am diferite kituri de reparare... :lol:

Eu una nu m-am plans, am spus doar cum se simte masina cu runflaturi... :lol: Oricum nu renunt la ele, nu ma vad schimband roata in caz de pana si oricum nu am unde sa pun roata de rezerva... Ba eu renunt inca din primavara,ca imi distrug toata masina, nu va mai fi precizia aceea de runflat,dar macar stau mai linistit,suspensia mi se pare foarte rezistenta,deci prin ce am dat cu ea si inca nu bate nimic,asta e de admirat,40000 in tara,pana acuma mi se pare fiabila din toate punctele de vedere.

Hai nu mai va plageti, eu am suspensii de M, runflat pe 17,active stearing, si nu e asa grav mai ales cu cauciucurile de iarna, care nu-s runflat,ne vorbind de increderea cu care intrii intro curba...nu se compara cu altceva!Adevarul e ca cei care stau in spate mai inghit unele cuvinte pe denivelari,dar asta este, pierzi pedeoparte dar castigi pe alta :lol: :)

Pentru inceput nu-i rau! :) Ai incadrat-o bine.

Faina ultima poza ,si masina la fel.

Nici nu ma asteptam la altceva de la tine decat sa se alinieze perfect,frumos...

No comment ,super-be. :)

multumesc!

Da,nu cred ca ar trebui sa fie vreo diferenta la impartire sau ceva, probabil e la fel.

Am condus si eu masina ta :) .Bravo daca o repari cu piese originale va iesi frumoasa...

Poate n-ar deranja pe nimeni timpii spusi de tine ,dar cand spui ca fugi de politie si nu opresti cand ei pornesc semnalele luminoase,e ca si cum nimeni in tara asta n-ar mai putea face ordine ,de fapt cam asa si este.Vezi ca multi pustani invata de la tine ,gresit.

O intrebare:cum a ramas cu publicitatea asta ,parca stiam ca nu prea este permisa :lol: .Daca poate sa raspunda cineva.Parca forumul era al pasionatilor... :)

Da asta este,eu am schimbat-o acum 2 saptamini,adevarat cu tutoriale de pe un forum,dar nu-i chiar asa greu,odata facut ti se pare simplu,dar trebuie sa dai jos cate ceva,filtru polen ,bara aia ce ce e insurubata linga telescop etc.

la viteza medie de aprox. 170kmh poate doar cu leon-ul sa se fi tinut dupa tine... passatul e 3.0 V6 benzina crezi ca nu poate o viteza medie de 170km/h?? Doar nu credeai ca se tineau dupa mine 300 de km :) . Media a iesit 170 pt ca am traversat si centura Bucuresti. Dar pe autostrada am merrs maxim. Gandeste-te ca eu am depasit Passatul avand 250 iar eu in jur de 100. Eforturile lor de a ma prinde au fost zadarnice. Totusi nu ar trebui sa fortezi asa viteza,iti pui in pericol viata ta si a altora,zilnic vad astfel de accidente in care mor cate 5 odata doar pt ca unii merg fara limite.Mai bine da o poza cu filtrul acela de aer,se pune in locul celui oem sau e extern...?

Frumoasa,in sfarsit o surioara....,la cat se da acum asa o masina la 90000km?

Care sunt celelalte retrofittinguri in afara de blacklines ? :)

Si ce folie folosesc?Garanteaza ca o mai dai jos intraga dupa o perioada mai lunga de timp?

Asa s-a ieftinit infoliatul?La inceput era in jur de 2000E dincolo,sa fie de 10 ori mai ieftin... :) ,asa poti sa-i schimbi culoarea in fiecare an,poate ma bg si eu la un alb... E faina si mata..

aici piesa nr.11(Breather). Filtru epurator Âştiu cĂŁ se mai numeÂşte Âşi separator ulei. Multumiri,intre timp am gasit si eu!