F10

E46 nu are difuzoare de bass sub scaunele fata, acestea sunt destinate modelului E90.

Da despre acelea era vorba,exista 2 variante, la 2 si 4 ohmi, dupa cum stiu daca folosesti amplificarea stock, iti trebuie versunea la 2 ohmi, dar nu sunt sigur trebuie sa verific,de ocamdata astept sa imi vina Alpine-ul cu difuzoarele din usa fata ,apoi ma documentez la cati ohmi e stabil amplificatorul,cu ce poti sa ne ajuti?

Se potrivesc sub scaunele noastre fara mari mofigicari, adancimea de montura este destul de mica aprox 5 cm, de aceea..

Cum conduc eu 8.5 in afara orasului.in oras nu prea stiu,10-11,multumesc.

Modificarile programate pe perioada urmatoare:singura imbunatatire pe care mi-o doresc si masina nu o are inca. Modificari deja facute:

Probabil suna bine, n-am avut ocazia sa aud inca,nici Dynaudio de pe VW,sau sist individual de la BMW nu suna rau,dar gandeste-te la combinatia intre mecanismul acela ce ridica ansamblul de difuzoare si ansamblarea uneori precara la Audi,ce o simfonie de zarait ar putea rezulta, ne vorbind de greutate sporita ce va rezulta multimea de astfel de sisteme,ce castigi pe de-o parte pierzi pe alta. <_<

Nu vi se matuie ornamentele chrome/shadowline de pe usi de la spuma activa?

Interesant e ca 330d cu 245 de cai face 6.1sec si 335d cu 286 de cai face 6.0 sec.Oare o fi de la cutia automata de pe 335? Dupa calculele mele un 330d cu cip dus la 280 si ceva de cai si cutie manuala ar ajunge teoretic sub 5 secunde daca intre modelele  330d cu 231 si 245 de cai e diferenta de 0.6 secunde,asta in teorie,practic ar fi cam dezastru pt M3. <_<

+ daca nu pleci bine,- daca esti in panta,daca e modelu de 177 PS sau ai cip. <_<

Trebuie sa citeasca mp3,daca bagi acolo deasupra DVD,si daca intradevar ai update de soft.

Pacat de culorile originale,se vede ca nu-s al ei,de ce nu ai folosit echipament audio de la firme dedicate ?Probabil acestea au fost ieftine dar si calitatea este ca pretul in general <_< ,dar sa nu te superi...important e sati placa tie si sa nu deranjezi prea tare pe cei care ai duci :) .

Am eu o problema cu extra absolut fullurile voastre,daca nu ai exagera in unele cazuri nu t-iar fi sarit nimeni in cap!Am mai intalnit unii pe forum care aveau toate dotarile posibile pe masina <_< ,care la sfarsit s-au dovedit a fi doar cele care li se pareau lor importante :) . Cu toate acestea masina arata bine,minus emblema spate si forma tevii de evacuare.

La noi sunt 3 variante: ori o speli cu mana si o zgarii toata cu prafu ce e pe masina ,ori o dai cu spuma si te trezesti cu toate ornamentele exterioare cromate/shadow matuite si mancate, ori o duci undeva unde au o presiune sa dea jos toata mizeria de pe ea si apoi s-o speli cu sampon, ultima varianta e de preferat dar mai greu de realizat. Modele astea sub 1000 de RON nu prea au presiune sa indeparteze toata mizeria, ca cele de la spalatorie.

Arata bine...

Si noi suntem in cautare... <_<

Pe e60 530d exista acel radiator pe e90 insa nu, la aceeasi motorizare:

Bun venit intre Nikonians! <_<

Nu putem spune o parere obiectiva pt ca sunt prea multe "variabile, necunoscute".In primul rand nu stim ce se intampla cu adevarat cu masinile in service,in unele cazuri,de multe ori nu stim cati km realai are masina pe care o conducem, iar despre familia VAG mai nou ramai cu passaturile noi pe autostrada ca vine mos craciun si se aprind beculete in bord,fiecare masina poate avea probleme e bine sa te poti folosi de ea mai mult si mai putin cu probleme asa ar fi ideal.

Cu un ceas bun cu cronometru si o persoana in ajutor din prima am scos 6.9,probabil exista erori dar e pe acolo...trebuie exersata plecarea.

Daca nu scrie pe stilp, inseamna ca nu ar trebui sa folosesti pe 18" <_< ,as putea sa-ti spun ce scrie la mine,dar e alt motor si masina e mai grea probabil,am avut pe alta masina jante supradimensionate si am avut probleme la franare cu ABS-ul care nu-si mai facea treaba calumea.

Eu am 3 litrii diesel si vibreasa si la mine cand nu este in viteza ,este normal pt ca totul este f. direct,am mers cu masini mai slabe la care nu vibra de loc,dar maneta era ca un bat usor,care parca nu avea nici o legatura cu restu masinii,mai bine sa vibreze dar s-o simti.Â

Cam pe unde in iDrive. De microfiltru am dat deja, dar ala pare sa fie de polen pentru aerul conditionat. Am citit pe undeva ca cica teava indreptata in jos inseamna pe motorina, dreapta pe benzina. Care e realitatea? Dar unde? Putea afisa chestia cu pana, descrisa mai sus (flat tyre) fara sa aibe senzori de presiune? Stie din diferenta de nr de rotatie,o roata mai mole e mai mica si se invarte mai repede fata de cealalta roata.Nu ai senzor in roata!

Daca asa zici tu la un aparat de peste 20.000 RON. :blink: De unde-ai scos-o cu 20.000 RON :) e un amarat de casio ex-S10 de 800ron si mult photoshop pe Mac :bashwall: ce va place sa va da-ti cu parerea <_< Nu am dat cu parerea ,am mai discutat cu domnu despre poze mai demult si stiam cu ce face pozele ,nu aveam de unde sa vad dintr-o poza 800x600 ca nu e cu acel aparat,si nu m-am pus sa caut in exif-ul pozei ,mare greseala... :unsure:

Daca asa zici tu la un aparat de peste 20.000 RON. :)

pielea nu pare originala, bancheta spate nu are piele total, tetierele fata nu sunt din piele...... pielea e prea lucioasa pt BMW Se vede chiar din pozele acestea posibile indicii ca masina a fost accidentata destul de rau: Nu ai vazut cand ai luat-o??Scapa de ea cat mai repede si noroc la un E60 mai bun.