RobyS

ai cumva un injector perfect de pe unu din urmatoarele motoarele (e acelasi injector) ? : - E87, 118d (M47N2) - E46, 318d (M47N) - facelift 2004 - E90, 318d (M47N2) - E90, 325d (M57N2) - E60 LCI doar, 525d (M57N2)

eu mi-am facut la george soft si sunt super multumit.....masina (din semnatura) are acu 216 mii si merge perfect fara probleme. ti-l recomand cu incredere. am prieteni in B care si-au facut soft la RBN si la ceaky de la dimsport si le-a picat turbo. ca sa nu mai zic de diferenta de pret care au dat-o ei :twoup: mie nu, si nici nu da semne...

la FL e un capac de plastic cu care n-ai ce face :twoup:

piesa 18 e doar la NFL cu xenon.

atunci si mai simplu.......se da drumu la un polizor fix (fixat pe banc) cu discul destul de mare...... pe care se aplica palaria prin apasare (folositi manusi)

ca sa micsorezi palariile uniform si relativ profi, o solutie ar fi sa le prinzi pe un ax rotativ (bormasina) si sa le dai pe un disc de polizor...

cu cuteru incalzit in caz ca-i ZKV farul. daca-i bosch nu va ganditi la dinastea :twoup:)

Aveti atasat un document oficial BMW cu DIY pentru montarea instalatie de PDC originala. Pentru cei care nu se descurca cu explicatiile din acel PDF detaliez aici ce legatura aveti de facut : Instalatia PDC OEM este formata din 3 chestii principale : Unitatea de control PDC, Gongul si senzorii. Conexiunile unitatii PDC sunt urmatoarele : Are 2 mufe : MUFA 12 pini ALBA, de la margine : - Pinii 12,11,3 duc pe pinii 1,2, respectiv 3 ai senzorului spate-stanga - Pinii 5,9,1 duc pe pinii 1,2, respectiv 3 ai senzorului spate-centru-stanga - Pinii 4,8,7 duc pe pinii 1,2, respectiv 3 ai senzorului spate-centru-dreapta - Pinii 6,10,2 duc pe pinii 1,2, respectiv 3 ai senzorului spate-dreapta MUFA 12 pini NEAGRA, de la mijloc : - pinul 6 – firul este de 0.5, culoare OEM maro/negru, si duce la masa - pinul 1 – firul este de 0.5, culoare OEM verde/alb, si duce la siguranta F24 (5A) in blocul de sigurante - pinul 4 – firul este de 0.35, culoare OEM alb/rosu/galben, si duce la K-BUS (te legi la un fir de aceeasi culoare din blocul acela cu grilaj de deasupra sigurantelor) - pinul 12 – firul este de 0.5, culoare OEM albastru/galben, si duce la reverse light switch (te legi la un fir de aceeasi culoare din blocul acela cu grilaj de deasupra sigurantelor) - pinul 8 – firul este de 0.35, culoare OEM albastru/verde, si duce la Gong pe pinul 1 (mufa dinspre mijloc, NU aia de 3 pini de la marginea cercului) care se afla sub torpedoul mic de manusi de sub blocul de lumini Conexiunile Gongului : Are 2 mufe : MUFA 1 pin NEAGRA, dinspre mijloc - pinul vine de la unitatea PDC (vezi descrierea de mai sus) MUFA 3 pini ALBA, de la marginea cercului : - pinul 1 – firul este de 0.5, culoare OEM maro, si duce la masa - pinul 2 - (DOAR LA masinile dupa 2003) firul este de 0.35, culoare OEM negru/rosu, si duce la ceasurile de bord, la mufa de 18 pini ALBA, pe pinul 14 - pinul 3 – firul este de 0.5, culoare OEM rosu/galben, si duce la “Connector Signal, switch off consumer load” (te legi la un fir de aceeasi culoare din blocul acela cu grilaj de deasupra sigurantelor – atentie ca sunt 2 tipuri de fire acolo : pentru reverse si pentru cosumer load off – respecta culorile de legatura)

se poate inchide. multumesc

1. mersi mult. astept sa-mi dai pm dupa ce-l inlocuiesti si e disponibil 2. da, este. da-mi pm deseara cu id-ul de mess ca sa vorbim si sa ti-l trimit

hahah.... asa e :twoup: singuru din 2010 care a vrut magazie pe acest topic a fost betea si i-am vandut-o eu .... deci cred ca se poate inchide :)

poate vrea gratis daca nici la 100 nu a fost bine :twoup:))))

volanta mai este ? in ce stare e ? cati km avea masina ?

palariile vechi le mai ai ? in ce stare sunt ? ai sters crome-ul de pe ele si sunt pe alocuri transparente ?

bun pretul la FX-R-uri.... dar mare la alea vechi crapate.

e banal de montat. ai tot ce-ti trebuie ?

bala avea suspensie sport de m-packet ... una din cele 3 de la e60

ok :twoup: esti din acelasi localitati cu mine :) te iert.... fa si tu la fel ! bafta

pentru ca un logan e gandit din fabrica pentru asa ceva. si suspensia mea de pe e46 care e normala si nu sport a rezistat la multe gropi si inca mai rezista (pe spate le-am schimbat eu 4 fun dar erau bune amortizoarele). suspensia sport e gandita pentru drumuri europene, autostrazi, nu pentru denivelari, gropi, bumpere, decopertari, drumuri de tara, borduri cum vezi la noi :twoup:

eu nu le aveam incalzite si am tras firele ca la o instalatie OEM prin oglinda frumos, prin usa, in mufa din usa si in torpedou la sigurante nu poti sa te legi la firele de la motoras de la oglinda deoarece acolo ajunge curent doar cand actionezi butonul de pe usa ca sa te joci cu oglinda. cablajul care trebuie sa-l faci este urmatorul : SOFER : dai fata de usa jos, dai plasticul care acopera tweeterul la o parte (are 2 prinderi nituri langa balamalele usii si o clema langa tweeter) ca sa poti ajunge la cele 3 suruburi care ti oglinda, dupa care dai oglinda jos. dai sticla jos, dacai capacul vopsit in culoarea caroseriei jos cu tot cu polistiren (ai grija la clemele capacului sa nu le rupi). pui la 2 fire papuci mici care sa intre pe bornele de incalzire ale sticlei si dupa aia tragi cele 2 fire prin oglinda prin spatele motorasului, prin mijlocul arcului de la oglinda si intri cu firele in usa si te legi la butonul de reglat oglinzi pe mufa verticala (nu cea orizontala) pe pinii 1 si 2. atat la sofer ... vei avea incalzire in oglinda sofer. PASAGER : la fel ca la sofer duci firele pana pe usa, doar ca nu o sa le mai legi la fel. vei lega un fir la masa (la caroserie pe usa la un surub eventual) iar cu un fir trebuie sa te duci in torpedou si sa te bagi la siguranta 25 (iti trebuie pin de sigurante) .... sau la un plus din torpedou. (grija mare la trecerea prin mansonul de cauciuc din usa. bafta

si uzura amortizoarelor nu e din vina marcii si nefiabilitatii acesteia, ci din vina acestei tari de kkos si gropilor din ea :twoup:

PROTEHNO International SRL B-dul Burebista Nr.4 Bl.D13, Sc.2, Ap.39 Sector 3, CP 57- 9 Bucuresti, ROMANIA Distribuitor autorizat FARNELL pentru Romania. Gasesti orice aici PS : pozele postate de tine le-am vazut pe site acolo. daca ai posibilitatea fa poze la modulele tale : cel nou si cel vechi sa vedem diferentele.

sa ma umflu-n pene ca am fost primu care ti-a zis de amortizoare dupa ce m-am plimbat cu ea ? le-am si testat dar is prea slab sa apas pe suspensie sport :twoup:)) cat % ti-a iesit eficienta la amortizoare ?

BMW_Zeu din 2 vorbe, 3 sunt dezinformatii sau prostii... 1. aprinderea avariilor de 2 ori la deschidere si o data la inchidere se seteaza la orice masina fara sa ai alarma oem. nu are legatura una cu alta. 2. setare nu se poate face cu un "tester istet GT1" ci cu unul mai istet : BMW Scanner Eu mi-am activat aceasta optiune dintr-un click de mouse si nu am alarma OEM.

nu. eu sunt din ala ce nu cumpara struguri de la tine ci ia de la aprozar ca sigur sunt mai dulci. sa lasam moderatorii sa hotarasca soara topicului tau si sa nu mai facem noi up-uri gratis. ok ? bye