RobyS

e o simpla bara de e46 prefacelift coupe...... n-are nici o legatura cu aerodinamic packet.....

3 ani :)

suntoucher vezi ca are baiatul asta din TM anvelope SH de vanzare : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showuser=28596

acel cineva ti-a zis ca e de la servo deoarece probabil a deschis capota si te-a pus sa pornesti/opresti masina si se auzea din zona pompei servo. Eu cred ca este vorba de intinzator (nu rola sa). El mai produce astfel de sunete in unele cazuri. bafta

pachetu interior e de piele, nu M. M e volanu si n-are legatura. referitor la interiorul asta de piele : poti pune poze detaliate cu starea scaunelor si banchetei. vreau sa vad starea pielei. este rupta, sau vizibil uzata in unele locuri ? scaunele sunt cu incalzire ? au reglaj lombar ? bancheta e rabatabila cu cotiera si sac de schi ? care e ultimul pret al interiorului sub care nu mai avem ce discuta ?

interior mai ai ? de care : piele sau nu, sport sau nu ? in ce stare e ? ce pret are ?

pai le poti activa :)

Cei care au diesel, recomand eliminarea clapetelor de pe intake deoarece se rup in foarte mult cazuri si va baga la cheltuieli serioase. S-a mai discutat subiectul pe alt topic, dar aici va prezint un DIY cum sa renuntati la ele : Cel mai bun si complet document gasit pentru aceasta problema : http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf

dute la altu ......capabil.

se poate activa la orice E46 din tester. se numeste DRL (daytime driving lights). poti alege la punerea contactului intre : - aprindere faza scurta + lumini spate - aprindere fara scurta fara lumini spate - aprindere faza lunga (alegi tu procentajul intensitatii intre 0 si 50 %) fara lumini spate - aprindere semnalizari fata (50%) - american style am vazut ca la mine nu am optiunea de semnalizare la deschiderea masinii, doar la inchidere. probabil trebuie sa ai alarma oem sau ceva modul de confort aditional. la alte masini exista aceasta optiune in Progman.

cum dracu vine asta bosch ZKW ?.....ori una ori alta.... ai preturi cam mari ... mai lasa si tu din ele ca nu-s noi.

vad ca ai instalatie de spalat faruri. ai zis ca nu e. ai dat-o sau ? interiorul complet cu (scaune incalzite + fete de usi + bancheta) cat este ?

raspunzi si mie ? mersi mult

bacheta este rabatabila ? cat costa ? cutia aia cu 2 socluri de bricheta de pe mijloc-spate cat este ? cati km are aia din 2004 ? cat cutia 6.1 + ambreiaj + volanta + prima parte din cardan de pe 320 din 2004 ? cat costa turbina de pe aceeasi masina ? ma mai intereseaza instalatia de spalatoare faruri (pompa din bidon lichid + tubulatura + pompele de pe fiecare far + duze + trimuri) - ce pret are toata instalatia ? mersi

stiu ca la george e max 200. la el mi-am facut eu ... vezi ca vine saptamana viitoare la cluj daca vrei. tot la cluj mi-am facut si eu cu inca vreo 2-3 colegi de-ai tai de acolo :)) coincidenta

man studiaza problema tehnic si nu dupa aparente. treaba cu furtunul ala tine de emisii. daca te uiti la 2 motoare cum am zis eu : 318d dupa 8/2004 si 320d dupa 8/2004 nu vei vedea nici o diferenta vizibila. am scris aici diferentele bazate pe coduri de piese : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...t&p=1032105 din astea chestiile comerciale sunt : turbina, injectoarele, softul ambreiajul,volanta si cutia difera datorita celor 6 trepte dar rezista la 150 HP ca sunt pe cutia asta de 5 trepte si 320d cu 150HP... alea mai vechi tot din cauza cutiei difera si prima partea a cardanului. discurile is mai mici putin datorita puterii sau mai bine zis cuplului. vezi ca mi se pare ca aceleasi discuri de pe 318d sunt pe pisicuta 328i (mi se pare). mai exista la 320d ceva echlibrare in plus pe crankshaft ... motorul e o idee mai silentios. si ca o dovada eu am de vreo aprox 15mii km resoftata masina si mere excelent fara probleme. si merg destul de agresiv. si sunt altii pe forum care au de si mai mult timp resoft. 318d : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...charg_air_duct/ 320d : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...charg_air_duct/ eu vad ca-s aceleasi tevi/furtune :)

daca ai zice din experienta te-as crede. dar zici asa ca asa ti-o zis mosu de la scara vecina. ai afirmat gresit cand ai zis ca daca vrea caluti in plus sa-si puna turbina de 320d. doar turbina nu rezolva nimic. trebuie remapare dupa. si chiar daca isi pune turbina sau nu, noua herghelie va afecta exact la fel ambreiajul. dar e proiectat sa reziste. la fel si turbina. ia sa iei in mana 2 turbine de 318d si 320d ambele 2004 si sa-mi zici si mie diferentele :). ai fi surpins cat de comerciala-i lumea. eu zic ca e perfect sanatos sa duci un 318d la performantele lui 320d avand acelasi motor.

nu stiu cum e constructia farurilor la coupe, dar s-ar putea ca farurile cu lupa pentru halogen H7 sa nu aiba din constructie aceeasi duritate la lupe. adica lupele (oglinzile lor) pe care e pus halogen sa nu fie mai putin rezistente din punct de vedere al temperaturii decat cele prevazute pentru xenon. astfel se vor topi dupa scurt timp, se vor arde, si vei avea 2 lumanari (dar frumoase :) ). daca tot iei altele iti recomand cu lupa pentru xenon ca probabil sunt asemanatoare ca pret si nu risti nimic. daca iei faruri cu lupa prevazute din fabrica pentru halogen vei putea pune xenonurile tale H7 fara nici o adaptare. daca iei faruri de coupe cu lupa pentru xenon, iti vor trebui, cum ziceam, becuri D2S.

binenteles ca merge. numai sa vrei :) orice merge in lumea asta daca ai vointa :)

atunci chiar ca-i norocos :) dar are ghinion la partea cu semnalele unite de far :)

super .... atunci iti trebuie doar farurile cu lupa si becuri D2S (desi cred ca ai deja D2S)

pai si de la becul tau nu pleaca doua fire spre balast (fire care vin direct lipite de bec fara mufa) ? D2S nu va mai avea acele fire...

sunteti norocosi :) sper ca vorbim de aceleasi adaptoare :

nu cred ca ai aceleasi mufe ca la originale : ma refer la legatura balast - bec... nu stiu nici ce becuri ai, dar daca ai H7 aftermarket, becul nu e simplu, ci e prevazut cu 2 fire cu 2 banane care intra in alte 2 banane ce vin de la balast. cand vei lua bec D2S va fi simplu fara fire, de aceea iti vor trebui adaptoare care se leaga intr-o parte pe bec si in cealalta parte pe bananele ce vin de la balast. poate ma insel si tu ai alt model... daca da, scapi mai ieftin. iti recomand becuri sub licenta philips de 6000K deoarece cele originale le gasesti din cate stiu doar la 4300K.

nu vei putea folosi becurile. balasturile le poti folosi dar trebuie sa cumperi becuri D2S cu adaptoare pentru balasturi aftermarket. cu un cuter poti modifica soclu la becul actual aftermarket si va intra in soclu unde intra D2S-ul, dar mai bine cumperi becuri D2S (se gasesc la aprox 70 RON bucata chinezesti, 150 RON bucata sub licenta philips sau 250 RON aprox bucata originale, iar adaptoarele undeva la 30-40 RON setul.