RobyS

prin cumpararea unui capac nou de la AB. nu am ajung la ei inca. sunt inca in concediu.

unde le-ai schimbat si cat te-a costat manopera+piese? mersi piesele de la grozadan (190 bucata - lemforder). le-am schimbat undeva in tg-jiu ca-s in concediu... si m-a costat 1mil manopera

in sfarsit am scapat si eu de trepidatii prin schimbarea tampoanelor de la motor. e alta masina acum. nu-mi vine sa cred :) daca ascultam de mecanici schimbam ambreiaju si volanta pana acu :lol:

pret pentru stopuri separat ? pret pentru lucasuri separat ? (semnalizarile vad ca-s cautate si le dai dupa aia lejer)

are pachet lumini sport interior (lampi de citit si aprindere separata la alea din spate) ? are semnale albe ? cat costa stopurile si semnalizarile aripa (daca-s albe) ? ce dotari mai are?

cati km are ? in ce parte e avariata ? spune si tu cateva dotari .... sau pozele fac cat 1000 de cuvinte

nu ma laudam si nu-l cunosc pe tip. iar te-ai inselat

poate nu vad eu bine,da cred ca e seria 5,nu 3.vedeti vre-unu stopurile pe portbagaj? tu ori nu vezi bine ori nu ai nici cele mai mici notiuni in materie de bmw ..... ia arunca o privire in pozele si filmu de aici : http://www.tion.ro/stiri/timis/articol/sof...090724-06022947 e seria 3 toata ziua. jantele nu-s replici, is marca MAK, iar cauciucurile is varza. tipul lucreaza in TM la sectia 5 si a fost mutat de la sectia 3 dupa scandalul in care a fost implicat cu furtul de pe cardul unui sofer la un accident. mai are un opel astra cu aceleasi numere. nu va faceti griji. nu e nici slab la condus si nici masina nu a fost slaba :))) ... a folosit cea mai buna metoda sa-si ia E60 :lol: casco...

si mie mi s-a aprins acel martor de vreo 2 ori. am miscat panoul cu becuri si nu s-a mai aprins. nu-mi explic cauza.

:) multumesc se poate inchide !

nu e nevoie sa dai bara jos. virezi roatile, dai jos aparatoarea de noroi si pe acolo vizitezi proiectorul. s-ar putea sa se poata si prin fata daca dai jos plasticul acela de pe bara.

vroiam sa stiu daca scap de "mizeria" aceea de langa buson doar prin schimbarea lui. o sa merg sa-mi iau unul nou.

completez topicul colegului cu o informatie, sper eu, utila : folie aluminiu puteti gasi in magazine gen praktiker. se vinde la rola cum este powertape-ul sau scociul acela lat. costa in jur de 20-30 RON si este ALUMINIU foarte adeziv. nu esti folie plastic de culoarea aluminiului ci aluminiu. este foarte rezistenta si intinsa bine are culoarea cromului. off topic : e utila si celor care vor sa-si transforme narile din black in crome, imbracand buza exterioara la spita narii cu aceasta banda

e 20 lei pe original la BMW :)

lol. am decandor man. am cumparat deja unul degeaba acu juma de an ca sa il schimb da aveam decantor oricum :) cred ca e de la capac ...

M-am saturat sa tot curat capacul motor in zona pe unde se baga ulei motor, deoarece de fiecare data il curat si descopar ca uleiul se pune la loc. Probabil de la presiune uleiul iese in jurul capacului si murdareste acea zona. Stiti cumva daca pentru rezolvarea acestui neajuns este suficienta schimbarea capacului respectiv (capacul care se desface sa pui ulei motor) cu unul nou de la AB ? E de durata rezolvarea sau trebuie sa ma astept la acelasi rezultat dupa cateva luni ? Multumesc anticipat pentru raspunsuri

eu folosesc asa ceva la gurile de aer : http://www.dr-marcus.us/resources/product_pp_1_22.jpg se gaseste la grozadan cu 22 ron parca si e de la Dr. Marcus (nu curge, il am de vreo 3 luni pe maxim si mai are in el) de asemenea in spate intre scaune am o cutiuta din aceea cu gen il ea MyShaldan (aroma Squash). Miroase foarte puternic si frumos dar nu tine mai mult de 3 saptamani. se gaseste in retelele Real, Selgros, OMV, Rompetrol si costa 25-30 RON http://i338.photobucket.com/albums/n405/tfearlqhan/myshaldan.jpg

mircea s-ar putea sa fie bujiile, pompa de injectie sau unul din cei doi senzori (CRK sau CAM). cred ca iti apare eroarea pe tester ...

chiar nu inteleg logica BMW... de ce nu au pus pe E46 si pe E36 (model anterior) este ?

noROCOsule <_<)) pe mine pe bate nevasta la cap ca-mi place sa merg cu frig non-stop si ei nu :)

stie careva daca exista dublu climatronic pe E46 ? Eu stiam ca nu exista si nici nu am vazut. Am ramas uimit sa vad ca exista pe E36, iar pe E46 nu. http://www.postimage.org/image.php?v=PqLYQkJ Daca stiti cumva ca exista si pe E46 puteti sa-mi spuneti ce modificari trebuie facute de la simplu-climatronic la dublu (in afara de panoul de comanda din bord) ?

pai daca te gandesti bine o turbina noua face cat o dacie 1310 in stare buna cu GPL si poate si tunata <_<)))))))

lasa ca dupa ce am citit pe forum daune previzibile ar insemna : ambreiaj, volanta, turbina, caseta directie, cutie viteze, pompa apa, fulie, piesa cu tepi clima, debitmetru, injectoare, pompa inalta presiune, pompa injectie motorina, sasiu punte spate............faceti voi calculul pentru aceste mici daune previzibile/imprevizibile <_<

hahahah....cum sa-l schimbi pe cel nou din 60mii in 60mii ? si-au batut aia joc de tine man ! ala nou nu se schimba ca-i doar un plastic. si daca-mi amintesc eu bine acum 3-4 luni aia de la AB nici nu stiau de existenta acestui filtru.

Vad ca tu ti-ai resoftat motorul si chiar nu auzi turbina cand schimbi de la 2000 in sus ?? Turbina si aici ma refer la axul turbinei nu se curata pt ca este calibrata in fabrica si meseriasii astia care spun ca reconditioneaza turbine au lucrat majoritatea in turbomecanica bucuresti si stiu ei foarte bine despre ce vorbesc IN TEORIE dar practic doar va ia banii .....axul ala e reglat si trebuie sa aibe un anume joc ....turbinele de VAG + BMW se fac la honeywell B-dul Iuliu Maniu Nr. 244A, 061099. Sector 6, Bucuresti O sa aveti surpriza sa gasiti pe masini turbine MADE IN ROMANIA mie imi face dupa 2000 un zgomot... un fasait asa... dar discret si e astupat in mare parte de zgomotul motorului. la altii am auzit ca fluiera destul de tare si se aude calumea acel fluierat... la mine nu e asa... fasaie de cand am luat-o fara sa fluiere (de aprox 30mii km)...