RobyS

ai pm

e mecanicul de la PitStop. nici ieftin, nici foarte scump. depinde de tine, de el, de firma! intelegi tu <_< nu stiu cat e de bun ca nu am facut la el decat o constatare vizuala si am avut niste discutii tehnice. urmeaza sa merg la el. rapid e dar dureaza ce vrei sa faci, deoarece e cu programare.

multumesc tuturor pentru sfaturi, chiar daca unele au fost in contradictie cu altele, dar din aceste mici conflicte se adauga detalii si mai invata omu' cate ceva. mai specific urmatoarele : - masina e din 1/2005, 318d 1995cm3, 195mii km acum (o am de un an de la 175mii km). cred ca nu au schimbat in germania role, curele si pompa apa. - mecanicul care a zis sa schimb rolele a auzit doar motorul mergand cu capota deschisa (l-am pus sa se uite la suportii motor). a auzit un zgomot si a zis ca fac galagie rolele si trebe schimbate + curele si pompa de apa. stia de motoare BMW, nu era specializat pe opeluri si vag, deoarece l-am intrebat sa-mi dea detalii despre valva CDV si a stiut, spre deosebire de un mecanic la care mai mergea pt schimbul de ulei specializat pe VAG care nu stia de valva respectiva <_< sunt in impas. nu stiu daca sa schimb si pompa sau nu. voi merge zilele astea la o constatare full a masinii, sa vada ce e uzat si ce trebuie schimbat. 4ucom ai putea sa-mi dai pm cu site-ul tau de piese sa ma informez. mersi

ok. multumesc mult

e46 318d 1/2005. o sa iau hepu....mersi

ok. am inteles cauza schimbarii ei. o sa o schimb si pe aia odata cu rolele si curelele. sper sa nu fie prea scumpa <_<

Ciao, Am fost la un service si mi-a zis mecanicul, ca ar fi timpul sa schimb rolele si curelele ca-mi fac un zgomot ciudat. Ii dau dreptate ca am auzit si eu zgomotul dar nu stiam de la ce provine. Pe langa asta a zis ca daca tot le schimb si sa schimb si pompa de apa. Nu am priceput acest sfat. De ce sa schimb si pompa de apa ? e totusi o pompa nu un filtru. Se schimba si ea neaparat sau de ce mi-a zis sa o schimb ? Asa e procedura ? Multumesc de eventualele raspunsuri si lamuriri

nu va plac pda-urile ?

is preturi bune daca-s noi. si proaste daca-s second <_< cele mai bune preturi la anvelope cred ca le gasesti aici ca sa faci o comparatie : http://www.cauciucuridirect.ro/

multumesc bavaria de sfaturi. am fost la cei mai tari din TM in domeniul roti si suspensii. a meritat drumul. am constat ca "vulcanizarea" la care am fost prima data sa le echilibrez (de 3 ori) este foarte prost dotata, aparatul lor indicand 0 aiurea. Rotile mele erau total dezechilibrate si o gramada de plumb pus aiurea. Cand le-a pus pe aparat aici la meseriasi, surpiza 25 cu 55 <_<. a dat jos plumbii, a remontat cauciucul ca a zis ca l-a pus ala prost unde am mers prima data, si a pus iar pe aparat. Supriza mare 5 cu 10 :). Dupa ce am plecat de la ei totul a mers frumos fara pic de joc in volan. Deci, pentru cei din TM recomand sa mergeti pentru orice probleme legate de roti la PIT Stop. Si totodata va recomand sa nu mergeti niciodata la vulcanizarea de pe str Diaconu Coressi - prelungirea lui Eneas (intrarea de pe Martirilor).

hahahah ce tare. garfield la regim :) baubau faina treaba, dar prea multe scule pentru atata lucru <_<

o sa caut... dar majoritatea nu au.

multumesc de raspuns. dar poti sa-mi spui te rog unde se face aceasta masuratoare ? ce firme is capabile sa-mi asigure astfel de teste ?

Salutare. De cateva zile mi-am luat pe fata 2 anvelope noi Barum Bravuris 2. Le-am montat in locul celor uzate si acum, intre 60 si 70 km/h (DOAR), am un joc in volan, il simt in maini si daca las volanul liber il vad cum se invarte stanga-dreapta (cu un arc de 1cm sa zic). Am fost sa-mi echilibrez rotile de 3 ori de m-am plictisit sa-i imbogatesc pe aia de la vulcanizare. Am mutat jantele de pe spate in cauciucurile de pe fatza cu gandul ca ar avea vreo janta ceva probleme. La fel face. Concluzia mea si a aluia de la vulcanizare este ca de vina is cauciucurile. Puteti sa-mi spuneti care ar putea fi problema la ele daca jantele se echilibreaza perfect la 0 pe aparatul ala ? Cum pot sa-mi dau seama care din cele doua anvelope noi (stanga, dreapta) este de vina si cum pot demonstra la magazin ca nu-i bun ca sa mi-l schimbe (am garantie) ? Excludem jante strambe sau probleme la masina deoarece cu rotile de iarna si cauciucurile vechi care le-am dat jos totul era perfect, inainte sa le pun pe cele noi. Multumesc anticipat de pareri/sfaturi.

nici tu nu prea stai pe dreapta <_<)))

vb pe mes (ce texte de samsar ai) <_<

facem schimb de stopuri daca tot vrei s-o vinzi (oricum nu-ti recuperezi banii bagati mai ales in tuning) ? (ofer diferenta) - am pe 318d 1/2005 cu semnal galben

io am instalatie xenon cu adaptor pentru h7..... oare becu ii d2s sau d2r ? <_< ca habar nu am.....

oare nu era ok si mai simplu daca puneai doar lupa fara igniter si controller, si bagai o instalatie xenon ? merge asa ? ca eu ma gandeam sa caut doar lupa..... si s-o adaptez la far

ms motane... cat despre grozadan... il stiu bine <_< demult iau numai de la el :)

motane zi-mi te rog de bosh aero pentru e46 detalii. marimi + de unde le-ai luat ?

sigur nu era de la calculator. softul este acelasi pentru toate cilindrele... pentru cunoscatorii de programare : se face un FOR de la 1 la nr de cilindri si se executa aceleasi comenzi pentru fiecare cilindru. deci nu avea nimic, si era doar o vrajeala de mecanic <_<

ce tare e CAR PC-ul ala..... nu inteleg cum a reusit sa faca legatura intre comenzile masinii si car PC.... de obicei cand pui navi 2 DIN sau car pc aftermarket asta e neajunsul... ca pierzi informatiile de la BC de pe navi mic sau 4:3..... dar la asta castigi mai multe si cu comanda.... interesant de-a dreptul

nici in oala de sarmale ? sau in microunde ? sau cu turbo-feonul ?