RobyS

daca ai interfata iti codez eu remote

E90 cu faruri halogen nu are senzori de autoleveling ! Stii gresit ! si la tine se poate coda FRM2 perfect fara probleme de genul celor descrise de tine cu flicarit becuri si stopuri.... trebuia sa-ti faca asta corect cei care ti-au luat banii aiurea ! ti-au facut o lucrare de mantuiala pe bani multi !

nu trebuie trase fire. sunt deja..... si nici n-au voie sa flicare farurile fara condensatori cum se scria anterior.... e codat gresit....

what ???????? cam aiurea lucrarea.... carpeala as zice !

spui numai aberatii.... nu avea ce sa lege, sau cum sa lege, sau sa adapteze in vreun fel autolevelingu..... pentru ala trebuia sa-ti monteze pe brate senzori de nivel si sa duca fire pana la frm... si nu te mai imbata cu apa rece.... nu o sa ai calitatea farurilor de e60 OEM NICIODATA !!! daca la e46 solutia cu retrofitul era mai buna decat cea oem, la E60 lucrurile stau altfel.... exact pe dos. lupele alea se vad ca un fund pe langa unele OEM de e60 !

ai pus senzori de autoleveling pe brate si le-ai legat la LCM sau confunzi testul de la pornire cu autolevelingu ?

va raspund eu, deoarece smenu nu prea stie ce face produsul ce-l vinde.... - nu merge pe e36 - buz : se poate activa cam orice daca stii cum. de la cumparare pana la utilizare mai e multtttt !

lol... M47 (dde3) este doar comentat intr-un fisier de configuratie..........se decomenteaza si apare....... gata. de maine poti cere bani pe diagnoze

exact ca acesta din urma era..... doar ca avea schimbate si puse modele mai noi : ceasurile, zfe-ul, stop cu leduri, bullbar-ul din pozele anterioare + proiectoare si arata ca noua, unsa cu paste pt plastic, etc .... a venit pe platforma cu el, ca probabil daca il conducea pe strada, nu ar mai fi aratat chiar asa de bine cred ca nu te plictisesti deloc pe un astfel de motor. mi-am mai adaugat un target personal cu aceasta ocazie si o cheltuiala in plus

cand am vazut acest motor mi-am schimbat total conceptia despre ele. nu credeam ca un motor poate fi asa fain ! pare foarte user-friendly ! cand ma mut la casa o sa-mi iau cu siguranta o astfel de jucarie, cu toate ca mi-a zis propietarul ca-s destul de scumpe, comparativ cu pretul unei masini. un model actual nou, cu toate dotarile, cica ar ajunge in jur de 20 de mii de euro. un motor de viteza nu mi-as lua niciodata, dar un astfel de exemplar adventure de la bmw cu siguranta as lua. abia astept sa mai vina pe la noi acel motor sa ne mai jucam putin pe el pacat ca dealerii bmw din zona (tm, arad) nu se ocupa de motorrad .... la bucuresti au sectie de motoare si cica si la oradea ar avea. e destul de complicat sa vrei piese sau suport tehnic si sa nu ai unde sa mergi. m-a impresionat culoarea traseului ce intra in toba finala.... avea o culoare ca de cupru.... inoxul se face asa de la caldura sau e alt material ? tu ce consum ai la modelul 2012 ? le : am uitat sa mentionez..... respectivul model care a fost la noi avea niste jante superbe..... ca de masina.... parca erau alea de individual de la masina. din aliaj, fara spite .... sau ma rog....cu spite ca la masina.

in ce consta acest sistem ? pune o poza cu ce vinzi ca sa-mi dau seama.....

caline tabla aia nu pare sudata....ci indoita in mod repetat

salut. am ambele embleme. de pe fosta masina (e46 1/2005). 70 RON ambele. am ramas cu ele deoarece le-am schimbat cu unele tuning si am si vandut masina intre timp trecand la alta marca. sunt perfecte. daca esti interesat da-mi PM.

astazi am codat un astfel de exemplat. SUPERB ! e o adevarata masina pe 2 roti ! spre deosebire de cea prezentata nu avea ESA (suspensia adaptiva) si nici modelul nou de ABS desi seamana izbitor de mult cu cea din poze, anul fabricatiei este mai vechi (2005), model K25, dar arata la fel de noua ca si aceasta. Am reusit sa ma conectez la ea cu ISTA, NCS expert, INPA. I-am modificat ca la o masina VO (vehicle order) adaugand BC (board computer), DWA (alarma de fabrica) si RDC (control presiune pneuri). Am recodat ZFE-ul, KOMBI (ceasurile), DWA, exact ca la o masina bmw. Ca si chestii interesante : - schimbat sunetul alarmei pe US style (suna altfel - mai stresant zic eu) - activat clipitul semnalelor la inchidere, deschidere - armare automata a alarmei la cateva secunde dupa luarea contactului - activat afisarea de nivel ulei, temperatura exterioara, range, consum (nu avea bc si s-au schimbat si ceasurile ei cu altele mai noi), presiunea pneuri (RDC) Din pacate modelul avea optiunea de Power reduction din fabrica. Am scos-o din VO cu NCS-ul, dar n-am putut face update la softul motor cu winKFP-ul. Am incercat putin help pe google referitor la motoare ... rezultat ZERO. Suport online nul. Nu inteleg de ce... Mi-a placut mai mult ca lucrul pe o masina. Conectarea la motor s-a facut cu ICOM A + ICOM D (capul pt motoare) la mufa de sub sa.

Posibil sa aibĂŁ alte metode, dar bobinele nu mĂŁsoarĂŁ viteza. Sunt propietatea cnadnr si nu ale politiei rutiere. Cnadnr nu are personal specializat pe asa ceva. Personalul sau este responsabil de raportarile regulate referitoare la starea vremii, starea drumurilor de pe sectorul respectiv, condițiile de trafic bazate pe datele obținute de la senzorii despre care discutam. Nu intra ĂŽn competenta lor și nu sunt plĂŁtiți pentru raportarea și monitorizarea vitezei rutiere pe acel sector.

Lol.... de regula sunt amplasate ĂŽn vecinĂŁtatea sediilor cnadnr sau a panourilor informative (cele care au si camera de verificare trafic) Ce zici tu de a2.... Cred ca sunt rosturile de dilatare

Da. Sunt in forma de H aproximativ

Nu sunt ĂŽn relief. Dar se vede smoala care le acoperĂŁ.

Așa se vehicula ĂŽn presa la un moment dat. .. total neadevĂŁrat de altfel.

Un apropiat lucreazĂŁ la cnadnr și pot confirma ca bobina din asfalt are doar rol de counter (numarator) pentru statistica. Viteza este masurata de un radar plasat langa camera.

good work

harasho Sau.. cius... Ca-s inrudite de 4ani

DupĂŁ aproape 4 ani tu speri ca e gluma ?

super ! pregatiti statuia ca a mai invatat unu sa dea Search..... pacat ca s-a apucat de Flood and Spam !

foloseste functia search ! va da rezultate ! crede-ma pe cuvant !