RobyS

oglinzile incalzite sunt obtiune ... eu am e46 din 2005 si nu a avut din fabrica oglinzi incalzite...nici macar firele trase.... mi-am pus eu dupa incalzite si rabatabile electric...

din tester se initializeaza...... dute la unul priceput cu tester si plateste pentru a initializa sensorul RLS !

mda....chinezisme cu 470 ron.....din alea cu droserele placate cu aur ca altfel nu vad justificat pretu lor

Taci ma bmw3er ca debitezi numai prostii. Inceteaza ca te faci de ras.

nu-i greu.....doar ca-s scumpe

din cate stiu bmw nu a renuntat inca la 4300.... deci la x3 probabil e de la faruri si nu de la becuri ..... oricum lupele folosite de bmw in orice far sunt slabe fata de cele folosite de alte marci ... la VAG (skoda, passat) si la Opel insignia sunt lupe facute de Hella si lumineaza impecabil indiferent de ce bec pui.

eu am de 5000 K acum. din astea se pun pe modele de masini noi. au renuntat la 4300. e super ! imbina placutul cu utilul

mecea esti obligat sa ai bec de rezerva ....

eu sunt de acord cu ce a zis Roland mai sus. bmw3er te rog sa nu mai dezinformezi si citeste putin studiile de pe net despre cantitatea de lumina (in lumeni) si proportionalitatea ei cu temperatura de culoare (in Kelvin).

hint : stickul usb sa fie formatat FAT/FAT32 ......altfel nu mere daca e NTFS

pedale, footrest, maciuca m, inele bord ai ?

nu se potriveste airbagu.... din ce oras esti ?

ba vrea.... poate era NFL ... cu SW ver

dap felicitari daca aveai un PASoft 1.4 de 200 RON rezolvai din 2 clickuri

daca aveti LCM de NFL cu coding index C26 sigur nu merge din soft ! nu e buna nici solutia oferita anterior de alex !

asa se face..... ma bucur ca ti-am fost de ajutor )

eronate toate solutiile oferite mai sus.... de specificat ca pe majoritatea LCM-urilor de pe NFL nu merge activat.

si eu am prins la mine lupele in 4 suruburi.... dupa care le-am taiat imediat dupa piulita pentru ca incurcau oglinda farului la reglajele pe inaltime....si apoi le-am imbracat discret in plastic pentru a nu afecta ceva in jurul lor

da ...... destul de simplu

faruri + ceva fire la mufe + coding

D2H sunt ok si au aceeasi distanta focala si dimensiuni ca si D2S.... sunt facute doar pentru a se potrivi la droserele aftermarket...

si eu am luat o pompa de apa HEPU cu sigla razuita.... nu cunosc acest fenomen si nu am asistat la asa ceva in nici o fabrica ! probabil piesele respectiva pica ceva controale de calitate si nu sunt privilegiate pentru a fi vandute ca si piese OEM mihai sunt foarte rare si putine cazuri in care e vorba de aceeasi piesa cu aceeasi calitate.... de cele mai multe ori sunt piese diferite din punct de vedere constructiv si calitativ ! inchei aici aceasta polemica ..... nu mai am chef sa continui la nesfarsit !

nici nu ma astept sa-mi dai tu dreptate si nici nu doresc sa te conving pe tine ! tu traieste in continuare in lumea ta ca e ok asa ! dau sfaturi la cei care au nevoie ....nu tie ! ai fost in vreo fabrica multinationala de productie pana acum sa ma contrazici ? te rog sa te abtii daca nu cunosti situatia.... nu vorbim asa doar din ce am auzit pe la antena 1

pffffff.......frate nu pot sa cred......iar ma contrazice asta aiurea.... te rog sa te interesezi ce inseamna OEM si replacement parts..... sunt linii de productie diferite de cele mai multe ori ! difera pana si calitatea unei piese cu care e echipata masina din fabrica si o piesa pe OEM cumparata dupa aia pentru inlocuire ! cel mai bun exemplu sunt curelele de transmisie ... cumparati una OEM si una Contitech,,, cea oem e facuta tot de contitech, o sa vedeti singuri diferentele de aspect si de functionare ! la pompele de benzina si motorina e recomandat sa iei OEM.... dai un ban in plus dar si tin mai mult fata de aceleasi piese pe producator ! lemforder atotstiutor meserias ! nu lenforder ! lenforder poate ai luat tu din china ! dar in germania e lemforder ! cu M !

eu iti recomand sa iei OEM.... sper sa nu regreti alegere facuta si reducerea aia