RobyS

probabil greseste el in descrierea produsului pe care-l vinde....

de ce zici ca au 2.5" alea FX-R .. cand ele au 3" ?

Cumpar galerie evacuare de E39 525d 530d de fonta

FX-R au de 3" ... morimoto au de 2.7" .... de 2.5 nu sunt....

e amuzanta asta cu becurile ca ar avea legatura cu pompele de motorina )))))

masina ta este euro 4 si cu si fara DPF....

corect.... e tot epoxy si in poxypol si in seringile de la bison....eu le prefer pe alea ca e mai usor de lucrat cu ele.

recomand o fixare preliminara cu plastic din gluegun.... deoarece se intareste repede. si daca totul e ok ... poti consolida cu Epoxy metalic (din ala in seringa dubla).. se intareste mai greu ...dar BINE recomand lasarea lui la intarit peste noapte

da ....ar fi o idee ... buna de aplicat de catre cei care nu prea au ce face cu 300 EURO aproximativ + manopera

da.....se pare ca la astea vechi nu se stie site-ul..... poate daca mergi la bmw direct vei afla aceste informatii.....

uite aici cum poti vedea singur.....

scuze .... am vrut sa zic bascula cu tot cu bucsa : 3160500000HD si un pret la fiecare din cei doi pivoti te rog ...

Salut Dan, Poti te rog sa-mi dai preturi pentru : - bucsa meyle HD : 3160500000HD - bucsa meyle HD : 3003112604HD - pivotul meyle HD de pe brat (nu stiu cod la asta) Multumesc

eu cred ca m-am referit la ce trebuie. l-am desfacut cu mana mea (de 2 ori - pe 2 masini) ....deci nu vorbesc radiatorul e de racire nu de incalzire

un evaporator nu arata ca ala postat de gelu....al lui s-a spart si de aia e in halul ala ! am demontat un radiator de pe o aeroterma de pe masina din 99.... nu arata nici pe de parte asa...

io-ti recomand 2 ... unu cu clima pornita si unu cu clima oprita....

da...e nasol....trebuie dat bordu jos cu totul si dupa aeroterma .... destul de trist !

da....dar daca vrei sa fii sigur, poti sa incerci sau iti vand eu un senzor bun ca sa dormi linistit ....

smacul e de la aparat ! si se baga in recipientul din aparat... n-ai cum sa bagi altceva si altundeva http://media0.wgz.ro/images/media0:4c5b28125ae8f.jpg/img16679.jpg

nu e asa ! eu am dat 100 RON pentru igienizare din aia cu ultrasunete sau ce drac e cu Aircomatic II, exact cum au la BMW.... si mirosul a reaparut dupa fix 1 saptamana ! imi venea sa ma urc pe pereti de nervi ! am luat din ungaria un spray din ala si mirosul a disparut deci eficienta se masoara practic, nu teoretic...

nu scapa... porcaria aia de aparat de la BMW o au majoritatea service-urilor cu mai multe sau mai putine pretentii....

problema este destul de veche cam la orice masina cu clima in general ..... nu cei de la BMW sunt de vina sau E39 ca si model....... din contra.... BMW are ceva in plus ca sa remedieze aceasta problema, fata de restul marcilor auto, asa cum o sa descriu mai jos. tot noi romanii suntem de vina pentru aceasta problema, pentru ca nu schimbam ce trebuie si cand trebuie la masina. ai auzit de piesa responsabila pentru uscarea conductelor si purificarea lor numite dryer ? aia mai trebuie schimbata din cand in cand ca sa nu ai astfel de probleme ..... vezi aici : http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/520d-M47/LHD/M/2001/august/browse/heater_and_air_conditioning/drying_container/ curatarea instalatiei cu sprayul este o solutie temporara care va tine maxim un sezon cald. umezeala si bacteriile vor reincepe sa apara dupa prima folosire si oprire a climei, daca acel dryer nu-si face treaba. spor

in partea de sus a parbrizului ... le poti lipi vertical pe langa stalpii de airbag sau orizontal la imbinarea parbrizului cu plafonul. nu le baga in stalpii spate ca nu mai prinzi nimic.

http://www.industriemica.ro/images/stories/marcaje_indicatoare/serviceauto_industrie_mica.jpg

la E46 nu se ridica singur chiar daca le pui noi. la E60 iti rupe dintii cand se ridica deci nu e bine nicicum