RobyS

eu cred ca-i de la : cranckshaft senzor -> senzor arbore cotit...... daca era de la ala de la axul cu came nu invartea.... dar evident....intai pui pe tester si vezi si dupa piese

unele au, iar altele nu ......depinde de model

nici hella nu da lumina aia daca nu ii pui CLEAR LENS cum sunt mai sus si sunt Hella Evox-R -> peste e55

merg adaptate dar ar fi cea mai mare greseala posibila vreodata sa pui lupe si sa nu pui xenon....... nu-i vad rostul...... refuzi tehnologia.... sfidezi evolutia omenirii

eu zic ca sunt la fel .....am pus de ambele feluri si reglate la zid si pe drum ambele...... si nici diferente de aspect nu-s vizibile......pozele pusele de XXL sunt din unghiuri diferite si de aia par altfel

specificati si voi ca : LA RECE se face aceasta verificare ! nu dupa cel dai jos de pe o masina care doar ce s-a oprit. preluati din alta parte informatia incompleta... este o verificare babeasca, informativa, care nu spune exact daca e sau nu dus acel termostat ...ci din care poti sa-ti dai seama doar daca e foarte degradat ... Eronat ce a scris colegul mai sus, care probabil nu a desfacut niciodata acel termostat... 200ml este foarte mult si nu se pierde atat.... va curge doar cantitea de lichid din termostat/furtunas... 2-3 linguri ... insesizabil....

DA

DA, fara exceptii

nu m-am referit neapara la tine.....stai linistit

bravo man !

dute la service si afla care e..... PE FORUM nu ai cum sa afli ce termostat ai tu stricat ! unu din cele 2 sau amandoua.

nu fiti rai ...cu depo o sa fie cool in parcare.... pentru drumuri lungi isi pune farurile vechi

cel care vinde ar trebui sa-l ocolesti pentru ca din start este un comercial mincinos daca-ti zice asa ceva ... vad ca nu urmareste decat sa te prosteasca si sa-ti vanda marfa care o mai are pe stoc sau la care castiga cel mai bine, sau care nu se prea vinde problemele apar datorita temperaturii mai mari degajate care-ti arde oglinda la far sau oglinda la lupa (daca ai). o sa vezi ca se topeste in timp si poti sa le arunci. zi-mi pe PM cine-i ala de la care ai vrut sa comanzi si te-au mintit... si o sa-ti raspund eu cu link de unde sa le iei probabil la un pret mai bun si repede pe 35W cum iti trebuie, daca vrei. FX-R sau Morimoto cu instalatie xenon de 35 W merg pe orice faruri, retrofitate... nu-s tocmai plug and play. bixenonul este realizat de lupe nu de instalatia de xenon... la bmw si poate chiar a vandut multe cum zice ...deoarece sunt multi prosti in tara asta care nu gandesc si pun tampenii pe masinile lor, deranjand pe altii in trafic si chiar cheltuind bani frumosi din propriul buzunar pentru remedierea problemelor ulterioare

creca vroia sa spuna ca imaginea de dis e pe linux.... nu ca are el linux pe comp....oricum l-ai pierdut

ce fain ca vi-ati luat cabluri de 2 lei si softu de pe net dar habar n-aveti sa-l instalati ....si sa nu mai zic ca habar n-aveti ce inseamna erorile rezultate.... DECI CU CE VA AJUTA daca tot la service ajungeti ?

o sa ai probleme cu alea de 55... ia-ti de 35.

nu-i mai dau

- interioare/oglinzi faruri E46 cu lupe BOSCH AL BI-XENON (lupa de 3" - facelift), adaptate perfect pentru faruri FL ZKV care nu au avut xenon din fabrica, rectificate, lumineaza perfect - 300 RON - Pompa apa originala SH pentru E87 118d/120d. E46/E90/E91 318d/320d FL, E60/E61 520d, X3 2.0d (cod 11 51 7 805 808), perfect functionala : 150 RON - Termostatul de pe pompa de apa SH pentru E87 118d/120d. E46/E90/E91 318d/320d FL, E60/E61 520d, X3 2.0d (cod 11 51 7 805 811), perfect functional : 50 RON - Bucsa cardan originala SH (cod 26 11 7 511 454) pentru urmatoarele motoare/modele : http://bmwfans.info/...og/26117511454/ .este perfecta fara urme de uzura : 50 RON - oglinda interior, simpla, stare impecabila : 50 RON

azi am demontat elementele de incalzire OEM de pe scaunele vechi ..... vreau sa zic ca unii se plangeam ca alea de VW sunt cam mari, dar sunt mult mai mici decat cele OEM. sunt produse tot de firma WET Automotive, cea care face incalzirile de VW pe care le vinde KornCata la noi pe forum e crima si pedeapsa descusutul celor oem de pe scaune. nu cred ca va reusi cineva sa le desfaca fara sa altereze aspectul scaunelor de pe care le da jos http://img11.imageshack.us/img11/7332/dsc1236f.jpg http://img843.imageshack.us/img843/8287/dsc1238di.jpg

man tu chiar ai citit tot topicul de la inceput ? incep sa am dubii

WD40 pentru degresare... oricum nu se rezolva cu asta daca e sudata bine....dar asa ca sa nu zici ca nu ai dat cu nimic, poti sa-l folosesti.....

sacii de nisip in portbagaj sunt pentru aia care nu au bani de anvelope noi de iarna....daca pe anvelope scrie o vechime de peste 4 ani ...e clar de ce se gandeste lumea la saci de nisip.

nu te lua dupa toti de pe forum ca nu sti nimic despre cei care iti dau sfaturi si iesi mai scump decat ai merge la unul care se pricepe vad ca geme da sfaturi cum sa dai termostatul jos ... dar cand l-a schimbat la el m-a sunat pe mine sa ma intrebe ce suruburi sa desfaca si cum ... vad ca zice ca la e60 e la fel ca la e46.... NU chiar....difera putin.... nu e chiar la fel prinderea.... si la e39 difera putin... suflatul prin termostat e informativ ... nu e o metoda de verificare.... si nu a specificat CAND sa sufli.... nu opresti si te dai jos, il demontezi si sufli..... nu tot timpul aceasta metoda iti spune daca e sau nu stricat. pe banii cui sa schimbe asa haotic cum zici tu ? si daca nu e asta problema si termostatele-s bune si pb vine de altundeva ? cine plateste piele schimbate aiurea ?

eu am rezolvat astfel problema : prins 3 prezoane din 5 la loc ... cu foarte putin joc.... nu de tot. pleci in fata cu masina brusc si dai in frane... o sa sara de acolo si cand dai jos prezoanele o sa fie ok. mai este varianta cu dat cu un ciocan din ala de cauciuc (pt tabla) dinspre interiorul rotii de sub masina... sa lovesti in anvelopa si nu in janta. la montat urmeaza sfatul lui .Bogdan cu peria de sarma si vaselina grafitata.

nu stiu asa "wireless" sorry