RobyS

e ciudata aceasta problema. eu am schimbat role, curele, tampoane motor, fulie vibrochen, intinzatorul de care vorbeati mai sus, volanta, racord flexibil ... si tot mai chitzaie nu stiu ce sa mai schimb. am luat si alta pompa de apa dar n-am apucat s-o schimb ca mi lene. din ce am dedus eu, cred ca e de la cureaua mare marca Gates. O sa pun un Contitech sa vad daca face la fel.

teapaaaaa...... ban ! mergi pe pegas club si te asteptam aici dupa majorat.

Increatul : ca e funny si ne mai distram si noi cu bazme din copilarie

deci vrem alte poze din alta locatie ...

invatat cu astfel de specimene la noi pe forum, puteam sa jur ca posteaza din ceva satuc din RO de pe un clicknet sau vodafone mobil. dar nu. acest baiat posteaza din valencia. @razvane ti-as recomanda sa nu mai jignesti si sa nu mai folosesti apelative gen "bolnavilor" la adresa colegilor de pe forum. daca vrei ca ei sa creada ca e masina ta, pune poze asa cum vezi la altii, cu masina deschisa, cu interiorul, etc, si nu poze cu masini parcate pe strada sau pe site-urile de vanzari auto. iar voi, "lupilor", mai incet cu jignirile directe ca sa evitam alte chestii neplacute.

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

cefi te rog lasa omul sa-si vanda marfa cu cat vrea. nu mai dati up-uri aiurea.

scrie in primul post pretul

binenteles ca merge. trebuie sa muti polistirenu, capacu si mufa de la a ta si va fi completa... poze ai in primul post al acestui topic... sunt cu oglinda care nu are capac.

un topic nou cu proiectul actual nu faci ? ca arata superb masina asta ce-o ai acum .... si mai ales cum ai facut-o

topicul se inchide deoarece omul este un tepar si un neserios si refuza sa dea explicatii.

Poze te rog.

up

din cate vad pe realoem ... galeria de admisie fara clapete s-a pus DOAR pe 118d / 318d. la seria 5 nu m-am uitat. deci toti cu seria 3 incepand cu 320d aveti clapete tip vechi sau nou... dar sunt.

perfect de acord cu ce ai spus mai sus.

eu ma retrag de pe acest topic. se pare ca o dam in capsomanii.

Masoara cu subleru. nu lua dupa ureche

daca ei si-au dat seama ca e degeaba si au inlocuit cum poti tu sa gandesti asa? ma rog ...fiecare face ce vrea cu banii si masinile sale. nu exista la bmw admisie cu clapete (vechi sau noi) care sa nu cedeze. cele vechi se rup si sunt aspirate in motor, iar cele noi cedeaza datorita presiunii si scapa ulei pe langa. singuru mod in care poti evita astfel de probleme este sa-ti iei modelul fara clapete. picatul lor e ca la turbina, nu tine numai de KM ci de stilul de mers si alti factori gen temperatura, etc. bedwap: vacumul si tija lunga raman active dupa ce pui dopuri, doar ca nu mai actioneaza nimic si sunt pastrate doar sa nu infunzi furtunu de vacum si pentru a nu avea erori moarte pe masina.

eliminarea clapetelor se poate face in 2 moduri : - taierea axului cu tot clapete si pastrarea comenzii vacum pentru a nu aparea erori aiurea. - eliminarea ansamblului si inlocuirea cu dopuri special facute (prevazute cu o-ringuri de etansare). aceste dopuri pot fi procurate din UK de la firma producatoare prin plata paypal sau de pe ebay. trebuie sa cautati ca le gasiti usor. un prieten si-a comandat de curand 2 seturi pentru 6cyl care au costat impreuna aprox 50euro. efectele dupa eliminarea clapetelor sunt insesizabile : - cresc foarte putin noxele, fapt nesesizat nici la ITP (deci nicidecum fum) - creste putin zgomotul motorului la oprire/pornire nefiind inchisa admisia pentru izolare (nu e deranjant) eu pe a mea am modelul nou fara nici o clapeta din fabrica si e foarte ok. cei care au modelul imbunatatit de clapete (cel cu ax de 4.5 sau la 5are imbracate in ceva cauciucat) sa nu se bucure prea mult deoarece apar probleme si la acestea. nu se intampla sa se rupa suruburile ca la cele vechi, dar datorita modificarilor facute in graba de cei de la bmw presiunea in admisie nu a fost luata in calcul si apar de cele mai multe ori, cam la toate 525d,530d,330d, scurgeri de ulei pe langa ansamblu de clapete. cei de la bmw va vor spune clar ca trebuie inlocuita admisia pentru a scapa de scurgerile de ulei. nu ii credeti. inlocuiti clapetele cu dopuri si scapati de probablema etansarii datorita o-ringurilor de la dopuri.

la ce radare au astia de gand sa bage in toata tara cred ca-i vor fi perfecte rotile pentru viteza de 50 /ora.

caius cum sa nu zici ca nu-i iem ? cu oglinda aia patrata de interior ???? ti-am mai zis sa-ti iei oglinda ovala de iem

not yet... gumele arata bine... mai asteptam. in principiu pana acum esti in avantaj fata de ceilalti in vederea schimbului.

! Telu esti rugat sa dai explicatii pentru magaria care ai facut-o. Vad ca ai intrat aseara si nu ai comentat nimic. In caz contrar si daca nu se remediaza problema, topicurile tale vor fi inchise si userul banat. Nu se admit tepe in cadrul membrilor bmwclub.

Daca mai folosesti alte culori sau dimensiuni de caractere, vei fi sanctionat. Multumesc.

Am vazut si eu displayul spart la seaman. nu avea cum sa se sparga la transport, decat in accident. In a 2a poza din postul #13 se vede daca dai zoom in partea stanga ca era spart displayul inainte să il trimiţi. Telu ce ai de zis ? Crezi ca e ok sa dai teapa la membrii acestui forum ? Cum ai de gând sa repari aceasta greşeala ?