RobyS

inca nu am facut setarea respectiva. dar dezactivam din soft checkul pe pozitii.

inchis la cererea initiatorului.

sa le porti sanatos

eu am taiat ieri plasticul respectiv dupa forma de acolo. e munca grea. am dat gauri cu bormasina si dupa cu cuteru + pila. a iesit ok pana la urma

pune gheata pe senzoru de temperatura din fara rotii stanga fata, sau mergi la munte. cand ajunge la sub 3 grade trece automat pe temperatura.

se muta aici : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?/topic/91296-vand-avantajos-ulei-mobil-si-castrol/page__p__1291072__fromsearch__1#entry1291072 si se inchide

alt "nebun" ) felicitari pentru tot ce ai facut la masina. dintr-una extrem de banala ai facut o masinuta cu multe dotari si aspect pe masura ! constat ca i-ai cam dublat valoarea dar placerea e priceless

pinul de enable prog. s-a renuntat demult la el ... nu mai merge la astea mai noi. a fost inlocuit de tranceivere in cascada cu putina "inteligenta"... merge reparat ECU prin decapsularea lui si rescrierea BDM a epromului. vorbeste cu george ca el se ocupa cu din astea. ECU are 2 zone : boot si main-soft. la reprogramare in zona de boot se incarca un programel sinucigas care face scrierea in cealalta zona. daca s-a intrerupt operatiunea de scriere din diferite motive (tensiune scazuta, legatura fizica intrerupta, explozii solare , etc) atunci boot-ul ramane corupt si nu va mai porni pana la rescrierea fizica.

multe plusuri de la mine pentru frick ! e foarte priceput si lucreaza frumos si cu rabdare.

Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului. Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt. Vanzatorul va avea obligatoriu completata locatia la profil. Vanzatorul va trebui sa precizeze clar localitatea in care se afla produsele, precum si disponibilitatea de expediere a produselor (sau de prestare a serviciilor) in alte localitati, printr-o firma de curierat, specificand si cine suporta costurile de transport. Nerespectarea acestei reguli va duce la blocarea anuntului pana la completarea tuturor acestor date. REGULAMENT BMWCLUB

up

up

are harta. i-am dat-o eu.

descrierea lui paul este corecta si adevarata ... pedala electronica transmite parametrii la ECU cu ajutorul celor 2 senzori de pe ea. de stiut ca nu are 1 senzor ci 2, pentru plauzabilitate si safety reasons. valorile acestor senzori sunt proportionale, la unele masini senzorul 2 avand jumate din valoarea senzorului 1 iar la altele sunt complementare (suma celor doi fiind constanta comportandu-se ca un checksum). numele lor in soft sunt pedal value sensor (PVS) 1 si 2, asa ii gasiti si in INPA si sunt masurati in V (volti). foarte important este ca interpretarea si transmiterea lor la ECU se face foarte rapid, intr-o recurente de 10 milisecunde, lucru foarte important si pentru alti parametrii ai motorului. daca se interpune vreun box ca acesta de la vanzare, aceasta recurenta se va pierde sau va fi intarziata. este un dispozitiv foarte simplu care foloseste, asa cum descria acel post in engleza, un algoritm de multiplicare, adica si o simpla inmultire poate fi numita un algoritm. cu alte cuvinte output(n) = input(n-1) * factor. adica pentru valoarea curenta trimisa la ECU se interpreteaza valoarea citita de la pedal dar dintr-o recurenta trecuta (ciclu). am scris n-1 ca fiind recurenta trecuta, desi datorita intarzierilor pierderea este mai mare si poate fi chiar n-10. poate fi chiar daunator unuia care-i tremura piciorul pe acceleratie, transmitand eronat si decalat semnalul. impresia de putere mai mare vine de la faptul ca actiunea de apasare a pedalei cu 1 cm este transmisa la ECU ca si o apasare de x cm. de aceea partea de final a pedalei nu mai exista pentru ca inmultirea cu acel factor este totusi limitata pentru ca suma celor doi senzori ai pedalei sa fie constanta, altfel intervine diagnoza de plauzabilitate si raporteaza unu din cei doi senzori defecti, facand imposibila continuarea drumului pana la rezolvarea problemei (stergerea erorii). M. Benz a avut multe probleme cu senzorii de pedala, pentru ca incercat sa adopte OEM o astfel de solutie, dupa care a renuntat la ea. as vrea sa-i rog pe cei care au luat in teste jucaria sa ne spuna cateva cuvinte despre comportamentul masinii la o accelerare brusca urmata de o frana de motor. cum se comporta la aceasta frana de motor ? eu zic ca e evidenta intarzierea si mai bruscanta pentru sofer. de asemenea as dori sa testati accelerare combinata de pedala + increase-ul de pe tempomat. dupa astea puneti va rog INPA sau DIS pe masina si sa ne ziceti daca nu apar erori de PVS. referitor la chiptuning, se poate modifica zona de calibrari din ECU pentru a obtine acest rezultat, doar ca este unsafe, si binenteles greu de modificat astfel incat sa se pastreze plauzabilitatea dintre cei 2 senzori. de amintit ca folosirea unui astfel de produs afecteaza negativ sistemul de injectie. la un burst de accelerari complete puteti observa mai mult fum datorita arderii incomplete de combustibil.

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile.

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile.

la XXL ii merge iluminarea pentru ca avea instalatia de usa completa. pentru iluminarea butoanelor din spate verificati ca : - pinul 1 buton merge in mufa din usa la pinul 9 - pinul 4 buton merge in mufa din usa la pinul 10 - pinul 2 buton merge la masa daca-s trase atunci ramane doar la codarea GM problema.

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile.

PS : inutil retrofit daca aveti deja folie pe masina.

cefi spune si tu cum ai legat pernele aftermarket pe butoane oem ....

ia si plasticul pe care vine prins gongul de pe masina respectiva ca sa nu te apuci de taiat....

up

up

tot respectul pentru ceea ce faci Claudiu ! putini oameni ca tine (pe cale de disparitie)

clona. se inchide