Gordon93

o sa schimb si acumulatorul din cheie fara doar si poate,dar trebuie sa mai investighez sa nu cumva sa am probleme cu antena diversity.ca multi spun ca s-ar putea de la aia sa am probleme.Pe un forum nemtesc cineva imi spune ca un bmw e60 in mintile lui ar trebui sa-l pot deschide de la 30 metri "Hi, my last E60 opened the doors properly at a distance up to 30 meters, also opening and closing the windows and roof was possible at this range. yes looks like a broken diversity, maybe it is possible to repair them by opening and resoldering some broken joints Before purchase a new diversity, clean the plate with industial Alcohol and an tooth brush. Look for corosion at the contacts" Contactele le-am verificat,si sunt curate ca lacrima nu au pic de oxid pe ele,si nu am nici o clema rupta.El imi spune ca se poate repara,as repara-o pe loc daca cineva ar putea face asta in Romania dar ma indoiesc ca la noi face cineva asta. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- l.e. ca un mic offtopic am reusit sa pierd si ambele logouri cu bmw de pe cheie,nu inteleg cum au reusit sa se dezlipeasca ca pana sa le pierd pareau ca sunt turnate pe cheie.

cat m-ar costa aceasta operatie cu totu la ambele chei?Ca vreu sa schimb si la cealalta cheie de rezerva,ca si aia la fel de prost merge. Am gasit si pt cheia mea un tutorial,dar nu am curaj sa fac sa nu stric cipul,mai bine stau cuminte in banca mea https://www.youtube.com/watch?v=UGEpOJEBOao

oameni buni am urmarit niste tutoriale cum se schimba bateria la cheia de e60,dar cheia mea nu are acel capacel pt acesul la baterie,pare turnata la mine.Atasez si poze.Eu nu am acel capacel de pe tutorialele de schimbare baterie.

un e60 care e in mintile lui,de la ce distanta ar trebui sa-l pot deschide?Imi raspunde si mie cineva?

La un bmw e60 care functioneaza corect in parametrii,care ar fi distanta corecta pt deschidere usi?Altfel spus de la ce distanta maxim ar trebui sa pot deschide?Sunt f. curios sa aflu deoarece eu pot sa deschid de la mai putin de 1m,cateodata trebuie sa stau cu cheia "lipita" de masina sa o pot deschide.Mentionez ca am antena diversity cu functia de TV.Am verificat contactele acelea de alama sa nu fie oxidate pe luneta atunci cand am montat-o si sunt curate ca lacrima.Este pe duca antena diversity sau acumulatorul din cheie?Dar nu imi dau seama cum pot ajunge la acumulatorul din cheie pt ca pare ca si turnata cheia. o parere va rog?

da, pai pt modulul de tv imi trebuie acel cablu stereo audio ecranat cu 3 fire,de fapt are 2 fire+masa.Cineva foarte destept mi-a zis de exsistenta acestui cablu de care am nevoie pt modulul video si de care nimeni nu a stiut sa-mi zica.Multi nici nu stiu de exsistenta acestui cablu la unitatea ccc.In orice caz sper sa gasesc mufa acea mica la tine,daca nu, la cine o are.Daca as gasi pe original si cablu care pleaca din ccc si se duce in modul as fi f.fericit pt ca fiind original ma gandesc ca e f bine ecranat fata de astea aftermarket, dar ma indoiesc ca il are cineva si acel cablu pe original.Ma multumesc cu mufa daca o gasesc.Am cautat prin multe dezmembrari si nu gasesc pe nicaieri mufa de care am nevoie. O sa pun si aici in thread ce mufa caut mai exact in caz ca nu o gasesc la tine sKW,poate ma intelege mai bine lumea.In mufa mare de ccc,pe langa fibra optica mai intra inca 2mufe mai mici.Am nevoie de una din cele 2 mufe mici ,ca oricum sunt identice ca forma.

imi cer scuze dar nu s-a rezolvat cu colegul de forum,inca caut acel cablu dar sa fie COMPLET cu mufe in ambele parti cum am specificat in anunt

pai ma incadrez in 50 ron cu 5m de cablu+mufa pt ccc?e ok?Cred ca 5m imi sunt de ajuns de la ccc pana la modulul din portbagaj Poti sa-mi faci o poza la cablu+mufa sa le vad si eu cum arata?Apropo cablu ecranat trebuie sa fie audio stereo cu 3 fire.

am nevoie de mufa din spatele ccc-ului care nu o am

rezolvat cu colegul daniele60

Cumpar cablu ecranat cu 3 fire care pleaca din mufa albastra de la modulul tv si se duce in spatele ccc-ului.In spatele ccc-ului are o mufa si acolo.Acest cablu are un fir galben din cele 3.Am incercuit in poza tipul mufei din spatele ccc-ului si cablu in sine.Pe cablu scrie Kroschu.Are cineva acel cablu ecranat cu mufa in spatele ccc-ului?Daca il are cineva ofer pe el 50 ron+transportul care-l platesc eu. Cablu as putea sa-l fac eu dar am mare nevoie de mufa din spatele ccc-ului,mufa care nu o am.

deci doar pe teritoriul Americii functioneaza.Am inteles..

salutare.a vazut cineva acest modul instalat pe vreun e60 in Romania?Se merita acest retrofit daca se poate face?Ce costuri ar implica?Eu sincer nu am vazut pe nici un e60 acest modul.

am TCU 1.5 most ece functional.de ce?

1.nu stiu daca ibs-ul a fost resetat cand a fost montata bateria,nici macar nu stiu ce implica aceasta resetare mai exact.Stiu doar ca aprox acum 1 an cand am schimbat bateria doar mi-a inregistrat-o noua baterie atat.bateria care am pus-o este un agm de 95ah.Dar dupa ce mi-a inregistrat-o tot mi-a aparut eroarea cu discharge in bord drept pt care am deconectat inca de atunci senzorul ibs 2.nu-mi reseteaza bordul,imi apare doar: discharge battery error atat. la punctul 3 nu stiu sa-ti raspund,dar tind sa cred ca generatorul masinii functioneaza corect in sarcina pt. ca am facut peste 10k km anul acesta cu noua baterie montata.Ma gandesc ca daca aveam probleme cu generatorul nu mai ajungeam pana acum, ma lasa demult.

am masurat cu un aparat de masura tensiunea de incarcare cu ibs conectat si deconectat.cu ibs-ul conectat imi arata valoarea de 14.05v iar cu el deconectat valoarea de 14.01v,ori din cate stiu cu ibs-ul conectat ar trebuie sa-mi afiseze pe aparat undeva la aproape 15v daca nu 15.2v in incarcare.De aici rezulta ibs defectuos.Daca conectez ibs-ul apare in bord:high discharge,daca-l deconectez dispare avertizarea. vreau sa schimb ibs-ul pt. ca am mers aproape 1 an de zile cu el deconectat si nu am procedat corect pt. ca mi-a uzat prematur bateria.M-am luat dupa multi oameni ca e bine sa merg fara acel senzor blestemat ca nu se intampla nimic,dar am constatat pe pielea mea ca am distrus o bateria practic noua din cauza acestui senzor deconectat.

salutare.doresc sa schimb si eu borna minus ibs la un e60 pt. ca fura curent si-mi descarca bateria.am si eu o singura intrebare.aceasta borna se schimba ca atare adica e doar plug n play sau necesita si codare dupa montare?

doresc si rama de la butonu sos daca o are cineva.

are cineva acel cablu de la buton la tcu?inca il caut..

imi spune si mie cineva ce rezolutie are: 1.ecranul de la navigatia mare ccc? 2.ecranul de la navigatia mica m-ask? 3.ecranul de la navigatia cic/nbt? am cautat pe net si nu gasesc nici o informatie valida despre acest aspect.

Cumpar cablul de la butonul de SOS pt bmw e60+carcasa(abs-ul) acela unde vine fixat butonul de SOS pana la TCU-ul din portbagaj,evident functional cu mufe.Detalii in privat TCU-ul care-l detin este acesta: Continental TCU 1.5 MOST ECE USA 19.10.2007 si are 4 intrari.Are cineva acel cablu la vanzare?