MOTANUL

Nu va suparati ca intreb: Ce legatura au toate astea cu filtrul epurator? Sau postati unde va este mai comod? Eu m-am inscris la acest topic pt. ca ma intereseaza filtrul epurator; si 8/10 posturi nu au legatura cu el. Cred ca abuzati de intelegerea moderatorilor.

Da are si mergea. Am avut probleme cu telefonul si au rescris softul. Si evident acum trebuie sa le fac cunostinta din nou.

Nu am pus intrebarea din lipsa de ocupatie (am manualul in germana si am incercat in speranta ca e intuitiv dar nu e asa) In documentatie am gasit codul - dar nu sunt in stare sa ajung sa-mi ceara codul. Am inteles ca trebuie sa ajung la un moment dat in care sa apara pe afiseaj: "bluetooth pairing" dupa asta urmeaza a) sa pun telefonul sa caute un dispozitiv bluetooth; <_< bag codul si teoretic / practic merge Prin ce combinatie de taste / cheie se ajunge la "bluetooth pairing" Multumesc

<_< :) Da - dar eu am comandat ce ai pus tu in link. E un risc pe care mi-l asum. Eu l-am intrebat pe cel de la piese de la reprezentanta daca codul pt. E46 e de pasla sau plastic si a zis ca nu stie. Asa ca am comandat codul pus de tine. Daca nu se potriveste comand si codul meu. Voi fi mai sarac cu 107 ron dar macar vom sti ca filtrul care merge pe E60 si E39 nu merge si pe E46.

Daca nu se potriveste poti sa fi sigur ca nu o pun pe masina. O sa comand alta pt. sasiul meu. Prefer varianta de plastic pe care sa o curat din cand in cand, decat sa merg 60.000 km cu cea de pasla.

Am comandat - la mine difera ultima cifra (si la piesa 11 si la 15) Costa 107 Ron la reprezentanta si vine in 5 zile. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 Sper sa mearga si la E46 nu doar la E39 si E60 Au zis ca nimeni nu a mai comandat piesa asta din 2006 si nu o au pe stoc <_< Fuge lumea de reprezentante - vad ca asta e boala generala; nu depinde de marca.

Merg fara sa schimb bratul? In realOEM specifica ca trebuie schimbat si bratul de stergator pentru lame originale evoflatblade (difera prinderea probabil) Bosh-urile vin cu prindere clasica?

Daca vine din plastic sa-mi spui si mie codul sa incerc la reprezentanta in Bucuresti. Poate pui si poze sa vedem cum trebuie sa arate cel de plastic. (cu cel de pasla sunt lamurit).

Filtru epurator (oil separator) doar filtrul fara carcasa 11127799367 Lama stergator sofer 61617039253 Lama stergator pasager 61617004901 Filtru aer nu il gasesc – trimit seria de sasiu pe PM Filtru motorina 11427787697 Filtru pollen nu il gasesc – trimit seria de sasiu pe PM

Hai ca o clarificam pana la urma. Eu socot ca am nevoie de elementul pe care am scris cu rosu "element filtrare" ; OIL SEPARATOR - cum ii spui tu. La reprezentanta au zis ca nu este bun codul de la pozitia 15. Daca grozadan poate sa-mi furnizeze filtrul respectiv (asta daca imi confirmati si voi ca de el este nevoie) atunci o sa aiba sigur un cumparator; la reprezentanta pretul este de 204 ron (dar au specificat ca este vorba de alt reper). M-ar fi interesat sa fie sita in loc de pasla, dar daca nu se poate cumpar si eu ce gasesc. Daca cei de la reprezentanta nu stiu ce sa-mi spuna de la restul nu am pretentii.

Din acest motiv nu am vrut setarea sa se inchida usile automat la punerea contactului. (fara nici o legatura cu alarma, am setat sa se inchida usile la atingerea vitezei de 10 km/h din computerul de confort al masinii). Am pastrat doar optiunea sa se deschida automat la scoaterea cheii din contact. Din acest punct de vedere sunt multumit cum a iesit. Daca se da cineva jos iar nu trebuie sa fac nimic - se inchide automat cand plec de pe loc. Probabilitatea e mica sa atinga masina 10 km/h si sa nu fie nimeni la volan.

Am sunat la Automobile Bavaria si nu stiau sa-mi spuna daca este cu pasla sau sita. Si a sustinut ca nici nu ar trebui sa ma intereseze din moment ce imi dau o piesa pentru care garanteaza ca este buna pentru masina mea. Mai mult nu a vrut sa-mi spuna codul piesei. (asta e in oarecare masura un lucru normal) Oricum reperul 15 (am dat eu codul) a zis ca nu e bun - nu contine filtrul respectiv. Nu cred ca este o atitudine normala (la skoda poti sa alegi o curea de distributie care e garantata 120.000 km si una care este garantata 90.000; Amandoua se potrivesc pe masina dar e decizia ta pe care o alegi. Sau am patit sa-mi precizeze ca nu se mai fabrica piesa pe care o am eu pe masina si imi vor da o piesa compatibila - cu alt cod care se produce de putin timp (piesa care inlocuieste piesa veche). Au si parti bune cei de la Automobile Bavaria dar despre asta deja am scris.

pmp130873 - reperul 15 din foto; reperul 7 din poza Pana la urma eu ce piesa cer la magazin? 7, 11 sau 15? :) <_<

Si cum gasesc filtru de plastic? Au in oferta magazinele in ambele variante? Sau cumpar filtru model nou si montez sita de plastic in carcasa veche? Imagnile m-au convins ca e bine sa o schimb (sau macar sa ma uit acolo cu piesa noua deja pregatita). Multumesc, Cristi.MD si Jacobs

Eu nu inteleg din poza care este filtrul propriu-zis: http://www.autokarma.ro/detalii_fisa.php?filtru=016 Exista un interval de schimb obligatoriu sau se face la ureche? (eu am carte de service in germana) Ca sa nu deschid un topic nou - ce marca de filtre imi recomandati? (filtru aer am selectat dar ma intereseaza si filtru combustibil, filtru polen) - PRODUCATOR UFI 79.66 - PRODUCATOR KNECHT 81.92 - PRODUCATOR PUROLATOR 100.21 - PRODUCATOR BOSCH 102.19 - PRODUCATOR FRAM 104.05 - PRODUCATOR HENGST 117.67 - PRODUCATOR K&N filtru.bmp

Eu am masinile insirate in semnatura (cele active sa zic asa). Si nu vad acolo nici un Audi. Am BMW in principal - dar merg si cu Seat-ul si cu VW-ul. Nu imi place sa merg cu o singura masina. BMW-ul mi-am propus sa-l tin 4 ani (ar fi un record pt mine). Despre VW Touareg am o parere proasta daca ma intrebi (in special cele fabricate in primii 2 ani pline de bolile copilariei). Chiar nu inteleg cum ai ajuns cu Audi-ul in discutie.

VW rules! Afurisitii pierdeau tot timpul dupa un start fulminant cat am avut eu vw. S-au gasit sa castige acum cand am cumparat BMW. :bashwall: Am vrut sa vad si eu grila cu ochii mei si Carlos Sainz nu m-a dezamagit; Ca si in ceilalti ani - a mers f. bine la inceput si apoi a dat-o in abandon. Asa ca 1. VW 2. VW 3. Hummer <_< :) ; Am trait sa o vad si pe asta... http://www.dakar.com/2009/DAK/LIVE/us/1500...interviews.html

Eu am pe Seat un model super-pretentios de jante; Si oricat de atent am fost si oricat i-am batut la cap sa fie atenti tot le-au zgariat-ciobit. Pentru ca nu ii duce mintea; Si am stat langa ei de cate ori am facut ceva la ele. Sa ii vezi cu cat tupeu iti raspund: ce te uiti dome la orice detaliu? Te deranjeaza o zgarietura atat de fina? Poate nu realizeaza ca o janta poate costa mai mult decat salariul lui pe o luna - daca ar avea cineva nervi sa mearga pana la capat cu demersurile(cum ar fi normal) ar fi mai atenti. Jantele au fost zgariate si la spalatorii automate (periile care spalau rotile se apropiau prea mult). Daca te apuci sa le revopsesti - iti faci alti nervi cu calitatea vopsitului (eu am patit asta cand am vrut sa revopsesc o janta). Iti admir tenacitatea - asa este normal (nu sa incaseze beneficiile si sa iti paseze tie prejudiciile). Normal ar trebui sa fie asigurati pentru daune aduse clientilor sau sa rezolve prejudiciile aduse clientilor.

Cum ai generalizat tu chestia asta? :) Eu nu am dat spaga si am trecut prin RAR cu 4 masini - (inclusiv BMW-ul care este ultima trecuta pe acolo) Toate au luat RAR-ul din prima. Pai sa ma pice la frane si sa ma duc la ITP sa vad ca nu are nimic; sau sa fac un test de noxe in alta parte si sa vad ca nu are nimic... Nu crezi ca se zgaltiie postul inginerului de la ITP? Eu nu am nimic sa le reprosez - nu mai generalizati asa usor ca nu sunt toti spagari.

Am avut pana acum doar masini FWD sau RWD. Dar am condus destule 4x4. Si nu se compara. Daca ar fi sa nu intre banii in discutie (atat la achizitionare cat si intretinerea curenta mai scumpa la 4x4) as alege oricand xdrive pentru siguranta.

Cateva poze cu zapada: Pentru cei curiosi - aflati ca prioritate pe partie aveau masinile nu schiorii. (cei din urma aveau cedeaza trecerea)

Cu BMW-ul probabil 12-15.000 km. Mai merg si cu alte masini. (probabil cu toate la un loc fac 20.000-25.000 km) Daca long life poate fi tinut 2 ani ca limita de timp o sa tin uleiul 1 an jumate si probabil 15-20.000 km.

Adica uleiul nu trebuie schimbat doar la atingerea unui nr. de km. La vw era scris in manual f. clar; chiar daca faci 1.000 km sau 15.000 daca a trecut 1 an de la schimb - esti obligat sa schimbi uleiul la motor. In manualul bmw o scalda un pic. Daca parcurgi f. putini km (sub 5.000 km/ 1 an) poti sa mai amani o perioada schimbul. (dar nu am gasit nimic definit clar). Asta pentru ulei normal (nu long life). La uleiul long life - pe langa faptul ca poate fi tinut teoretic 40.000 km are si o valabilitate mai mare in timp? Eu fac 25.000-30.000 km in 2 ani. PS: @Ciupanezu - eu sunt patit cu schimbatul uleiului nejustificat de des. Tatal meu a schimbat la vw ca la dacia (la 7500 km); Asa cum ai spus si tu nu a stricat nimic la motor. Doar ca la ~80.000 km el deja schimbase uleiul de 11 ori si a trebuit schimbat carterul de aluminiu ca nu mai strangea bine piulita pe unde se scurge uleiul de atata frecat toata ziua. Sunt de acord cu tine pana la un punct (datorita conditiilor din romania mult mai proaste e bine sa se faca mai devreme schimbul). Dar de aici si pana la schimbatul uleiului de 40.000 km la 10.000 e o diferenta. Mai este inca un aspect - uleiul BMW Ll 04 este exagerat de ieftin (uleiul de VW normal - de folosit maxim 15.000 il gasesc la 50-90 ron) 1. Daca tot e asa ieftin as putea sa pun long life si sa il tin 1 an sau 15.000 km (desi din punctul meu de vedere l-as schimba prea repede; chiar si 20.000 km ar fi la jumatatea recomandarii facute de producator). 2. Eu nu sunt convins ca uleiul de 40 ron din autovit nu este contrafacut (cam asa ar trebui reformulata nedumerirea mea). E periculos de ieftin ca sa zic asa.

Ref. la E46 320D 2004 am si eu 2 nedumeriri: 1. De ce aceasta diferenta enorma de pret intre ulei BMW Ll 04 5W-30 (40-48 ron adica ~ 10euro) si castrol Ll 04 5W-30 (~ 30 euro) ? Masina mea a primit pana acum 5W-40 BMW si a facut in germania schimburile la 40.000 km (stiu ca nu e bine sa schimbi uleiurile / ma refer la marca / tip) 2. Longlife are aceeasi limitare in timp ca si uleiul normal? Adica 1an? Pentru ca eu nu fac 40.000 km pe an nici batut.

Pozele promise: Ref. la angel eyes: Garantia 12 luni; cost 360 ron (inclusiv manopera). Pt. o diferenta de 80 ron garantia s-ar fi extins la 24 luni. Am specificat detaliile respective pentru ca marea majoritate a ofertelor erau cu garantie 6 luni.