kobra

prin locatia aleasa el a dovedit de ce este in stare si cum se fac cu adevart cerculetele.ai vazut cat de sigur era pe volan si cum controla masina.asa mai zic si eu, nu ca altii care au la dispozitie o intreaga parcare si tot prin gard dau cu masina in incercarea lor de a se da mari.

eu nam zis ca se lauda singur,eu am zis ca prea il ridica in slavi lumea pt niste poze

da ai vazut filmul? astia il condamna pt cateva cerculete.

pai ce atata lauda?pt niste poze daca iti merge putin mintea nu ai nevoie decat de un calc bunicel,un programel si niste poze.ce e asa iesit in comun.el se pricepe la poze ,altii la altceva.ce ar insemna sa incepem sa ne dam mari si tari cu totii?sar duce de rapa forumul si neam lua cu totii la bataie pe la intalniri.

daca omul are incredere in masina si in fortele proprii de ce nu?bravo lui ca sa descurcat in asemenea situatie.putin dintre voi sunteti in stare de asa ceva iar cum la noi nu sunt inca lucuri special amenajate pt asa ceva unde in alta parte sa ne mai tratam si noi de hipoadrenalina?oricum prin faza aia o dat peste nas la multi soferi ai iadului de prin iubita noastra tarisoara. :blink:

hei, gata cu laudele.are omu o masina si un loc de munca si de acu e zeu?bravo lui si poate o sa reusiti si voi candva sa fiti ca el. :blink:

eu am vorbit de diesel in general,nu despre un anumit model.la seria 7 tu mai vrei si economii?

pentru inceput miar placea sa conduc din fiecare model cate un exemplar si apoi sa trec la seria M, si sa termin cu ceea ce a ramas doar un concept BMW NAZCA C112.daca ma poate ajuta cineva sami dea de stire.sper ca nu cer prea multe. :blink:

benzina.de ce?pt ca benzina a facut renumit bmw inca de la inceput si asa trebuie sa si continuie daca vrea sa se mai mentina deasupra tuturor.nimic nu se compara cu muzica unui v8 pe benzina.bmw este o masina scumpa,doar pt cei care ii cunosc adevarata valoare,nu pt cei care fac economii si vor sa para smecheri in acelasi timp. :blink:

merci mult.dak iese ceva te iau la o tura cu 8-arul dupa ce-l cumpar drept rasplata. :blink:

intradevar e cam greu de hranit si intretinut un 850 dar cel putin merita.dai un ban dar stai in fata :blink: .cam dupa asta ma uit si eu ceva bun la pret decent dar se pare ca nu prea e de gasit.cine stie...

asta inseamna ca din tara nu am nici o sansa sa cumpar un 8-ar dar ma bucur ca se mai gasesc si pe la noi astfel de bijuterii. :blink:

sunt in stare de functionare sau in stare deplorabila?mar interesa un pret estimativ daca mi-ai putea spune si daca sunt de vanzare.

poti sa fii sigur ca nu ma arunc la prima masina si mai intai de toate am sa ma uit si prin reviste.De la reviste plec intotdeauna ca sa imi pot face o idee si sa stiu ce sa cer si sa caut.

nu pot sa-ti spun care e diferenta de preturi sau daca ea exista deoarece inca nu am ajuns in germania,urmeaza sa plec.cam acelasi raspuns il caut si eu de aceea eu incerc sa vad cum e mai convenabil si de unde.

merci de indicatii.o sa-mi folosaesca asta.sper sa am noroc si sa nimeresc ceva bun la un pret acceptabil

bun.fie cum zici tu dar gandeste la un singur lucru:tu nu iei piciorul de pe acceleratie dar o face partea electronica in locul tau pe cand la manuala, chiar daca iei piciorul de pe acceleratie imediat ce ai schimbat treapta(asta la cate ture vrei tu) poti sa acelerezi din nou fara sa perzi sutimi de secunda care in cursele de masini sunt vitale.la automata acest lucru se intampla cu o mica intarziere,greu sesizabila, dar exista.te mai intreb ceva ce ar trebui sa iti dea de gandit:de ce la masinile de curse nu se pun automate (wttc si altele)?ce crezi ca eu cu manuala nu pot sta cu mana pe bulanu femeii?din contra stau chiar mai bine decat iti inchipui :blink: .daca as avea nenorocirea sa primesc de undeva un bmw cu automata :) ori i-as schimba cutia ori l-as vinde si mi-as lua unu cu manuala chiar daca nu s-ar compara cu celalat la unele aspecte.cat despre bmw 4x4 sunt de aceasi parere cu tine.bmw pur ar trebuie sa fie neaparat benzina, neaparat manual si cu un motor cat mai mare, in viziunea mea ( daca ar avea doar 2 portiere ar fi :) ).

poti sa fii sigur ca nu se va putea aduce orice in tara ca doar nu or fi ei prosti sa dea voie.doar pe hartii.dupa aia ei cum isi mai scot bani din astfel de treburi.eu am unde sa-l inmatriculez in asa fel incat sa-l pot folosi si in tara.am sa arunc un ochi si pe topicul celalat.merci ca mi-ai zis de el.

automate am condus si eu,cei drept nu prea multe,mai mult din curiozitate,cat despre manuale nici nu se pune problema sa nu fi condus.dar dupa mine cred ca nu merita aleasa automata daca vrei sa simti cu adevart un bmw.pt comfort si doar atat e facuta automata.fiecare ramane cu parerea lui.eu nu o sa mi-o schimb indiferent ce ai zice tu sau altii si banuiesc ca nici tu nu-ti vei schimba parerea oricate ti-as zice.

cutia automata este hidraulica, are 2 ambreiaje actionate de lichid... acest lucru este posibil doar cu prezenta si unui convertor de cuplu care "converteste" cumplul de la o turatie la alta pana cand schimba cutia hidraulic pinioanele... acest convertor nu numai ca pierde timp dar pierde si turatie... in avantajul unei schimbari line... fara bruscare. Ca sa dau un exemplu simplu de inteles... daca cu o cutie manuala si acelasi diferential spate ai 100Km/h la 7000rpm, la fel vei avea si cu o cutie SMG, dar cu o cutie automatica si acelasi dif. spate vei avea doar 90Km/h la aceeasi turatie datoria pierderii din convertorul de cuplu.

senzatiile oferite de o automata nu sunt nici pe departe comparabile cu cele oferite de o manuala.cutia automata e facuta pt comfort,nici de cum pt sportivitate.chiar daca are mod sportiv nu se compara cu cea manuala.cu o cutie manuala poti scoate tot ce poate masina cu adevarat.iar despre senzatiile oferite de un bmw pana in 115 cai bineinteles ca sunt putin mai reduse fata de cel cu 200+.e logic acest lucru.si cu el poti obtine senzatii tari la fel de usor cum e cu un 200+.cu orice masina poti obtine senzatii tari daca stii cum sa o conduci si ce poate acea masina si te poti distra la fel de bine cu ea.nu conteaza intotdeauna herghelia de cai de sub capota,conteaza cine o conduce si cum o conduce.acea herghelie fara sofer e nefolositoare.de multe ori conteaza mai mult soferul decat motorul

bmw e facut pentru a simti placerea de a conduce si sportivitatea care l-a facut atat de renumit.cu o cutie de viteze manuala poti simti din plin aceste senzatii care doar cunoscatorii le pot aproba pe cand cu o automata acest lucru este cu mult diminuat.daca ar fi dupa mine automata nu-si are rostul la bmw.

ai dreptate ca sunt asemanatoare.eu nu am apucat sa ma uit pe tot forumul.

partea cu leguma e cam greu de ajuns la mine.stiu si eu ce inseamna sa conduci atatea ore in continuu dar eu am noroc ca pe mine condusu ma relaxeaza.cred ca nici dupa un asemenea drum nu m-as satura de condus.

merci de ajutor