aurelian0408

e46, 320d, 136 cp, berlina. am vrut sa plec urgent cu masina si actionarea telecomanzii de deschidere nu a avut niciun efect! mai precis, are inchidere centralizata, fara alarma, inchiderea - deschiderea (inclusiv a portbagajului, din al 3-lea buton) efectuandu-se numai din telecomanda. cu cheia nu se poate deschide decat portbagajul, desi portiera soferului este prevazuta cu incuietoare. de asemenea, aceeasi cheie cu telecomanda incorporata o folosesc la pornirea masinii. nu cred ca este o problema a telecomenzii, deoarece nici cu cheia de rezerva nu functioneaza. precizez ca azi dimineata am facut un drum cu masina, aceasta pornind fara probleme. nu am lasat farurile aprinse si nici casetofonul care se inchide singur cand iau contactul. presupun ca am asistat la un deces subit al bateriei. va dati seama ca am mare nevoie de sfaturile voastre. multumesc.

Si domnisoara? sa nu iti imaginezi ca a venit sa ma ajute sau ca mie imi mai pasa de ea... :lol: permis am de mai mult timp, cred sunt un fel de tataie printre voi. din 1988. cu pauza de aproape 1 an pentru ceva de care nu am chef sa imi amintesc acum. oricum, mai am ce sa va povestesc, dar le iau si eu pe rand... :)

Pentru ca aseara un amic a avut un accident destul de nasol ( :lol: ) pe str. Alunisului langa benzinaria Luk (conducea o Octavia, nu a dat prioritate unei Chevrolet si de aici deranjul destul de mare; Chevy-ul avea fata varza, si masina si ocupantul locului din dreapta care nu purta centura si cu toate ca s-au deschis air-bagurile a lobat cu capul in parbrizul pe care l-a facut praf...si capul si parbrizul; octavia amicului a fost proiectata intr-o Toyota parca, pa care a indoit-o putin si care l-a randul ei a impins un stalp de trecere pietoni peste un Golf..), m-am gandit ca ar fi interesant sa ne spovedim si sa recunoastem ca si unii dintre noi am avut parte de momente mai putin fericite la volanul masinilor noastre. Incep cu mine. In 1990, pe la inceputul verii, faceam pe taximetristul cu al meu Oltcit de la vremea aceea, ca de, era democratie si incet-incet imi doream sa intru si eu in randul micilor intreprinzatori (bineinteles ca nu aveam autorizatie, ce sa mai vorbim de aparat de taxare... :) ). Era seara, plouase si eu ma deplasam pe Barbu Vacarescu venind dinspre Baneasa. Inainte de intersectia cu Aurel Vlaicu, pe dreapta, am vazut o domnisoara care m-a inspirat atat de mult incat am uitat ca sunt pe strada si merg cu aproximativ 60 la ora, drept pentru care am intrat in plin in refugiul de tramvai (care era intarit cu sine de tren cred, pentru ca nu l-am clintit din loc). Ce sa va spun? Datorita socului, am indoit volanul lipindu-l de bord, dupa care mainile mi-ai scapat in parbriz, la fel ca si capul. (Ani de zile am avut ciobulete in coate si in capatana de la geamul ala duplex care s-a facut nici farame... :) )Impactul m-a proiectat cu teasta in portiera din dreapta...dupa care , gata! Nu mi-am pierdut cunostinta, dar eram destul de socat si am sarit repede din masina sa vad daca sunt intreg. Nu aveam nimic rupt, imi curgea doar borsul din nas si din cap. A doua zi ma dureau toate, capul, pieptul, genunchii (sparsesem partea de jos a bordului cu genunchii). Cand a vazut garciomegul masina (pe care am dus-o a 2-a zi pe platforma la Candiano) nu a crezut ca eu am condus pana nu mi-a vazut capatana si coatele julite. Dauna a fost aproape totala. Nu ramasese intreg decat motorul (culmea, cutia se sparsese). Asta a fost printre cele mai grave ale mele... :lol: Cam asta ar fi. Daca moderatorii socotesc ca topicul trebuie mutat la ACCIDENTE sau in alta parte, ii rog sa o faca ei. Succes tuturor si la cat mai putine incidente.

ma bag si eu in seama. la un X5 s-au dus amortizoarele dupa 110ooo km?! nu mi se pare o reclama prea buna... sau poate ca participi la off road-uri. eu daca as fi in locul tau le-as schimba si pe alea din fata. si inca ceva. cum ai estimat cei 55%?

nu ai postat bine topicul. incearca la probleme tehnice si rezolvari. poate o sa il mute un moderator. succes! SCUZE!!!! si n-am baut nimic...

poleposition: Cat priveste acei 170k de km din 99, pai seria 1 nevestei mele are 165.000 km si e din 2006, so ... nu te supara, dar unde a facut atatia km in doi ani si ceva? :)

arata bine si pretul este ok. succes!

sunt gata sa fac pariu ca foarte multi dintre cei care spun "heliomate" nu sunt atat de bine informati ca si tine. ei vad oglinda ca are o tenta oarecare, bleu gri sau mai stiu eu... si spun ca sunt heliomate. nu sunt in cunostinta de cauza, e46-le colegului ar putea avea din fabrica oglinzi heliomate (dat fiind faptul ca este fabricatie inainte de 2001, cel putin asta e parerea mea)?

ce calcul exact!!! precis ai facut facultatea de matematica...

asa as fi crezut si eu. tocmai de aia am intrebat...asteptam si alte pareri. totusi, toate e46 au oglinzi electrice?

ce ai domnule cu omul de ai sarit asa pe el??!? poate chiar nu stie care e diferenta la tot ce enumeri tu pe acolo...nu mi se pare un capat de tara.

m-ai convins. insa trebuie protejate toate alea pe acolo, jetul nu trebuie directionat aiurea si nu trebuie sa faci exces de zel. anumite componenete trebuie sa fie protejate nu as face asa ceva la o spalatorie in romania. mai bine singur, cu pensula si alte alea...

tu vorbesti serios, adica mergi prin oras 40 km la 35 grade, opresti la spalatorie si iti baga aia jet de apa rece?! si nu se intampla nimic? chiar nu pot sa cred asta, dar, pe bune, nu vreau sa intru in conflict cu nimeni. eu personal nu as face asa ceva.

De ce trebuie sa fie cald? ca sa faca putin condens... sau sa plesneasca ceva, daca ai noroc.

salut! exista e46 care sa nu aiba oglinzi incalzite (si electrice) si volan reglabil? intreb asta pt ca efectiv nu stiu, dar toti care vand astfel de masini precizeaza aceste optuini. bafta !

este o masina frumoasa. poate pretul e putin cam mare pentru anul ei? apropo, din ce an este? succes!

sau debitmetrul? du-o la doctor (tester).

exact asa ma gandeam si eu.

eu am avut mai demult probleme cu racirea motorului la un e34, 525i, motiv pentru care am schimbat tot ce se putea (vascocuplaj, termostat, pompa apa...). atunci am remarcat ca atunci cand motorul era rece nu arunca apa cand deschideam busonul ala de umplere. dupa aia, daca lasam busonul deschis, incepe sa fiarba si sa dea apa clocotita pe afara. ideea este ca instalatia de racire este sub presiune si in niciun caz nu trebuie sa tii busonul desfacut. am impresia ca are o supapa care regleaza presiunea din instalatie. eu am avut mai demult probleme cu racirea motorului la un e34, 525i, motiv pentru care am schimbat tot ce se putea (vascocuplaj, termostat, pompa apa...). atunci am remarcat ca atunci cand motorul era rece nu arunca apa cand deschideam busonul ala de umplere. dupa aia, daca lasam busonul deschis, incepe sa fiarba si sa dea apa clocotita pe afara. ideea este ca instalatia de racire este sub presiune si in niciun caz nu trebuie sa tii busonul desfacut. am impresia ca are o supapa care regleaza presiunea din instalatie. scuze pentru repetir...a avut ceva calculatorul.

eu am avut mai demult probleme cu racirea motorului la un e34, 525i, motiv pentru care am schimbat tot ce se putea (vascocuplaj, termostat, pompa apa...). atunci am remarcat ca atunci cand motorul era rece nu arunca apa cand deschideam busonul ala de umplere. dupa aia, daca lasam busonul deschis, incepe sa fiarba si sa dea apa clocotita pe afara. ideea este ca instalatia de racire este sub presiune si in niciun caz nu trebuie sa tii busonul desfacut. am impresia ca are o supapa care regleaza presiunea din instalatie.

nu neaparat sunt crispat. dar am un sentiment mai placut decat atunci cand faceam consumul la e34, 525i si imi iesea 19 in oras... acum ceva vreme, un coleg cu ultimul model de serie 5, motorizare mare (parca 3500 cmc sau chiar 4000, nu mai stiu), se plangea de consum. deci omul avea bani de masina aia dar il cam frigea la consum, ceea ce nu ii convenea. a primit un sfat de la alt coleg sa isi puna instalatie de gaz, ceea ce mie mi s-a parut putin aiurea. ma rog, a fost doar parerea mea. bafta tuturor!

Debitmetrul?

TARE rau!!!!

pana la urma armand este nou venit. a pus si el o intrebare... :)

una peste alta nici eu nu inteleg cum de o masina de 150cp nu poate sa rupa aderenta. si nu stiu de ce imi vin in gand amaratele alea de dacii care dau cu scart la greu... ps. tare aia cu dansatul la opera!