aurelian0408

ok, multumesc. masina merge perfect...nu scoate fum la turatii mari, nu pierde ulei pe nicaieri...dar consuma ENORM! acum mi-a spus ca la ultimul schimb a folosit 5 W 30. ar putea influenta calitatea acestui ulei consumul mare?!

2004, 133.000km...

m-am intalnit cu prietenul meu acum 5 minute. l-am pus sa o tureze in 6000...niciun pic de fum! a spus ca masina a fost suita pe rampa, i s-au verificat toate garniturile si locurile pe unde ar putea pierde ulei. verificarea la tester nu i-a dat nicio eroare (problema). in consecinta, aia de la bavaria au spus ca acest consum (de 1 l la 1000 km!!!!) este normal. ca este o limita maxima admisa a consumului la acest gen de masina! probabil ca asa o fi...mie unuia mi se pare aberant <_<

bucuresti.

denti marius: mototul e pe benzina... ktu: chiar daca e benzinar, 1 l la mia de km mi se pare enorm...cu atat mai mult cu cat omul merge decent cu masina, care este si cu cutie automata! bmm: a fost la bavaria cu ea...presupun ca au cautat-o aia peste tot. mai mult, i-au spus ca acest consum este normal!!!! <_< una peste alta, stie careva un service care ar putea sa il ajute in mod real pe om? multumesc.

am un prieten care are o astfel de masina...cu caracteristicile: 2171 cmc, 125 kw, 133.000 km. problema este ca ii papa ulei la greu, adica 1 litru la mia de km. cica aia de la bavaria i-au spus ca este normal...dar mie nu imi vine sa cred! ce parere aveti? multumesc.

va multumesc tuturor. am gasit un set complet Ferodo la 250 lei.

asa cum reiese din titlu, ma intereseaza un set complet (fata-spate) de placute de frana pt e46. multumesc

eu cred ca se poate ca masin asa aiba putini km chiar daca este mai veche. este evident ca unii fac mii de km pe luna, iar altii fac mult mai putin, fie ca sunt romani sau straini, sau bunicute. masina poate sa fie ok, chiar daca are km multi. am remarcat si eu ca unii se baga in seama...adica trebuie sa comenteze ceva. ps. nu il cunosc pe initiatorul topicului si nu stiu masina. a fost un comentariu pe langa. imi cer scuze daca am deranjat pe cineva.

multumesc

de 2 zile mi s-a aprins un avertizor optic. este vorba de un cerc galben care are pe laterale 3 liniute tot galbene. este al treilea indicator, situat in partea dreapta a bordului. primul este martorul de la frana de mana, al doilea...nu stiu si asta ar fi alteilea. ce poate fi?

o masina consuma in functie de modul in care este exploatata. consuma si in functie de anotimp, adica de cat de frig este afara. daca te referi la un consum urban, atunci consuma si in functie de orasul prin cate te plimbi si de orele in care este aglomeratia i toi sau nu... deci totul este destul de relativ atunci cand vorbesti de consum. nu am citit restul mesajelor trimise de colegi, deci daca am repetat ce au scris si ei,imi pare rau.

Nu am vazut pe nici un forum auto pe cineva care sa se planga ca s-a stricat acel senzor.Ciudat :) si eu amprobleme cu senzorulde temperatura exterioara. pana sa pornesc masina imi arata corect temperatura de afara...iar dupa ce se incalzeste motorul, creste si valoarea temperaturii indicate.cu mult.

poate devin agasant...ma lamureste cineva cu problema pe care am ridicat-o?

si eu m-am intors la 180 de grade acum 5 zile intr-o intersectie. intradevar, pe jos era mazga si nu mi-am dat seama... a fost o senzatie neplacuta pentru toata lumea din zona! :)

Incearca atunci sa conduci cu viteza mai mica, se micsoreaza posibilitatea de accident datorita intarzierii cu care este apasata pedala de frana. m-ati lamurit beton! :)

tocmai ca am e46 320 d...si este asa cum zic. pedala de frana este mai sus decat cea de acceleratie. si la e34 525 i e la fel.si la dacia...si la toate pe care le-am condus. deci? verssatu, nu sunt pilot de curse, nu accelerez atunci cand pun frana! :) am ridicat o problema relativ simpla: am senzatia ca se pierde timp atunci cand ar trebui sa pui o frana de urgenta. poate gresesc. daca da, sa imi explice cineva care e mersul.

pai este mai sus ca o apesi cand conduci nu?? si din moment ce o apesi se mai reduce din distanta de care zici tu, Si oricum este mai usor si mai rapid sa vii cu piciorul de pe o pozitie mai inalta pe una mai joasa decat invers. sunt complet zapacit!!! problema este exact invers: pedala de frana este mai sus. deci daca sunt "pe acceleratie" si trebuie sa franez trebuie sa ridic piciorul si sa calc frana....

ma tot gandesc de ceva timp de ce pedala de acceleratie este mai sus (are o pozitie mai inalta) decat cea de frana? prin asta nu se pierde un timp care poate fi foarte pretios in cazul unei franari de urgenta? si nu numai?

corect!!!! ar fi vrut el! e din 1991! :) semnalizeaza aiurea... cateodata le ia pe toate la rand...altadata avertizeaza in mers. ce poate fi?

am un prieten care a luat masina de la mine si are urmatoarea problema cu ea: ii apar aproape mereu atunci cand porneste motorul avertizari de genul "ulei motor", "lichid racire" sau "nivel apa lichid parbriz". ma rog, toate scrise in engleza. de mentionat ca masina a avut de-a lungul timpului probleme la instalatia de racire,la pompa de apa pt parbriz si la nivelul uleiului (in sensul ca i-a consumat ulei si a mers asa sub nivelul minim). problemele au fost remediate in timp, dar tot ii semnaleaza ca ar mai exista. ce poate fi? trebuie resetat calculatorul de bord? si daca da,unde poate face acest lucru? multumesc.

nu vreau sa te decurajez...dar am un coleg care avea o masina aproape la fel ca a ta. daca nu cumva 2003. si scaune de piele incalzite. km tot pe acolo. abia a reusit sa o dea cu 10.000 acum vreo 2 luni. oricum,succes!

asta e misto...cu "nu mai arata bine"!

pai aia e! filtrele la benzinare sunt altfel. al meu e asa cum l-am descris. in alta ordine de idei,revenind la ce ma apasa...nu am ajuns ieri la intalnire, deci: sta cineva (care are un 320 d in toate mintile) pe la luica-brancoveanu ca sa se dea putin cu ea? si sa isi spuna parerea? multumesc.

aer. cel de polen se schimba f usor, se afla in partea centrala la motor, langa parbriz...si arata ca un filtru normal, dar mai ingust. ca sa umbli la asta de aer trebuie se desfaci carcasa aia de plastic din partea stanga (cum te uiti la motor). am mai vazut acelasi tip de filtru si la alt diesel, deci nu e ceva anormal. p.s. tu ai tot 320 d?