bitz

Problemele au aparut inainte sau dupa schimbul de ulei de la cutie?

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/ La cate masini sunt cu motorul N47 eu zic ca foarte putine s-au rupt , unii au scapat schimband distributia cand a inceput sa se auda.

Sfatul meu e sa nu te uiti la cele mai ieftine oferte , pe termen lung o sa te ajunga mai mult decat daca ai lua una buna acum.

F11 este varianta touring pt seria 5.Tu ai un F10. Bun pretul!

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html aici poti sa vezi optiunile dupa Vin . La reprezentanta poti sa mergi sa vezi ultimele intrari in service , km , reparatii etc.

La 5 min dupa ce opresti motorul se verifica uleiul , asa scrie in manual.

Cea mai mare problema poate sa fie distributia , altceva nu prea s-a auzit.

Stim chiar foarte multe http://www.bmwclub.ro/forums/topic/147914-vand-bmw-e46-318ci-m-paket/

Poate pe la bulgari mai merge ca sunt in UE si stiu si ei de numere rosii germane dar in Turcia nu vad cum ai putea intra...

x-drive e 4x4 , nu exclude alte optiuni. Eu am active steering si imi place mult mai mult decat servotronic , directia normala nu merita deloc , am mers cu un E60 si nu mi-a placut.De asemenea am scaune ventilate si merita si astea(eu transpiram rau pe spate si fund, asa nu mai transpir deloc) , sa le adaugi tu mi se pare cam complicat dar nu imposibil. X-drive au garda la sol mai mare , in combinatie cu 4x4 sunt ideale pt iarna . Daca nu iti place asta cauta cu suspensie M si sunt mai joase si mai rigide , acum depinde de ce cauti tu... Parerea mea cu cat mai dotata masina cu atat mai bine , te plictisesti mai greu de ea.

Grija mare la cutie , nu tine prea mult pe 530d , cu soft modificat e si mai periculos. Incearca sa o verifici si la rece si la cald, kickdown , marsarier tot...

Am mers destul de mult cu E93 , nu mi se pare ca resimti cine stie ce zgomot in masina. Altele sunt minusurile cabrio-ului , greutatea mai mare din care rezulta si un consum putin mai mare si o dinamica mai redusa decat coupe-ul. Spatiul din portbagaj mult mai mic iar e un minus , si din cate stiu si spatiul de pe bancheta spate e mai mic(aici nu sunt sigur , nu am stat in spate la coupe) , cam astea sunt minusurile , marele plus e senzatia unica care ti-o ofera mersul decapotat. Ah si sa nu uit si pretul e mai mare la E93 , mai ales acum vara,

RCA acopera daunele produse , mai putin masina lui care si-o repara singur.

318i-le ala rosu ce are pe scaune ca zici ca e blana de urs ?

Sunt pe acolo masinile , eu cred ca o sa iasa BMW-ul putin in fata chiar daca are power reduction.

Cine ii apara ? Dar sa nu generalizam , ca nu duce la nimic bun...

Da la Constanta iti ia si chilotii de pe tine cand pleci... Tepari sunt peste tot , daca ai dat de unu in Galati nu inseamna ca toti galatenii sunt asa.

Edge clar e mai bun ca Magnatec , intre Mobil si Castrol e greu de zis , Castrolul trebuie luat din sursa sigura ca e cel mai contrafacut ulei de pe piata.

In afara de km putini nu are nimic deosebit , e aproape de cheala , ce ii place asa mult la ea?

Mai bine Mobil decat Magnatec care e cel mai slab de la Castrol , Edge ar fi mai indicat de la ei...

E mai simplu sa schimbi masina decat cutia..

Din cate stiu prea mult ulei duce la stricarea catalizatorului si a DPF-ului , dar nu asa de pe o zi pe alta. Daca pui un pic peste nu are nimic , dar un litru e mult prea mult...

Discuri la E60 doar originale merita sa pui , nu esti primul care o pateste..

Mai era un topic despre asta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/83977-pentru-motoare-diesel/

Si o mica eroare la vitezometru , o sa arate viteza putin mai mare in bord.