florin83

are 2.5 m20.. adica benzina aspirat :blink: placutele zic si eu..

tot ulei bmw si eu..

ce ti-e si cu servodirectia asta.. :blink:

mufa de la senzorul de temperatura era cam bulita si de la viteza (e exact in fata motorului) se misca :) adica vreo 2 tiruri si ceva :)) vino! daca la viteza calculata de chas3 e distanta aia, cum poti sa zici ca la peste 200 e mai mica? :) 520D: 0-100km/h - 8.9sec 0-200km/h - 48.7sec => 100-200 - 39.8 sec 530D: 0-100km/h - 7.6sec 0-200km/h - 34.0sec => 100-200 - 26.4 sec :blink:

http://www.ultimatecarpage.com/car/2592/BMW-E90-320si.html

schimba-i pe amandoi

vin cu daca vrei :blink:(200 am unde se termina filmul) si tu cu 520d.

si datele de la 530d sunt cele de la motorul de 218cai, nu 231 cat are asta nou :blink: deci mai pune cateva secunde :)))

bine e ca tine... diferenta dintre 520d si 530d de la 100 la 230km/h e de 10 metrii adica mai putin de o secunda.. multumit?

520d 0-60km/h - 3.7sec 0-80km/h - 6.3sec 0-100km/h - 8.9sec 0-120km/h - 12.4sec 0-160km/h - 23.4sec 0-180km/h - 33.2sec 0-200km/h - 48.7sec 400m - 16.3sec @ 134.9km/h 1000m - 30.0sec @ 173.4km/h 530d 0- 60km/h - 3.2sec 0- 80km/h - 5.5sec 0-100km/h - 7.6sec 0-120km/h - 10.6sec 0-160km/h - 19.3sec 0-180km/h - 25.4sec 0-200km/h - 34.0sec 400m - 15.5sec @ 143.9km/h 1000m - 28.2sec @ 187.5km/h destul de mica diferenta :blink:)

m43

318is e m44, al tau e m40 sau m43.. nu prea cred ca merge.. ce an e?

tu esti convins ca cel din 530d o calca la maxim si nu cumva te astepta pe tine? m-am dat (adica amandoi ii dadeam) cu multe masini mult mai apropiate la 0-100 de mine(poate si sub o secunda) decat cele 2 din discutie si mi-am facut o idee despre distante..

nu stiu :blink:

2 sec pana la 100km/h inseamna ffff.mult.. cateva tiruri distanta.. daca pana la 100 e diferenta asta, mai sus e jale..

eu am avut de 3 ori belele cu timoneria si cam toate problemele posibile.. (timoneria e la fel si la e30) 1. mi s-a rupt tija (nr1) pe care sta schimbatorul - mergeau treptele din fata, dar f. greu.. 2. le e30 mai sunt niste saibe din teflon care vin peste piesa 9 - mi s-au spart alea - intra in toate treptele doar ca nu nimereai din prima ca avea joc rau schimbatorul. 3. mi s-a rupt tija nr9 - nu mai intra in nici o treapta (logic) :blink: in nici unul din cazurile de mai sus nu s-a intamplat sa nu mearga doar o treapta.

eu cred ca nu stii din moment ce zici ca nu e diferenta intre 520d si 530d pana la 230km/h

nici n-ai zis ce motor ai.. :blink:

care? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...388&hg=25&fg=05

la fel si cu ambreiajul.. daca era ceva de la timonerie avea probleme in mai multe trepte (in cazul asta in cele din fata) mi s-a rupt si mie o chestie la timonerie si in treptele 2-4 nu reuseam deloc sa bag, iar in cele din fata (1-3-5) abia nimeream.

normal ca la turbo se simte mai bine, dar se simte ceva si la cele aspirate. piese identice cu cod diferit am mai vazut, dar cu coduri la fel si ele diferite, nu. :blink:

lol.. in cate minute ai ajuns tu la 230 si in cate secunde a ajuns 530? dupa logica ta un logan care ia 180 e poate mai tare decat o masina de raliu care poate nici acolo nu ajunge.. diferenta e de la 0km/h pana la viteza maxima.. si e diferenta mare rau intre ele. dar se pare ca tu n-ai auzit de acceleratie.

daca era ambreiajul nu avea problema asta in toate treptele? :blink:

cea mai simpla modificare e chiptuning-ul.. in etk apare acelasi cod la cele de la e36 si e36 m3

m52-urile nu erau alea cu probleme la bloc? :blink: