florin83

Acum am citit și eu primele posturi din topic și am vĂŁzut ca o ai de noua Cum de nu te-ai plictisit de ea? :shifty:

In 7 ani cred ca gĂŁsit ce cautĂŁ ))

Pana la urma am pus un butuc Swag si totul este ok pana acum. Zilele trecute am mai schimbat bieletele si bucsile de la bara stabilizatoare spate (Lemforder) si saptamana trecuta am schimbat carbunii de la alternator. Am observat ca am un joc in axul pompei de apa asa ca am dat comanda de pompa noua SKF si antigel Bmw.

Eu la M47 cu turbo reconditionat completez cu ~300ml intre schimburi (10.000km)

Siguranta si releul le-ai verificat?

Ma cam indoiesc ca primele se potrivesc pe toate masinile postate acolo. Pe seria 3 eu cred ca vor atinge in aripi..

Eu am mers aproape toata iarna trecuta fara stergator si a fost destul de naspa ca la drum lung pe vreme mai naspa se murdarea instant luneta si nu mai vedeam nimic.

Crede-ma ca am ĂŽncercat destul de mult sa-l degripez, dar fĂŁrĂŁ rezultat. Poate s-a ĂŽnțepenit mai tare pt ca mașina a mers mult fĂŁrĂŁ brațul stergatorului și a fost destul de expus axul.

Eu nu am reușit sa ĂŽl degripez, așa ca am luat altul din dezmembrĂŁri cu vreo 100lei.

Dacã a trecut ceva timp de când ai schimbat antigelul eu zic ca nu e o idee rea sa pui unul nou. Eu tocmai am comandat 2 bidoane de antigel Bmw (albastru- g11) cu 32lei 1.5 litri. Restul pana la ~7 litri pui apa distilatã.

Asa imi face si mie. Problema mai mult ca sigur este de la turbina. Din ce am inteles trebuie ceva reglaje la actuator.

Curent ai la ele?

Pai nu e cate unul la fiecare roata?

Rulou electric?

Cam da, pt ca trebuie sa dai jos butucul roții care are rulmentul pe el și când ĂŽl tragi iese cu jumate de rulment. DacĂŁ chiar vrei sa faci asta gândește-te bine ce mai schimbi pe acolo ca e ceva de munca și nu faci asta in fiecare zi

Poate sunt pt motoare mari și mai grele și de aia nu ĂŽți coboarĂŁ. Nu am studiat, dar nu ĂŽmi vine sa cred ca sunt aceleași arcuri pt 316i si 330. Eu am eibach pro kit și cum ai zis și tu sunt diferite cele de pe fata intra motorizĂŁrile in 4 cilindri și cele in 6 și dieseluri. Pe spate toate sunt la fel.

Prietene, nu ma intereseazĂŁ ce te intereseazĂŁ pe tine, dar nu te mai bagĂŁ in seama pe toate topicurile daca nu te intereseazĂŁ subiectul sau nu ai habar ce vorbești. Poți da un mesaj administratorului sa ĂŽți creascĂŁ numĂŁrul de posturi afișate dacĂŁ asta urmaresti. Bafta!

Este vorba de un coupe cu facelift. Ai avut curiozitatea sa te uiți pe mobile.de sa vezi cu cât se da unul cu ceva dotĂŁri? Exista E46 din 99 la 1000€, exista E46 din 2005 cu 8000€. DacĂŁ tu te uiți la cele mai ieftine e problema ta. BĂŁnuiesc ca pt tine E90 sau E60 mai scumpe de 8-9000 nu exista. E amuzant ca atunci când posteazĂŁ cineva ca are probleme cu un E90 de ex pe care a dat 7000€ sar toți pe el ca așa ii trebuie dacĂŁ a dat atât de puțin, dar dacĂŁ se uita cineva la un exemplar mai bine ĂŽntreținut și mai dotat sar altii ca de ce sa dea atâția bani pe o vechitura. )

Prima aratĂŁ cel ma bine, dar chiar și așa mi se pare cam ieftinĂŁ pt un coupe cu Facelift și destul de bine dotat. DacĂŁ pui niște filtre pe mobile.de o sa vezi ca una in genul ĂŁla e 6-7000+

Cum zicea și WIN60, este posibil sa atingĂŁ ceva pe acolo. Am pĂŁțit de curând dupa ce am schimbat volanta și ambreiajul sa am un huruit metalic destul de urat când motorul era subturat. Am crezut ca e de la volanta și ma gândeam cu groaza ca trebuie sa desfac iar ca nu e ceva in regula. Pana la urma era o tĂŁblițĂŁ de azbest care nu fusese strânsĂŁ calumea și atingea de racordul flexibil.

Puteti sa ĂŽmi recomandați un service in Constanta unde sa dau jos alternatorul la un 320d E46? M-a lĂŁsat aici și marți trebuie sa fiu ĂŽnapoi in Bucuresti, deci as vrea sa ĂŽl rezolv mâine. Mulțumesc.

Nu ai DPF. La tine mai mult ca sigur este de la racordul flexibil.

Nu prea cred ca se poate face "la ochi" reglajul asta..

Turbina e reconditionata, dar pana in ~2300-2400 abia trage, dupa care te baga in scaun destul de brusc. Actuatorul a fost si el reparat o data cu turbina. Este posibil sa nu fi fost reglat corect?

My bad! Intradevar de actuator era vorba