florin83

Nu toate troncane/bat cand sunt uzate. La mine nu troncanea nimic, dar am zis sa le schimb eu preventiv pe toate (inclusiv pe cele de la diferential) si diferenta a fost enorma. Masina era mult mai inchegata dupa schimb..

Ce te-ar interesa?

Care e treaba cu placutele ATE? Eu am fix 40mii km de cand am montat discuri ATE power disc si placute ATE (normale, nu ceramice) si nu au nicio problema.

Merci

Merci la fel

Am un card de asistenta rutiera. Nu e cine stie ce, dar decat deloc.. Cateva poze.. https://ibb.co/mNDVFGz https://ibb.co/349GPx5 https://ibb.co/t3yMWpV https://ibb.co/QJ4y89H https://ibb.co/fSmb8T7 https://ibb.co/Km7bMWh https://ibb.co/Pj0XXMq https://ibb.co/8cHD617 https://ibb.co/021mX35 https://ibb.co/xHgtb39 https://ibb.co/zR2WQDM https://ibb.co/NZFPfX4 https://ibb.co/B3Rbs9G https://ibb.co/jzWdkyn https://ibb.co/pvBr5Cq https://ibb.co/3mSjq8h https://ibb.co/6sKWt4K https://ibb.co/Y8Qs7gw https://ibb.co/1qZrzsR https://ibb.co/6sPn7q5 https://ibb.co/WVjXGWF

Merci Sa zicem ca am avut incredere in masina ca stiu ca am intretinut-o cum trebuie si (teoretic) nu prea avea ce sa pice. Mai tari mi se pare cei 2 italieni care au pornit din Cuneo Italia (este mai jos de Torino) spre Nordkapp pe 10 iunie si facusera ~5500km pana atunci (pe 25 iunie e facuta poza la urcarea pe feribotul care face legatura dintre Helsinki si Tallinn). Nu vreau sa-mi imaginez cum a fost drumul lor cu chestiile alea care mergeau cu 50-60km/h maxim. Unul dintre ei mai avea si un handicap la o mana si la un picior. Sau altii altii care aveau un traseu asemanator cu ce facusem eu

Merci

Cred ca si un Logan e greu de intretinut cu acel salariu. Mie la E46 imi iese 490 Euro/luna intretinerea. Stiu ca nu e cea mai buna comparatie, ca e masina veche si se strica mai des, dar piesele sunt mai ieftine decat cele de la seria 4, mai ales ca nu prea iau originale ci AM (mereu cele mai bune/scumpe) Plus ca eu nu am nici casco. Ce-i drept merg si foarte mult (86.000km in 2 ani jumate) si o mare parte din costul ala se duce in motorina.

Azi i-am schimbat uleiul si filtru. Cel mai rapid schimb de ulei, la o luna si 10 zile de la precedentul

Pai daca se strica pe acolo o aruncam de pe o stanca in ocean si ma intorceam cu avionul. Clar era mai ieftin decat reparatia sau adusul in tara :laugh: Acum lasand gluma la o parte.. am avut incredere pt ca de cand e la mine am bagat foarte multi bani in ea si teoretic nu avea ce sa pice. Intretinerea am facut-o ca la carte cu piese (AM) din cele mai bune. Si la o masina din 2015 se putea intampla ceva in km astia, nu? Aplicatia se cheama Spritmonitor (https://www.spritmonitor.de/) Intradevar, este cu totul altceva.. Sa stii ca asa e. Masina are (in bord) 380mii km dintre care 85.000km facuti de mine in ultimii 3 ani si in afara de o pompa de apa si reconditionat turbina nu am avut nicio problema la motor si sunt convins ca mai tine mult si bine..

Tocmai m-am intors dintr-un concediu de o luna si 11.825 km in care am ajuns pana la Capul Nord (NordKapp - cel mai nordic punct al Europei) in Norvegia. Singura problema cu masina a fost stergatorul spate care a cedat din a doua zi. La touring se gripeaza axul stergatorului si motorasul nu mai are forta sa-l miste. Se rezolva prin demontare si ungere. Partea interesanta a fost consumul, care culmea, a fost foarte scazut desi am avut cutie pe masina. :getlost: Eu ma asteptam sa imi ia cu 0.5-1L in plus, si cand colo am reusit sa scot mai putin decat imi ia prin tara, fara portbagaj. De regula consumul prin tara este de 6l/100km, dar acum am avut dupa cum se poate vedea si pe spritmonitor consum foarte bun. Consumul este facut plin pe plin, deci ala este. Pe taramul Teslelor In cel mai lung tunel din lume - 24.5km Atlantic Road Undeva in salbaticie la 2 noaptea Dupa 7200km ajungeam..

La mine a disparut zgomotul acela prin schimbarea bucselor de la diferential.

Incearca aici: http://extaauto.ro Au reviewuri destul de bune.

Pai masina nu merge niciodata fara sofer, deci valorile sunt ok, nu? Din cate stiu daca vrei sa faci geometria ca la carte se face punand anumite greutati in anumite zone ale masinii, dar la noi nu am vazut pe nimeni sa tina cont de asta.. :getlost:

Daca nu vrei batai de cap cu montajul pune Eonon. Nu mai zic de plusurile pe care le aduce. Navigatia originala in afara de aspect nu-ti aduce nimic in plus fata de Cd player sau ce ai tu acum..

Imi vine greu sa cred ca un disc care nu a avut o problema din fabrica sa se strice asa de repede daca a fost montat corespunzator, daca nu ai alte probleme la masina (rulmenti roata, culise etrier pe duca, etc) si daca s-a facut bedding-ul franelor dupa montare. Am pus ATE Power disc pe toate masinile si nu am avut nicio problema. Cele pe care le am acum pe masina sunt din vara trecuta si au ~25.000 km fara nicio problema.

Eu nu te-as sfatui sa pui arcuri normale pe amortizoare sport. Arcurile sport sunt mai scurte decat cele normale si iti dai seama ca nu vor functiona corect. Daca vrei sa fie mai inalta masina schimba si amortizoarele si arcurile. @Cristian.O, eu nu am vazut diferenta de inaltime intre cele M sport si Eibach prokit. 1.5 cm poate e intre suspensia standard si cea M sport.

Eu ziceam ca era un test in plus de facut, nu sa o lasi asa.

La E46 touring poti coda ca la apasarea butonului pt deschiderea portbagajului de pe cheie sa se deschida fie geamul, fie haionul cu totul. Incearca sa setezi ca butonul sa deschida tot haionul. Banuiesc ca se poate seta asta si la F11.

Pt a mea cica nu exista nicio campanie. Ciudat, eu stiam ca e valabila pt toate versiunile de E46. :getlost:

Prin recall?

La mine a fost senzorul de vina. La inceput se aprindea dupa ce opream motorul dupa care incepuse sa stea aprins mai mereu. Uleiul era la jumate.

Tu inca cauti de 4 ani piesa aia? :blink: E vreo 100 de lei diuza noua, originala!