florin83

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=34111165455 Se pare ca e acelasi disc si la E46 cu motoare mai mici.. :)

pe aproape :lol: Pica la E36-le tau!! Pe care probabil ai dat foarte putin si ai nimerit o masina care nu a fost intretinuta. O sa "carpesti" mereu la ea. E un sac fara fund, crede-ma. Din cauza asta ti-am zis sa o vinzi.. nu a fost nici un misto. Eu cum dracu nu stau sa schimb nimic la a mea? :) Problema e ca eu am dat pe masina cand am luat-o ceva mai mult decat pretul pietei, dar am zis ca merita ca stiam masina.

Filtrul de polen. Daca era filtrul imbacsit tot baga aer, dar mai incet.

Clapetele care dirijeaza aerul nu functioneaza. Nu stiu cum sunt actionate la clima digitala. :)

Asta asa e.. Am avut pe doua masini si originale si Ate Power Disc si parca se simteau altfel ATE-urile si nu era placebo. Nu am avut placute sport ci normale, ATE: http://www.tirerack.com/images/brakes/search/medium/ate_premiumOne_pads.jpg Oricat de bune ar fii, nu se compara cu alea de pe 330 pt ca au din start un dezavantaj.. sunt mai mici si nu au forta de franare a unui disc mare. ATE-urile au santurile alea pt a inlatura pilitura aia de placute. Si placutele pe care le-am avut eu erau in forma de trapez, presupun ca tot pentru a inlatura mizeria. Daca mergi la piata cu masina da, poate sunt neglijabile, dar daca te dai calumea cu ea (nu ma intreba unde :)) eu cred ca se simt. Majoritatea masinilor sport actuale au santuri, gaurele, etc.. Crezi ca ar strica la M5 E39 niste discuri cu gaurele? Nu circuli destul de tare inseamna :) La E30-ul pe care l-am avut aveam tot ATE Power Disc, dar nu mai retin ce placute. Dupa 3-4 opriri blana de la 180 discurile erau rosii (era si noapte si se vedeau chiar superb de afara din spusele celor care erau de fata :lol: ) si frana era moarta.. nu mai tinea nici de la 50km/h calumea. Trebuia sa stau 10min sa se raceasca inainte sa plec iar.

Cred ca mie a incercat sa-mi raspunda, nu lui ayan.:lol: Vorbeam foarte serios cand iti ziceam sa sa cumperi solentza. Tu ai zis in multe posturi ca iti place, ca nu are nici o problema, etc.. pe cand cu asta zilnic ai probleme, te vaiti ca nu ai incredere sa pleci cu ea la drum. Pai de ce o mai tii omule? :) Nu am masini noi (am avut, dar nu bmw-uri). Dar eu nu fac in fiecare zi cate un topic.. "mi s-a ars becu.. help.. e36 de 2 lei" , "s-a dezumflat roata stanga fata.. e36 de kkt, solenza rulz", etc.. Nu vezi ca toata lumea face misto de tine? Si ce conteaza ca am o masina veche, ca a ta? Asta nu inseamna ca e un cazan. Eu in 2 ani de cand am masina si ~20.000km am schimbat doar consumabile (filtre, ulei, placute, discuri fata) la ea.

Vezi ca cel cu 18 butoane sa fie luat de pe o masina cu 6 cilindri. SE face relativ usor.

Ce S6 era? :)

Mai bine vinde-o si ia-ti o solentza! Vb f.serios :)

Sunt cele de pe masina mea. Scaune fata, bancheta si fete de usi. Cele din spate au gaura de manivela, iar cele din fata sunt cu 2 gauri de boxe. Scaunul de la sofer este putin rupt. Pret 350ron toate. O sa pun si poze curand. tel: 0742.064.814 / 0766.344.450

Eu sunt convins ca aveau sanse sa scape cu viata daca aveau centurile.. dar sa fim seriosi, cati dintre noi poarta centura cand stau in spate? :lol:

Pai are deja alea :)

Eu stiam ca toate variantele de E36 au ABS. :)

Deja te-ai pus pe rupt cauciucurile? :lol: PS: ce-i cu proiectoarele aprinse? :)

Daca era inmatriculata si cu volanul pe stanga poate merita, dar asa.. :)

Sau poate e protectia de tabla dintre caroserie si tobe..

+ ca daca fuge de spate e mult mai controlabila cu lsd decat cu un diferential open.

Din cate stiu eu treptele 1-5 au acelasi raport la ambele cutii. A 6-a e pt consum..

Dar cum a intrat apa in admisie daca apa era pana la nivelul pragului? :) Seria 6 are admisia sub masina?

Nu merg pe nici o pozitie. E prefacelift (2004) masina. Chiar daca se miscau de la 20km/h in sus tot se vedeau.. e clar ca nu se misca.

Eu am Alpin A3 195/65/15 si sunt f.multumit de ele. Prietena mea are acelasi model, 185/65/15, pe o Kia Ceed si sunt f. zgomotoase pe ploaie. De la 60-70km/h in sus fac ca toti dracii. :lol: Clar este de la cauciucuri ca cu cele de vara nu se aude nimic. Nu imi explic de ce la mine nu se aud (chiar si cu geamu deschis). :)

Este facut sa puna puterea mai bine la sol.

Pai daca erau modulele busite nu era normal sa nu se miste farurile? :)

Si eu zic ca pleci o idee mai bine cu LSD. Una e sa scartaie o roata ca nebuna, alta e sa scartaie amandoua mai putin..

Sigurantele sunt ok, mufele din spatele farurilor sunt bagate bine, farurile se misca comandate de tester.