florin83

nu o sa stimga niciodata becul daca nu schimbi senzorul :) Pui contactul in pozitia 2 (fara sa pornesti motorul), il lasi asa cateva secunde si se va stinge. Daca s-a aprins ca urmare a uzurii, schimba-l iar reset-ul il faci asa cum ti-am zis. Un senzor uzat montat cu placute noi, nu-ti va stinge martorul din bord, deci asigura-te de starea lor http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=33010&st=0 Parca la E36 nu merge.. <_<

uite cum arata PV-ul meu:

De ce ai fost daca ala in care ai intrat a zis ca e ok fara sa mai mergeti la politie? :bashwall: De cele 4 puncte ai uitat :unsure: 3. ia-le noi, nu merita second ca sunt destul de ieftine. 4. e vreo 30-40ron nou, nu stiu daca original sau nu <_<

incearca aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&start=1560

a mai fost linkul.

Asa e.. in jur de 150ron, dar nu prea gasesti. Eu am cautat o gramada si n-am gasit. Cred ca e prima piesa care se da la o masina de dezmembrat. Asa ca mi-am luat noua, pe producator. A fost 110ron. Narile erau ok ale mele. Nu are rost sa schimbi farul cu totul. Din poze vad ca doar sticla e sparta la tine. Se gaseste separat. E sub 100ron/bucata.

Nu cred ca a zis nimeni ca are probleme cu depasitul, dar e mult mai usor de facut o depasire cu o masina mai puternica. Te poti baga in anumite depasiri care nu le-ai face cu o masina mai slaba.

Dar pt ce iti trebuie autorizatie? Schimbi grila si farul si e ca noua! Nu trebuie sa te duci la un service pt asta. Grila e 110ron fara facelift si vreo 50ron narile si 130ron si 100ron narile pt facelift. Pe producator, normal.

Uff, nasol. Exact acelasi scenariu ca la mine, dar la tine e putin mai rau. <_< Ei, lasa ca se repara.

Chiar si asa.. e vb de 400ron/an, mie nu mi se pare mult deloc. Nu sunt de aceiasi parere. Uita-te pe forum.. 80-90% din masini sunt cu motoare mici si totusi, e vorba de bmw-uri.. Fa un sondaj asa in trafic.. cred ca peste 90% din masini sunt sub 150cai. +1 <_< Casco nu e ceva obligatoriu + ca nu cred ca se calculeaza in functie de motorizare. Rca-ul am scris si mai sus, e cu ~100ron/an mai ieftin la o masina cu motor mare fata de cele cu motor intre 1800-2000cmc (majoritatea bmw-urilor). Ce se aduna? 500ron/an in plus? Asta e o suma care contribuie la decizia de a lua o masina cu motor mic? Intradevar, consuma mai putin o masina cu motor mai mic in oras, afara diferentele de consum sunt nesemnificative.

Ma rog.. eu ziceam de motoare intre 1800 si 2000cmc ca majoritatea asa sunt. Chiar si asa.. 400ron/an in plus nu mi se pare f.mult. Sunt de acord ca trebuie sa existe si motoare mici. Sunt multi oameni care si-au luat Bmw doar pt tinuta de drum, confort, siguranta, etc.. merg linistit si nu-i intereseaza chiar deloc motorul. Nu pot in schimb sa-i inteleg pe racerii cu 316i care le alerga de le ies pistoanele prin capota.

Aud asta f.des... RCA-ul la motoare peste 2000cmc este ~650ron/an, la motoare intre 1800-2000cmc este 550ron/an Impozitul pe an la motor de 2500cmc este 490ron, nu stiu cat este la motoare mai mici.. probabil tot ca la rca cu 100-100 si ceva ron mai putin. Acum sa fim seriosi.. ce mai inseamna 2-300RON/an? chiar si pt un student. Singurul lucru la care e pagubos un motor mare este consumul in oras! ATAT! Afara mie imi consuma cu 1l mai mult decat un 316/318i la acelasi stil de mers. Eu nu.. daca as avea bani de E90 318 as mai astepta ceva timp si as lua un 325 sau 330i. Daca nu mi-as permite as lua un E46 325/330i cu cat mai multe optiuni si an cat mai bun. E36-le iese din discutie ca e de 2-3 ori mai ieftin decat E90.

Ce legatura are? daca ai 200 de cai trebuie sa mergi numai cu 200+? Eu de cand am luat masina nu i-am dat decat o data 200, desi poate ceva mai mult. <_< In schimb, in afara, pe reprize ii folosesc toti caii :)

Mie imi place mai mult cum vine original, mai inguste pe fata.

Este E36 cu stopuri de Z4 <_<

+1 Sunt multi care merg mereu cu ele aprinse, chiar si ziua.. sa vada lumea ca e full xenon

Oribil mai e E36-le ala cabrio cu stopuri de Z4 si faruri de E46 care nici macar nu se vad de capoata aia hidoasa <_<

adica non-euro conform RAR <_<

ieftin pe naiba.. ai vazut cat e unul in Germania? Sub 11-12.000€ nu gasesti. avind in vedere ca o aripa te va costa in jur de 250-300e(nou)x4=1000-1200e http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=41&fg=10 , deja te gindesti ca va fi destul de scump.Sa schimbi intregul sistem de evacuare(de la 6c la 4c) inca o mie (nou).Sa gasesti un motor in stare de functionare.....?Sau o cutie de viteze....Da le poti cumpara uzate si sa incerci sa le repari.hmmm un injector te costa cam 80e fisele 300e(da atita costa fiseleoriginale), bujiile alta problema ca nu se gasesc si dc e sa le gasesti te pun sa cumperi cite 10(pt ca nu se vind).Usa dc vrei sa o schimbi trebuie sa gasesti usa fara plasticul ala care sta pe mijloc ca are urma de gauri si vrei sa ai m3 asa ca iar te lovesti de preturile de la bmw.Discurile de frina le poti lua de pe o seria 5.Jentile acuma au 5 prezoane trebuiesc schimbate si ele.Bordul este ieftin daca il accepti cu mici crapaturi, fara sa fie crapat bord de m3 dureaza ceva timp pina sa gasesti. Luneta costa ceva, este facuta ca sa aibe loc portbagajul mai innalt.Adica ai o luneta mai mica,mai rara,mai scumpa.Vopsitul pieselor,partea electrica,ambreaju (ohoho asta e din ceramica). Dar de ce ar vrea cineva sa faca asta? <_< Cei care incearca sa transforme un E30 normal intr-un M3 E30 decat umfla aripile cu fibra sau tabla, trantesc un motor nou si gata.. iese "m3-ul" Chiar daca ar face cineva ce zici tu, tot nu s-ar compara cu un M3 decat la caroserie, dar nu si la tinuta de drum. Alex, am zis de la cat incep preturil pe mobile.de. Normal ca unu in stare buna e mult mai scump.

Am gasit o poza din acelasi unghi cu un E46 stock si mi se par la fel. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...ar_20080328.jpg

Aripile nu par deloc latite.. bara poate e copie, nu cred ca intra cea originala pe sedan.

150 euro manopera :) :bashwall: <_< dar ce-i faci de 150 de euro .. ii schimbi toate filtrele imi pui si uleiul si ii mai dai si cu silicon sa nu se cunoasca pe unde ai pus mana .. poate ai vrut sa spui 150 ron dar si asa e japca pe fatza ... :unsure: Cu 150RON nici freonul nu-l schimbi. E f.mult de munca sa pui aer conditionat.

Am un prieten cu un compact care si le-a schimbat acum ceva timp. Cele originale sunt extrem de subtiri nu e de mirare ca se aude asa prost. Citeste aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=1154&hl= Ulterior si-a pus si un subwoofer activ si se aude ok.

Nu stiu, da torpedoul jos si vezi.

ieftin pe naiba.. ai vazut cat e unul in Germania? Sub 11-12.000€ nu gasesti.