florin83

are si compresor si turbina.

Trebuie sa schimbi cutia si diferentialul (parca e ma scurt cel de pe M20). Normal ca trebuie si calculatorul.. iei toata instalatia electrica a motorului nou.

Era pe cale sa fie inlocuit de un OBC, dar era de pe un 325i si nu ar fi mers la el.

mai bine te duci direct.. n-are rost sa mai incerci ca sigur nu merg. <_<

Frumos! Ar merge vopsite spoilerele si pragurile..

Frumoasa rau! Ar merge niste roti de M: http://www.bmwclub.ro/info/modele/poze/E38.jpg

ei..? cum e?

E codul de caroserie al Z3-ului roadster. E36/8 este coupe-ul.

ce imbilizer? <_< Ai obc si functia Code activa?

f.frumoasa! O cam strica interiorul de cielo <_<

Eram curios ca si eu am testat-o cu carsoft si mi-a zis ca nu poate sa comunice cu modulul ABS/ASC.

Pe E36 non-M intra de la 15 in sus, pe M de la 17 in sus.

Intradevar bujiile si bobinele nu le-am schimbat, dar nu ar trebui sa faca asa mereu? Fisele <_< trebuie sa le schimb ca una era putin ciupita.

Pt testare s-a folosit Carsoft-ul?

asa ma gandem si eu.. Pai ce sa verific ca merge bine motorul in rest.. Am pus-o pe tester de curand si nu a dat nici o eroare la motor. Ma gandeam ca e de la filtrul de benzina pe care tot zic ca-l schimb, ca se comporta ca si cum nu ar ajunge benzina calumea cand face asta. Dar daca ar fi de la filtru ar trebui sa faca mereu.. <_<

Stiu si eu asa <_< , dar nu am facut-o cu motorul rece-rece.. era aproape la jumate si tot sunt convins ca nu e normal sa faca asa.

Nu cred ca e normal sa faca asa, chiar daca nu a ajuns la temperatura optima.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=49198 nu stiu daca la compact e la fel.

Azi alta problema. :) Am pornit motorul si s-a auzit un bazait timp de 5-10sec dinspre pedale. Stiu ca acolo, sub servofrana e ceva de la ASC. Cand s-a oprit bazaitul s-a aprins becul de la ASC si bineinteles ca nu mergea. Am oprit-pornit motorul de 2-3 ori. Mereu facea asa. Daca tineam piciorul pe frana nu mai bazaia si nu se aprindea becul, dar pedala era f.tare ca si cum ar fi fost motorul oprit si vibra putin. Cum luam piciorul de pe frana bazaia si se aprindea becul de la ASC. Cand am ajuns acasa am zis sa mai incerc o data si n-a mai facut nimic.. <_< Problema asta nu are legatura cu suportul ala din plastic pe care l-am lipit pt ca de atunci nu s-a mai aprins ASC-ul niciodata.

Nu fac asta de regula cand e motorul rece, dar zilele trecute din nevoie i-am dat cam 5000 ture. Temperatura statea putin mai jos decat in poza asta (aproape de liniuta din stanga): http://www.bmwmregistry.com/faq/E36_M3_US_Gauges.jpg A urcat bine in ture, dar dupa ce m-am bagat am lasat-o sa mearga normal si a inceput sa tremure si daca acceleram (normal) mergea cu mici rateuri. Astazi am zis sa repet faza.. face exact la fel! <_< Dupa 2-3min de mers asa prost isi revine si merge normal. La cald nu face nici o problema.

ai vazut, dar poate cu alt ET..

pai pt diferential stock sunt cam mari..<_<

http://www.geocities.com/MotorCity/Boulevard/3287/car_audio/ads_amp_location.jpg

pare cu facelift si din cate stiu eu toate au spoilerele asa.

bravo! unde faci chiptuningul?