florin83

tu erai oprit? :blink:

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html diametrul trebuie sa fie la fel.. daca pui jante mai mari trebuie sa pui cauciucuri cu talon mai mic..

senzoru de temperatura?

cu 115 nu cred ca merge mai tare de 150-160 un seria 7.. :blink:

highlander cred ca a murit..:blink: parca a zis ca nu mai are trapa -> schimbat plafon :)

si cand s-a trezit era dimineata... hai sa fim seriosi.. 525tds e34 prinde 210.. si vrei sa zici ca pe seria 7 cu cateva sute de kg in plus prinde 230? :blink: tot nu ai zis ce motor ai? m21 sau m51? cati cai are? 115 sau 143?

cu chip-ul ala mai mult de 0.5sec nu scoti (am chip, deci nu vorbesc din auzite), mai ales la un motor aspirat.. din diferential tot ceva de genu asta scoti, hai 1 secunda maxim.. cum zicea si io's.. cu chip si diferential scurt ai putea sa scoti cam 1sec si ceva fata de standard.. ziceai mai sus ca se poate lua cu o seria 3 de 300 cai ::blink:):)) m-am dat cu 525 e34 (nu o data) si la 180 abia vedeam in oglinda niste faruri.. departe rau.. si am doar 171cai+chip :) o secunda pana la 100 e distanta de un tir :)

bagi mana printre spitele jantei (sau dai roata jos daca nu-ti incape mana) si o sa vezi in spatele discului o tabla putin mai mare ca discul. tragi si tu de ea in toate partile sa vezi daca se misca

vezi placuta din tabla din spatele discului sa nu fie desprinsa. later edit: rulmentul huruie..

:blink: pai daca nu-l simte, cum sa fie bun?

si ce concluzie tragi de aici? :blink:

ce motor e ? m21 sau m51? oricum sunt cam lesinate amandoua, cat vrei sa ia pe un seria 7? :) grup = diferential :blink: pinioane nu am auzit pe nimeni sa schimbe (adica sa-i faca alt raport), dar sunt multi care pun partea din interior cu totul dintr-o carcasa in alta..

pai a zis ca a fost schimbat motorul, deci nu-l ajuta.. o sa apara motorul vechi.

pai td e clar.. primele modele erau 524td (motorul de pe e30 - m21) si apoi a aparut 525td (m51) - ambele au 115cai.. daca motorul e din 88 mai mult ca sigur e m21, adica e 524td

lol.. acum vad si eu. asa am gasit undeva :) later edit: http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=29529 http://www.m5board.com/vbulletin/showthrea...?threadid=29786 :blink:

Claus Luthe a fost director de design in perioada 76-90 si a fost cel care a desenat: E12, E21, E23, E30, E32, E34, E36, E39.

sa nu exageram totusi.. :blink:

unde naiba le gasisti asa ieftine? eu am dat cam 7mil pe kitu complet (placa, disc, rulment) pt e30 acum un an si ceva.. tot sachs..

pai am zis mai sus.. are diferential scurt, care favorizeaza acceleratia in detrimentul vitezei maxime

mai bine masori tot si le faci la un strungar.. mai mult de 1-1.5mil nu costa.. sunt curios cat or fi la sama :blink:

are cutie si diferential scurt - pt acceleratii :blink:

si eu am gasit ieri tot interiorul fleasca... abia ce montasem tot interiorul ca adusesem de o sapt masina de la vopsit.. :blink: idiotii de la vopsitorie mi-au rasucit furtunele de scurgere din spate si toata apa in loc sa se scurga sub masina s-a scurs IN masina :) gecko, trapa are 4 scurgeri.. cel putin asa e la e30, dar mai mult ca sigur asa e si la e46.. -2 in fata (in fiecare parte), prin stalpi si se scurge prin prag, in spatele rotilor fata daca deschizi trapa ar trebui sa vezi gaurelele in colturile din fata.. -2 in spate, prin stalpi de unde se continua niste furtune prin portbagaj pana la nivelul aerisirilor de la portbagaj.. deschide trapa si toarna apa la fiecare scurgere si vezi daca ajnuge apa jos.. daca nu ajunge e clar ca e infundata alea din fata sunt usor de desfundat, pe spate e mai greu. :)

M10 nu a fost doar de 1.8.. a fost de: 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.0 turbo.. masina aia este E21 toata ziua.. :blink:

aia e viteza MAXIMA constructiva.. poate sa ia o idee mai mult decat scrie acolo, dar in nici un caz nu 20-30km/h in plus.. fa un test cu gps-ul sa te convingi.. oricum eroarea aia creste o data cu viteza.. eu de ex la 100 pe bord am 95 real, la 230 (maxim) am 218 real in carte am 212 vit maxima, poate aia 6km/h in plus se datoreaza chip-ului, nu stiu.. ceasurile sunt facute pt toate motorizarile la fel..al tau 525 nu ia 250, dar un 530 poate ia.. influenteaza viteza de pe bord.. roti cu diametru mai mic = viteza mai mare pe bord roti cu diametru mai mare = viteza mai mica pe bord

cum sa o repare fara dovada de la politie? :blink: