robert77

mie imi plac mult modelele 2 si 3..in mod deosebit 3 nu stiu ce calitate sunt ,vorbesc strict dpdv al designului.

:twoup: bine zis

foarte corect ceea ce ai scris.

avand in vedere ca in aer e oricum 80% azot nu m-as stresa pt diferenta de 20% hahaha ...tare faza seu am avut la 307 azot timp de 6 luni,nu a fost necesar sa fac presiunea...acum la e46 am bagat aer ca ala era disponibil la respectiva vulcanizare si am facut presiunea dupa 2 luni si a ramas constanta la toate rotile....zic asta pt ca eu auzisem de la cineva ca azotul ,chiar si in cazul pierderii etanseizarii dintre anvelopa si janta nu s-ar pierde asa repede precum o face aerul...nu stiu daca e adevarat.. si am mai auzit ca cica ar fi diferenta la rulare ,in sensul ca rotile cu azot la rulare ar produce mai mic zgomot decat cele cu aer...sincer ambele teorii mi se par puerile.

vezi ca la ceasurile de bord ai 2 `rotitze de reglaj``...pe una din ele daca apesi reseteaza km parcursi ,iar celalalalta trebuie rotita catre dreapta daca nu ma insel...trebuie sa rotesti cu simt de raspundere(aceeasi problema am intampinat-o si eu acum 4 luni:))

mai era o poveste lacrimogena...`` a murit baiatul meu in accident de motocicleta acum 6 luni...mnezeu sa-l odihneasca ...si de aia o vand asa ieftin,nu fac o afacere din asta ..vreau sa o ia cineva care sa aiba cu adevarat grija de ea..`` :twoup:))) mesajul asta l-am primit eu pe email acum 1 an cand am contactat un vanzator al unui e46 din germania(tot mos cca 60 ani mi-a trimis si o poza ), dubios de ieftin cu foarte putini km...apoi zicea ceva de un avans(fiind persoana fizica :twoup: ) ,motiv pt care am trimis si eu un email unde am exersat cateva injuraturi noi si aia a fost. concluzie:eu nu cred ca aia sunt kilometri ,nu si-ar fi luat diesel ca doar stia cat merge,eu nu as cumpara-o....am vazut pe net de vanzare 318D an 2004 la 12000 euro +taxa de 400,cu dotari multiple. p.s. sa ne zici si noua ce o sa cumperi pana la urma .

am pus si eu la ``pisica`` antifurturi oglinzi ,au iesit bine si pana acum nu mi s-au furat(am 3-4 luni). suna-l si intreaba-l pe el pretul,tel:0724417851.

imi expun parerea chiar daca se vor enerva probabil unii dintre colegii de pe forum. in urma cu vreo 3 ani aveam cca 9000 euro sa cumpar o masina si imi doream mult un e46,asa ca am inceput sa caut. Am testat un 316 an 2000 105 cai benzina si pot sa spun ca nu m-a incantat deloc mersul desi am urcat pana la 4000 de ture(stiu cuplu si caii la cat se ating dar nu era masina mea....),si cum nu imi permiteam una mai puternica (si aia era oricum 9500 pret final) am zis ca mai bine cumpar alta masina pana o sa iau un e46 pe gustul meu.si asa am facut ,iar in martie 2008 am cumparat e46 din 2004.08 dar tot fara un motor pra nervos ,318D,doar 116 cai...insa cuplul motor de 280Nm conteaza rau.(plus ca daca ma plictisesc de 116 cai o resoftez si fac 140+) nu vorbesc de 318 i de 116 cai ca nu am mers ca sa imi dau cu parerea.

man ,vezi ca din cate stiu eu acum cele pt BMW sunt in mare parte facute cu gaz si ulei(nu sau/sau) si ca firma ar fi recomandat sa cumperi SACHS,daca nu sunt foarte bune Billstein sau Monroe. eu cand cumpar orice piesa sau consumabila merg la Complex Autovit (targul vitan) unde sunt peste 10 magazine de piese auto si automat poti cauta si un pret mai bun.probabil vei gasi pe stoc .

sigur are ceva,sau poate are un stil de condus cu scartaituri de pe loc...asta nu o fac pt ca nu m-au suparat cu nimic caucicurile..dar oricum vad ca si la voi 2 care ati mai postat e ca si la mine consumul.

man mai verifica pretul lictrului de benzina si pe cel al litrului de motorina....in realitate sunt aprox. 4,1 lei bezina de 95 si 4,6 lei cea de 98+ iar motorina euro 4 este 4,45 lei. legat de consum realitatea e ca la un benzinar de 2000 cm3 consumul daca mergi sportiv este clar minim 13. la un diesel de 2000cm3 consumul daca mergi sportiv nu sare de 9-10 si asta cu clima pornita non stop. ai dreptate in ceea ce priveste senzatia si sunetul din benzinar sunt net superioare celor simtite in dieselar.doar ca la benzinar nu prea ai cuplu mare decat de la 3000-4000 ture in sus ,pe cand la dieselar il ai la 2000 pe cel maxim. in bucuresti e mai scumpa benzina?? la mine in craiova e 4,5 lei litrul de 99+ si in jur de 4,0 lei 95. top 99+ pot sa spun 100% ca e atat deoarece numai din aia bag. iar la dieselul tau daca mergi sportiv .. se duce si in 15%. Cumnatul meu a avut un diesel 320D din 2004. ii consuma 10-11 in oras (Craiova) si asta cu mers normal. l-a schimbat.. a trecut si el pe benzina acum :twoup: nu stiu cum mergi tu,eu stiu cum merg eu si mai stiu ca am verificat si de la plin la plin mers numai in bucuresti 640 km mers cu 60 litri ,cu a/c pornit non stop. e drept ca merg destul de mult seara dupa 9 iar viteza medie numai in bucuresti este 28.(destul de mare cred ,verificati care aveti curiozitatea la voi). oricum eu merg agresiv de cand ma stiu nu conteaza ce masina am avut.nu am rabdare sa merg incet si sa accelerez liniar.

man mai verifica pretul lictrului de benzina si pe cel al litrului de motorina....in realitate sunt aprox. 4,1 lei bezina de 95 si 4,6 lei cea de 98+ iar motorina euro 4 este 4,45 lei. legat de consum realitatea e ca la un benzinar de 2000 cm3 consumul daca mergi sportiv este clar minim 13. la un diesel de 2000cm3 consumul daca mergi sportiv nu sare de 9-10 si asta cu clima pornita non stop. ai dreptate in ceea ce priveste senzatia si sunetul din benzinar sunt net superioare celor simtite in dieselar.doar ca la benzinar nu prea ai cuplu mare decat de la 3000-4000 ture in sus ,pe cand la dieselar il ai la 2000 pe cel maxim.

@alexandru83 ...da e90 -ul ala din poze cu interiorul crem arata foarte bine,de acord.este evident ca variantele de echipare de top(cu piele) nu au materiale proaste ca nu prea au pe unde(e piele cam peste tot,mai putin plansa de bord )Insa stopurile raman dupa parerea mea nereusite si in afara liniei vechi si actuale ala BMW (cu exceptia lui E90) legat de ce zicea nush cine mai devreme ca orice posesor de E46 si-ar lua E90 daca ar avea bani,uite eu spun sincer ca nu am bani pt E90,dar normal ca pe viitor as lua o masina mai noua si cu putini km ,insa nu E90 ci probabil E92 daca o sa am cu ce,daca nu o sa ma orientez atunci la alta marca. erori nu am .

de E92 nu am zis nimic referitor la materiale pt ca nu am intrat in niciunu. exteriorul este superb.

un lucru e cert ,cam fiecare isi lauda modelul pe care il are...99% din opiniile pro E90 sunt ale posesoriilor acestora. eu am E46 deci ce sa zic?:twoup:)...imi spun parerea sincera:daca vreodata o sa am bani suficienti imi voi lua E92 ,la E90 nu imi place: calitatea materialelor din interior,stopurile si faptul ca pare mai ingusta/inalta,daca o privesti din spate.

sincer in afara de angel eyes ,nu vreau sa fac nici-un fel de modificari,e drept mi-as dori mai multi cai ,insa daca o resoftez maresc uzura anumitor piese si insemna apoi bani de bagat in masina,deci cred ca o sa o las asa. sa o stapanesti sanatos si tu ,am vazut ca avem masini aprox.identice:)

salut man,masina a fost adusa de un samsar(nu la comanda) ,dar m-a costat mai putin decat ce gasisem eu pe mobile.de si autoscout.de,ma refer la acelasi an si dotari. adica masina dupa negociere am scos-o la 13200 euro, iar taxa a fost 1070 euro(37 mil) fiind euro 4 acest tip este foarte serios si masinile le cumpara de la licitatii si pesoane fizice(exclus autohouse-uri) ceea ce inseamna clar pret mai mic.oricum am vazut factura originala de acolo masina a fost luata de la o persoana fizica, a costat fix 12000. deci daca scad drumu si umblatul dupa ea pe acolo ,tot am pierdut vreo 6-700 euro,dar asa cum am zis mie mi-ar fi fost greu sa caut o masina la mica publicitate in germania. bafta la cumparare.

foarte frumoasa masina....si vezi de caii astia vorbeam:))...btw ai 163 sau 177? s-o stapanesti sanatos si sa vii la intrunirii sa o vedem.

multumesc tuturor pt aprecieri :twoup: ,da...in mod normal sunt suficienti caii si pt oras si pt afara,dar mie imi cam place sa merg mai sportiv...dar asa cum am zis atatia banii am avut cu tot cu impumutul de la banca...asa ca m-am limitat la ei:) @costa...am gasit mah punctu ``G`` cine naiba se gandea sa caute atat de jos...:twoup:)

:twoup:))) ....asa e man on topic: foarte misto masina ,motor smecher,multi cai,design super reusit.

Salut , am un 318 D an 2004,adus din germania de 3 luni cand l-am cumparat eu,dupa ceva scremere am reusit sa cumpar si 3-aru ca mi-l doream de ceva timp. Sunt super multumit de masina ,comfort,tinuta de drum exemplara,tractiunea pe spate e dementiala (mai putin iarna,am vazut in februarie cand am luat-o,e drept nu aveam nici cauciucuri de iarna),e super bimmerul. Ar fi ceva de reprosat cam putini cai 116...:D)..mergea mai bine un 320 de 150 cai.....dar na..am cautat sa ma incadrez intr-o anumita suma,deci asta a fost. bag si cateva poze :twoup: dotari :climatronic senzori lumina/ploaie/parcare pachet individual interior si vopsea cameleon radio cd bussines(fara magazie cd) jante aliaj pe 16 plafon negru geamuri electrice fata(pe spate au manivela :twoup: ) in mare cam astea sunt cele importante ,pe mine m-au incantat mult de tot pielea,scaune sport si volanul in 3 spite bafta tuturor si sa aveti parte numai de drumuri placute fara dobitoci si loganisti cu 12 crucilite atarnate si 3 eleroane.

am facut 2 drumuri zilele trecute in afara bucurestiului bucuresti -cheia,mers maxim 120 dn1 ,restu 70-80,5 persoane fara a/c (nu era cazu) ,consum 6,1. bucuresti-braila,mers 160-180 pe A2,(105 km) ,120-130 restul de drum adica inca 120 km,a/c pornit, 2 persoane consum 7,3 viteza medie 78km/ora eu sunt chiar multumit de consum ,masina e 318 D .

eu va dau numarul de contact,iar voi discutati pretul,vedeti ca o sa inceapa cu motive ca nu sunteti membrii peugeot etc,dar va lasa sigur la pretul afisat pe site ,pt resoftare. contact DOC tel: 0751.194.100 siteul oficial dimsport este: www.obdtuning.ro inainte de a suna ,verificati pretul afisat pe site pt fiecare tip de marca/motor pt a putea sti exact de la ce pret incepeti sa negociati,oricum mai mult de 50-100 de euro nu lasa. eu cand am facut costa pe site 250 eur,dar mi-a facut discount 50 eur.

nu ii dai chiar degeaba,eu am avut un 307 1,6 16 v, 110 cai,i-am facut remapare(pe mufa obd),iar plusul de cai cati or fi fost 8-10,chiar s-a simtit,urca mult mai usor in ture,iar la 6000 ajungea repede,cecea ce inainte nu se intampla,peste 5000 urca foarte lent,preferam sa schimb. cu alte cuvinte dupa parerea mea,merita daca gasesti sa faci la cineva care stie ce face si nu se arunca la bani(pe mine m-a costat in martie 2007-700 ron)

Normal man la orice diesel supraalimentat, turbina intra undeva intre 2000-2500 rot/m restul ce scriu astia pe aici ,ba ca ii intra turbina de la 4000 :blink: ,ba ca schimba la diesel vitezele dupa 5500 rot/m sunt tampenii .