robert77

Cred ca ar trebui sa te uiti pe praguri, o fi o versiune speciala F1 sau Nurburing :) :))))) are motor de M3

ciupanezule...m-am decis ma duc sa imi testez 318 D..nu stiu ce are ,inainte urca la 5-6000 de ture fara probleme,acum de ceva timp nu mai urca decat in maxim 4000...nici nu mai apuca sa intre turbina.... :blink:

man parerea mea ca posesor de e46 318D este sa iei 330D ,sau chiar si 320D daca nu esti vitezoman,pt ca eu sunt de parere ca in traficul urban si mai ales in bucuresti nu ai cum sa te bucuri cu adevarat de senzatia pe care ti-o da un benzinar neavand loc sa accelerezi pana la 5-6000 de ture(ar insemna sa mergi numai ca a 1 si a 2a),iar la 2-3000 practic simti putini cai la benzinara,pe cand la diesel deja intre 1750-2500 ai cuplu maxim si intra si mai multi cai la bataie in plaja asta de turatie ,deci esti mai relaxat in condus. La drum intins eu nu am condus benzinar peste 150 cai ,deci nu imi dau cu parerea cum se comporta in depasiri,dar este stiut faptul ca diselaru in mers este mai rapid ,raspunde mai prompt la apasarea aceleratiei,deci automat la o depasire cred ca te ajuta mai mult. Si ar mai fi un mare avantaj la dieselar,la drum intins la un 150-170 nu sare consumul de 7-8%.pe cand un benzinar daca nu are 6 trepte(si chiar si cu 6) sigur nu iti consuma sub 10-11%,iar la viteza mai ridicata si diferenta creste din ce in ce mai mult ex.la 200 mers constant benzinar min 18 consum,iar dieselar max 11..deci cred ca e ceva diferenta. DAR un lucru e cert,daca ai unde sa mergi (seara ,sau cand prinzi mai liber) senzatia cand urci la 5-6000 de ture cu benzinaru si ajungi cu a 2-a in 80-100....e unica:)

salut,am si eu o intrebare oarecum stupida,dar fara ajutor vad ca nu prea merge....cum modific ora? am incercat toate butonasele la rand dar nu am gasit cum sa fac..masina e 318d 2004...mersi.

in nici=un caz nu aveam de gand sa folosesc vreun tip de aditiv din cele ce se gasesc la benzinarii deoarece am facut greseala asta la un 206 1,9 D acum 3 ani,folosind un aditiv de la 2+2 de curatare injectoare diesel si mi-a facut probleme la pornire (era luna mai,deci nu iarna) timp de vreo 3 saptamani desi am respectat cantitatea trecuta in prospect. Daca fac ceva fac numai la dormag unde se face profesional.oricum asa cum am mai spus eu nu merg in nici-un caz subturat,adica oricum sub 2500 nu schimb,iar cand am ocazia ii dau si pe la 3500 ca e misto:)

aha mersi,in cazu asta cat de curand o sa ma duc sa le curat...oricum ma mananca si de o resoftare..:blink:) sa vad cum o sa stau si cu banii..si sa mai pun si la socoteala ce e bine si ce nu in urma resoftarii si ma decid

s-o stapanesti sanatos man :blink:

da,intra , din experienta acumulata de mine atat cat mi-a permis varsta in mare parte inainte sa ma-nsor,eu zic ca intra....acum depinde desigur si de cand e scoasa ,daca a mai fost bagata si desigur in ce masura e folosit... black hole..pardon punctul mort

salut ,am un e46 318 D,are 112.000km reali masina merge foarte bine ,adica trage motorul cum trebuie(pt cei 116 cai),nu mi-a facut nici-o figura la drum sau ceva de genu,eu oricum am un stil de mers destul de sportiv schimb intre 2500-3500,ce parere aveti are rost sa merg la cei de la dormag si sa curat injectoarele ,adica exista un moment la un anumit nr de km unde ar fi indicat sa fac asta?? fratimiu are un 520D,2002,cu aprox.245000 km si a curatat injectoarele(dormag) acum 2 ani(avea 210.000) si el zice ca a simtit o oarecare diferenta. bafta

ai perfecta dreptate

aha,asa o sa fac cumpar 4 cauciucuri iarna prin noiembrie si aia e...oricum in afara de faza cu rampa nu am avut nimic de reprosat la capitolul aderenta.

iti dai seama ca din auzite vb si ei,unu singur a avut un bmw seria 3 din 94-95 faza e ca sambata in timp ce ieseam din curtea unei institutii,eram pe o rampa cu inclinare max15%, stateam in coloana cca 5-6 masini sa iesim,cele din fata mea au urcat,cand a venit randu meu sa ma misc...m-am miscat in stanga si in dreapta,inainte deloc...precizez ca nu am turat masina ca dobitocu la 3000 ture,incercam sa plec usor...nu a vrut in nici-un chip,dar pe jos era efectiv gheatza...m-a impins nevasta-mea fara succes si apoi in ca 2 persoane si imediat ce s-a miscat am urcat fara probleme...deci e clar nu trebuie pe gheata sa mai raman in rampa..dar nu am realizat ca e asa rau..era primu drum in oras pe zapada. oricum am cauciucuri de vara 225/16 deci asta ar fi un minus...pt iarna viitoare cumpar clar cauciucuri iarna,si 3 saci x30 kg de ``ce-0 fi ``pt portbgaj ca sa nu am nici-un stres.In rest ce sa zic masina merge excelent,comfort super...imi vine sa dorm in ea:)). bafta

man nu am de ce sa ma supar eu zic ce am gasit ,masina are pe cele originale din panza cauciucate numai pe spate si am considerat ca nu e bine sa se imbibe cu apa tot timpu si de aia am luat de cauciuc...nici nu am cautat ,am luat ce am gasit,daca am vazut ca se potrivesc perfect..in fong nu tin decat picioarele pe ele:D

corect ,de acolo am cumparat si eu acum 2 zile,60 ron si sunt inscriptionate bmw.

eu am un 318d luat de cateva zile,in oras imi arata BC consum de 10,3 mers in bucuresti ore10-15 prin trafic destul de intens,iar azi am facut primul drum afara,Buc-Braila... mers A2 150-170 pe pilot 210 km,restul de 220 mers 100-130 ...consum BC 7,8 Ideea e ca daca rezervorul are 60 L cum stiu eu ca are,facut un consum estimativ (presupunand ca si indicatorul rezervor arata bine),imi da impresia ca BC arata cam cu 0,5-1l mai mult decat consumul real de motorina.Voi verfica facand plinul sa vad cati km parcurg. Oricum si Peugeot-ul 307 1,6 benzina imi consuma in oras cam 12 pe timp de iarna,iar vara cam 10,5.deci exista clar diferente.

placute fata ferodo costa 100 ron la complex autovit,chiar acolo de unde am luat eu ate cu 170 ron...doar ca stiam ca ate sunt cele puse de bmw din fabrica si am considerat ca merita daca tot dau banii pe manopera.

salut ,de ieri proaspat posesor de e46 an 2004,318D, 110.000km ,sunt super incantat,oricum cunoasteam senzatia pe care o ai intr=-un bmw de la 5-aru lu fratimiu (an 2002). astept sa vad cum se comporta iarna sau cand e foarte ud ca m-au omorat toti ca de ce am luat bmw ca mai bine luam audi ca danseaza fundu etc...le-am zis lasa sa danseze ca e tanar si poate...daca sa misca bine il trimit si la ``dansez pt altu``. bafta

In primul rand salut toti membrii familiei BMW,sunt si eu membru incepand de astazi . Ieri am cumparat si eu un BMW 318 D,an 2004.8,adusa din germania de cateva zile.Vroiam demult sa cumpar un treiar,dar acum am vandut 307-le si cu un efort financiar am reusit sa iau bmw-ul. Legat de piese ,chiar azi am cumparat placute frana fata Ate 170ron,busci inferioare bascula 230 ron (2),ulei castrol 5w30 6 l si filtru ulei,motorina,aer,toate MAN total:430ron. O sa fac schimbul undeva la un service la mine in cartier ,manopera maxim 200 ron Piesele sunt cumparat de la targul Autovit,le avea pe stoc pe toate la unul dintre comercianti.(sunt magazine cu piese din import). Eu zic ca preturile sunt mai mult decat rezonabile,cam cu 20% mai scumpe decat la peugeot,deci mult mai ieftin decat speram eu. bafta