buldogu_bld

da, e de state. ideea e alta. nu ca e de state si are "doar 240 de cai". in fond tot m3 e, acelasi sunet acelasi motor. cu mici modificari il aduci pe la 290+ si nu e vorba de modificari de prost gust.. dar nu asta vroiam sa zic. vroiam sa zic ca poti avea un motor de m si acte, asigurare, impozit de 2.5. sa nu neparat tu, orice bmw in 6 cilindri cat despre pret, sa-ti ajute dzeu sa iei 10000 pe ea.

enorm pret, btw. in caz ca nu dai masina, si daca nu lasi ca lumea la pret ai mari sanse sa ramai cu ea, si te intereseaza un motor 3.2 m3 6+1, 240 cp FARA SERIE, aici e avantajul, nu a avut niciodata serie, dar mai multe iti explic daca esti interesat, anunta-ma bafta!

cred ca un pret real real ar fi 3500/.....daca intr-adevar masina merge ca unsa...adica sa fie o masina buna cu adevarat. la pretul tau deja iei e46 din 2000-2001 sau chiar si e39 din 97-98-99...si stiu aici iar o sa sariti ca vine chestia cu pasiunea cu nu stiu ce cu e36-le care e mai nu stiu cum,..dar sincer sa ii dai la roman 4500 euro in mana si sa il pui sa aleaga intre un e46 1999+ sau un seria 5 cum am zis mai sus si intre un e36 ca asta...clar rotunjitele bat la funduletu gol gol....si sa fim sincei la peste 4000 deja gasesti e46,e39 in stare buna buna. acum depinde si de cel care cumpara...ce bani are, piese de schimb, intretinere...ca nu poti sa iei o asa masina si sa iti bati joc de ea cu piese frantuzesti sau consumabile SH. e doar o parere. salutare!

ca tot am gasit topicul asta... gaurile la pedalier nu sunt deja acolo la bmw urile cu volan pe dreapta? stiu un mecanic care a facut operatiunea asta pt prima oara dar nu mai stiu la ce model... si cand a vrut sa inceapa sa decupeze gaurile pentru pedalier in stanga, in podea, si pentru volan si inca nu mai stiu ce a observat cu stupoare ca erau deja acolo. si mai multe chestii.,. mufa pentru reglajul oglinzilor era si ea in usa din stanga..mai multe nu imi mai amintesc.,..la interior doar coaja de bord trebuia schimbata si fetele de usi. frana de mana, schimbatorul, cutia, pedalele, airbagul de la pasager se potriveau si ele trebuia doar schimbata pozitia/

"cred ca avea 140 150 ca a sarit peste firele de la astia..." daca 140 150 e viteza CA LA CURSE inseamna ca nici la televizor nu au vazut o cursa de masini..indiferent ce fel de cursa. si in primu rand cum dracu sa zbori de pe sosea?? 3 METRI DE LA PAMANT?? fraaaatiloorr ganditi-va ca apartamentul vostru are aproape 3 metri inaltime...deci uitati-va ce inaltime mare care nu ai cum sa o atingi doar ca ai luat un damb la 150.. poate era vreun viper ca ala din serial si a scos niste aripi ceva, si a ratat decolarea ce dreq ma...daca asta la sub 200 a decolat atunci aia care au testat veyronul la 400 trebuia sa fie racheta, sa dea nas in nas cu vreun boeing.

salut! imi poti spune cum ai procedat? daca nu aici, macar un pm. ms! (la taxa ma refer)

Uite de pe telefon postez direct de la cantar ) cu roata de rezerva 1201.4 kg fara roata de rezerva 1194.8 nu m-au lasat sa fac poze in depozit ca pozele as fi vrut sa le postez. Bafta!

fii atent ca m-ai facut curios. maine dupa serviciu ma duc la un var la depozit s-o ridic pe wna-arata greutatea la centima. nu poate da gres avand in vedere ca se catersc paletii cu el, paleti care urmeaza a fi asezati pe rafturi, rafturi care nu pot fi incarcate peste o anumita masa ) deci in concluzie nu poate da gres. revin cu rezultatul.

deci. in primu rand nu m-a pacalit nimeni, bine ar fi sa nu crezi tu ce auzi... nu stiu daca ai e36 coupe, dar eu am. si ce crezi? ia de-aici o poza de pe talon. si da intr-adevar niciodata nu o sa aiba greutate de 1130...scuzele mele nu am retinut bine. CI 1190!!! si iti garantez eu ca nu e mai cu mot masina mea sa cantareasca mai putin. cat despre cel care a scris mai sus ca al lui are 1310 "kile", ori are motorul mai mare, ori elemente de caroserie sunt din plumb. ps! atentie vorbesc numai de 1.6/1.8 pt ca despre asta e vorba. posibil, defapt foarte posibil ca motoarele mai mari sa faca si greutatea masinii sa fie mai mare. bafta!

pai vezi? ti ai dat raspuns singur...1,6 IN MINTILE LUI consuma cat un 1.8. dar cum nu prea dai de 1.6 in mintile lui, aproape nici unu, pt ca fiecare tip care a avut 1.6 a incercat sa ii forteze performantele...aici cred ca sunteti multi de acord. deci imi sustin in continuare ideea, adica un 1.6 NICIODATA nu va consuma MAI PUTIN ca un 1.8. in cel mai bun caz consum identic. repet in cel mai bun caz.

salut ma intereseaza o aripa dreapta pt e36 coupe si daca este in ce stare(ma refer daca e indreptata sau nu)

salut ma intereseaza aripa dreapta pt e36 coupe si daca este in ce stare(ma refer daca este indreptata sau nu)

salut ma intereseaza aripa dreapta pentru e36 coupe si daca este in ce stare(ma intereseaza daca este indreptata sau nu) multumesc!

''deci media ar fi un 11,5l/100km consum numai in oras.'' exact asa. atat imi iesea si mie cand mi-am pus motorul asta..de vreo 2-3 ori am facut testul asta, la fel cu benzina cum spui tu. spun ca am facut de 2 sau 3 ori ca ramaneam uimit mereu, la final, cand trebuia sa fac calculul. si imi spuneam...bai am gresit undeva clar, mai repet, mai fac o data:)) dar cand mi-a dat de 3 ori la fel...mi-am spus ca nu mai are rost sa repet coupe-ul are 1130kg. masa proprie atata este. e mai usoara ca o limuzina.

consumul in niciun caz nu e mare...consum de pana in 8 nu il poti numi mare.. 1.6i consum mult...aici poti spune ca e un consum mare. un motor 1.6 la aceiasi viteza, cum am scris mai sus, consuma cu pana la 2L mai mult. motoarele 1.6 sunt cele mai proaste daca vorbim de raportul greutate-putere-consum. nici 1.8 nu e stralucit. 2.0 si 2.5 sunt in schimb cele mai reusite, daca vorbim de cele fabricate de la 95- 96 in sus si bineinteles vorbind strict de e36

pot sa iti zic eu cu exactitate extra urban la mers normal, adica pana in 100 maxim 7.5. exact asa: la 80 ia 6, la 90 undeva pe la 6.5, iar la 100 fix, cand atingi viteza de 100 arata 8.2, 7.9, 7.6 si se opreste la 7.5 ti-am dat niste valori exacte, DAR de pe un motor M43 1.8i din 99. ce ai tu e cu siguranta m40 dar oricum consumul e cam la fel la viteze normale. +- 1L aproximativ

salutare! daca te mai intereseaza...328 e46 1:10 made in japan, HAND MADE! 400 lei. se aprind farurile, pozitiile, claxoneaza pozele sunt orientative, culoarea machetei mele este titan silver metallic clearcoat masina are undeva pe la ~37 cm. se livreaza in cutie originala sigilata, DECI NOUA bafta! mai adaug ceva...nu stiu cat de interesat ai fi..daca esti pasionat de RC drifting, se poate inlocui interiorul cu mare mare usurinta, adica scaunele si bancheta si aplici un motor pentru rc drift...

Cu un MARE plus si de la mine.

ma declar interesat si de aceea intreb la cat a ajuns pretul? ti-ai mai revenit? ca am vazut ca la inceput era 5000 "FIX". + vreau sa stiu daca este trecuta fara serie in acte si inca o mica...mica intrebare...masina care se invarte la sectiunea :masina mea: este masina care se vinde acum? as vrea un raspuns cat mai repede daca se poate...maine merg sa vad unul in bz si pare a fi curat din tpdv. astept un pm eventual

si eu credeam ca doar in bucuresti e dezastru adica pe unde am iesit, adica constanta, timisoara, craiova, arad, brasov...orase care le colind mai des, aparent sunt destul de ok...spun aparent, pentru nu am stat sa umblu in toata raza orasului.. si ca sa fiu ontopic...masina este model dedicat pentru usa? sau venit din germania pentru usa?

absolut superba masina. nu stiu de ce stai sa le dai explicatii la toti, bineinteles cei care pun intrebari atat de inutile gen "cheie briceag din fabrica?????????????" e clar ca daca ii spunem ca in usa pe chevroleturile alea "urate" sau pe forduri, s-au montat genul asta de chei inca din '78, se mira si mai tare. cat despre parerile consum-impozite...iarasi o zic, e destul de clar, ca masina asta nu e pentru cei care lucreaza la paza si vor si ei sa se duca la munca cu septaru', sau pentru unu care-si rupe curu frecand scaunele de birouri pentru 10-12-14 milioane pe luna...cum banuiesc ca suntem destui pe aici din start, cum citesti topicul iti dai seama....750il...pai frate doar cand auzi asta realizezi ca masina este pentru high-budget-people. nu neaparat pentru consumul enorm sau pentru taxa...ca na o data pe an strangi din fese si ii dai...cat pentru intretinere...pielea aia, la felul in care arata pot sa jur ca a fost intretinuta...curatata aproape de fiecare data cand a mers la spalatorie...tratamente la tapiserie etc...asa ca...dupa parerea mea, cam inutile comentariile unora, care sunt clar constienti ca nu vor conduce asa ceva niciodata.

e foarte frumoasa masina...intretinuta, dotari...acceptabil...numai ca la ~4000 deja iei e39 primele modele...adica cele 12.1995 01-02-03. 1996 doar ca intr-adevar un iubitor de e34 ar cumpara-o. dar in niciun caz cu mai mult de 3000 in cel mai bun caz. strict parerea mea. slutare si bafta la vanzare, masina e bijuterie

mersi

chiar nu imi poate da cineva un raspuns? o idee ceva...nu i s-a intamplat nimanui?

nu cred ca are treaba...mai bine te duci la un specialist