Cum ti-au explicat colegii mai sus. Nu exista niciu motor de generatie noua sa fii nevoit sa apesi pe vreo pedala cand o pornesti. In legatura cu actele, situatia e simpla. Tu NU cumperi masina de la niciun reprezentant. Astepti frumos vanzatorul, mergeti in orasul unde are domiciliul din buletin, la taxe ai impozite si acolo ii ceri sa scoata fiscul! Plus copia lui de buletin, just in case. Da, la anaf te poti duce ai tu sa ceri copia dupa impunere si daca s-a achitat taxa si nu este recuperata. Inainte de toate astea, daca te mananca rau, faci programare la bavaria si ceri constatare in vederea achizitionarii. Dupa ce citeste cheia, ai sa ramai surprins, apoi o baga in teste, la final iti da o sumedenie de informatii pe care un service de cartier nu ti le poate oferii. Daca e ok, te targuiesti. Bugetul tau trebuie sa fie rupt in doua. O parte pt achizitie si una pt imediate schimburi de lichide si filtre. TOATE. Daca totul iese in favoarea ta, nu-ti urca 4 prieteni in masina si sa-i dai ca e BMW. E masina totusi. Think before you act. Succes Sent from my GT-I9305 using Tapatalk