Alexandru'

La e60, e90, e70/71 etc inclusiv la f-uri merge din codare. Cu siguranta merge si la e46.

Ei na? Pe bune? :console:

Aia ar fi cea mai mica problema ) Rar vezi un f10 cu faruri impecabile, e o problema generala condensul in faruri la ele.

50% degeaba pui, e mult prea deschisa, uneori nici nu se observa pe geam. Pune un 35%...minim.

Autosol

Asta am spus-o si eu. Unde mai pui ca 90% din piese sunt mai scumpe decat pe autokarma. Stai cateva saptamani ca sa primesti niste piese...trebuie sa ai ceva probleme sa faci treaba asta. Vineri la ora 14 am avut nevoie de un senzor. Am dat comanda la epiesa, la ora 16:00 l-am ridicat. Unii sunt maniaci si asteapta jumatate de an dupa piese sperand ca ies mai ieftin...dar ... teapa. Acum ma astept sa apara unu sa spuna ca lui i-au venit piesele intr-o saptamana ). E mult, in 2020 nici la piesele OE nu mai astepti atat, si-au facut baietii stocuri, in cateva ora ai piesa, poate sa fie vreo ciudatenie de piesa sa fie nevoie de comanda speciala.

Intra pe fb pe grupurile de f10 si e60 si da-i un search. Nu m-au interesat "update-uri" dinastea inutile.

Sunt destui baieti pe grupul de e60 si f10 care au pus ssd. Diferenta (mica) e ca booteaza si se incarca libraria audio mai repede. Vei observa diferente si la update-urile de navi. Nu prea merita deranjul.

Care strada, ca tot sectorul 2 si 3 a fost azi negru pe sosele, aveam aparatorile de noroi de la masina lucioase, ziceai ca-s noi...pline de ulei. Prin unele intersectii erau pur si simplu balti frate, deci ziceai ca a venit mare ploaie, au dat asa...de neam prost. Mai face si Paula ciuclea niste bani de pe urma covidului.

Alea sunt niste conditii ideale. Regenerare isi face inclusiv in oras. La ambele masini, in special la e60 e motorul mult mai "elastic" cand intra dpf in regenerare si schimba o idee mai sus. Masina se comporta altfel, daca iti cunosti masina n-ai cum sa nu-ti dai seama cand incepe regenerarea...

La valorile alea ai grija cu turbina. Curata-l sau inlocuieste-l.

E slaba folia aia, e colant monomeric. Sa vezi dupa ce sta masina in soare cum se ridica/increteste la colturile acelea .

Ai ales varianta cea mai grea pentru a da cromul jos. Data viitoare incearca cu clorura ferica. O sa-mi multumesti ). Grile gasesti si la 150lei. Am luat eu duble, negru lucios pt e60-ul sotiei de la bucovina tuning.

Lacul de de la duplicolor e un gunoi...putin spus. Sa vezi dupa prima iarna cu arata, se umple tot de microfisuri. La cat costa o pereche de grile negre, mai bine luai direct noi. Totusi, nu stiu cat o sa tina vopseaua dupa ce ai slefuit cu 2500...deja suprafata e foarte fina. Dupa 800 trebuia sa sari la primer, iar intre straturi tot asa, wetsanding cu 800.

La mine se misca perfect, exact ca in clipul tau. N-au pic de joc rulmentii si merg foarte "smooth".

Cine mai schimba doar 2 lanturi la Bucuresti?

Pai sa nu rupa conductele de pe masina, unde se cupleaza racordurile metalice . Am vazut zilele trecute ursul cu geamul de la sofer lasat in park lake...m-am tot tinut sa iti dau mesaj dar am uitat. Am vazut ca ai rezolvat intre timp

Se comporta in vreun fel anume acel brat?

:console: Ai o uratenie dinaia, din cauza asta comentezi. ) E urata rraaaau.

Bateria aia cu siguranta are un element intrerupt. N-ai ce sa mai faci cu ea. Iti iei o baterie cu aceleasi specificatii si o montezi (banuiesc ca ai o cheie de 10). Brandul ti-l alegi in functie de preferinte si ....evident, buget. Apoi te duci la cineva cu ista sa ti-o codeze si sa-ti reseteze counterul IBS-ului.

Ieftin...e abea am gasit la 1700lei si asta prin "interventii" la oameni care se ocupa cu parbrize de ani de zile... Probabil ca e ceva de slaba calitate. Nu se vede si dublata proiectia hud-ului?

Ti-ai luat teapa cu el, este? Au mai fost altii pe aici. N-ai ce face cu asa ceva pe e60 si e90 :frantics:

Eu am ate la ambele masini. Inainte am folosit o tura trw. Cand erau grade cu minus afara scartaiau si lasau niste santuri pe discuri, dar aveam jantele curate :frantics:

Tocmai, ATE sunt foarte moi, se lipesc de disc, franarea este excelenta cu ele. De aici si praful lasat pe jante. Depinde ce preferi, franare mai proasta dar sa ai jantele curate si sa schimbi discuri odata cu placutele sau franare buna cu placute moi, astfel protejezi discurile dar ce dracu ne facem cu praful de placute de pe jante...aici e beleaua )

Hai ca asta e tare. Bun argument sa zici ca placutele nu sunt bune ). Celelalte nu-ti plasau praf pentru ca erau tari, mancau discul, aveau continut ridicat de fier. Niste placute moi cum sunt cele de la ate iti protejeaza discul...dar nu sunt bune pentru ca iti murdaresc jantele? Da-o dracu, n-am mai auzit-o p-asta pana acum.